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16小時(shí)，乘坐16輛公交車，途經(jīng)329個(gè)公交站點(diǎn)，環(huán)上海一圈公交的體驗(yàn)是怎樣的？

2025年2月23日，上海一位"85后"上班族丁磊（化名）開(kāi)啟了環(huán)上海一日公交之旅。他從金山區(qū)出發(fā)，途經(jīng)奉賢區(qū)、浦東新區(qū)、崇明區(qū)、楊浦區(qū)、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、青浦區(qū)，最終回到金山區(qū)，全程37.8元。據(jù)其介紹，這是因?yàn)椴糠志€路使用了19.8元的一日聯(lián)票，"如果全程不使用一日票，只用現(xiàn)金的話，總計(jì)要59元。"

工作日，丁磊每天從金山到楊浦長(zhǎng)距離通勤，來(lái)回180公里、耗時(shí)5.5小時(shí)左右，長(zhǎng)距離出行對(duì)他而言早已是家常便飯。環(huán)上海游讓他重新發(fā)現(xiàn)自己，也重新發(fā)現(xiàn)上海，"想盡可能繞上海外圍一圈，這樣才有成就感。"

丁磊的環(huán)上海公交游線路。圖均為 受訪者 供圖

16小時(shí)，驚喜與意外不斷

2月23日清晨5點(diǎn)左右，天還未完全亮，丁磊從金山石化汽車站出發(fā)，乘坐石南專線的首班車，由西向東，前往終點(diǎn)站南匯汽車站。這條他當(dāng)天乘坐的第一條公交線路，共有75公里、92個(gè)站點(diǎn)。

按照丁磊的規(guī)劃，當(dāng)日乘坐的路線總體為逆時(shí)針?lè)较?，依次為石南專線、浦東55路、浦東13路、1031路、外高橋3路、申崇四線、申崇五線、寶山21路、841路、嘉松線、嘉定67路、青安線、青浦35路、DZ練楓線、金楓線，最后乘坐朱衛(wèi)線返回金山，共計(jì)換乘16輛公交車。

為了計(jì)算出線路長(zhǎng)度和站數(shù)，丁磊使用了地圖軟件輔助，"用地圖網(wǎng)頁(yè)版，繪制出坐車的線路圖和最終距離"，丁磊說(shuō)，行程總站數(shù)是通過(guò)公交APP計(jì)算的，里面會(huì)顯示每條線路的具體車站名稱，然后再把站數(shù)累計(jì)相加。

石南專線公交車的站牌圖

石南專線這一段路途，丁磊預(yù)想的和實(shí)際情況有所不同，正常情況下需要三個(gè)多小時(shí)，但那天路況良好，不到兩個(gè)半小時(shí)就到了南匯汽車站。

乘坐石南專線時(shí)，丁磊覺(jué)得這條線路比不上上海"地面第一長(zhǎng)"的浦衛(wèi)線。石南專線沿途路途較為狹窄，滬杭公路有一段路段沒(méi)有路燈，司機(jī)在進(jìn)彎道時(shí)需要特意打雙閃，提示對(duì)面的車輛有車來(lái)。

到了浦東站，丁磊感到疲憊，于是購(gòu)買了一些零食。他決定繼續(xù)往川沙方向乘坐公交車。早上8點(diǎn)40分左右，他抵達(dá)了川沙路新源路站，繼續(xù)等待。接下來(lái)的路程中，除了原計(jì)劃乘坐浦東13路，他還可以選擇換乘其他線路前往五洲大道方向。然而，多次乘坐浦東32路后，丁磊感到猶豫，沒(méi)有選擇上車。

實(shí)際上，丁磊心里早有打算——選擇稍微靠近市區(qū)的32路，并且希望繞上海外圍一圈，這樣才有成就感。于是，他在站臺(tái)繼續(xù)等待，直到浦東13路抵達(dá)。

在新源路的站臺(tái)等待期間

整個(gè)旅途中，丁磊還途經(jīng)了嘉定青安線的路段。這條線路的兩端在上海市內(nèi)，但中間有一段站點(diǎn)位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)，之后又回到上海市的范圍之內(nèi)。

出發(fā)前，丁磊還想象著會(huì)在不同的地方、不同的公交車上聽(tīng)到不同的方言。然而，遺憾的是，他基本沒(méi)聽(tīng)到自己的方言?，F(xiàn)在時(shí)代不同了，乘坐公交車的人比以前少了很多，車上的交流也減少了許多。

石崇5號(hào)線途經(jīng)五角場(chǎng)附近，經(jīng)過(guò)了五角場(chǎng)的"小巨蛋"

一路行駛中，丁磊發(fā)現(xiàn)，他在視頻上半段和下半段所記錄的城市界面有所不同。上半段的城市景觀更具現(xiàn)代化感，下半段則充滿了江南水鄉(xiāng)的特色。沿途經(jīng)過(guò)了嘉定州橋老街、青浦朱家角古鎮(zhèn)和金山楓涇古鎮(zhèn)等地方，丁磊感到風(fēng)景優(yōu)美。

嘉松線從嘉定客運(yùn)中心出發(fā)

路過(guò)白鶴鎮(zhèn)時(shí)，丁磊轉(zhuǎn)向北面望去，視線所及之處，近處是一片農(nóng)田，遠(yuǎn)處則是一座座高樓大廈，呈現(xiàn)出自然與商業(yè)交織的美麗景象。他不禁為這種景象感到震撼。他還記得，白鶴鎮(zhèn)是草莓之鄉(xiāng)，之前任職時(shí)曾組織過(guò)團(tuán)建，曾來(lái)到過(guò)這里的草莓園。遺憾的是，行程緊湊，他沒(méi)能下車買草莓。

公交車?？吭谇喟簿€終點(diǎn)站漕盈路交通樞紐，丁磊在這里準(zhǔn)備乘坐青浦35路回家。他發(fā)現(xiàn)車站分為上下兩層，一部分線路在地面上始發(fā)，另一部分則在二樓始發(fā)。當(dāng)他看到公交車從二樓下來(lái)的瞬間，仿佛像是從滑梯滑下來(lái)。

一天的公交通勤讓丁磊感到疲憊。他原本計(jì)劃得很完美，即將乘坐最后一班公交回家，但在最后一刻卻發(fā)生了意外。

18時(shí)45分，丁磊乘坐了金楓線公交，這是他當(dāng)天計(jì)劃的最后一班公交。根據(jù)導(dǎo)航，他將在19時(shí)25分左右抵達(dá)朱涇汽車站。上車后他希望司機(jī)能盡快出發(fā)，但公交車在金楓線的末站花了時(shí)間，導(dǎo)致他19時(shí)31分才到達(dá)朱涇汽車站，錯(cuò)失回家的車次，最終不得不等待半小時(shí)，這讓連續(xù)騎行十幾個(gè)小時(shí)的他感到沮喪。

不過(guò)很快，他調(diào)整了心態(tài)，告訴自己已經(jīng)接近環(huán)繞上海的終點(diǎn)，一切順利。21時(shí)左右，他終于回到了家，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)、366公里的環(huán)上海公交之旅。

盡管這次行程有遺憾，丁磊還是感到有些惋惜。因?yàn)闀r(shí)間限制，他沒(méi)能覆蓋上海市東南角的臨港、崇明本島和長(zhǎng)興島。粉絲們對(duì)此意見(jiàn)不一，有人認(rèn)為線路不夠全面。對(duì)此，丁磊也有點(diǎn)遺憾，希望能后續(xù)的行程能涵蓋這些地方。

看到自己的不同，丁磊也想卸下生活的壓力。

對(duì)丁磊而言，這次環(huán)上海公交游是一次大膽嘗試，探索不一樣的生活方式。

丁磊向記者表示，他每天從金山到楊浦工作，通勤距離約180公里，耗時(shí)5.5小時(shí)。對(duì)于長(zhǎng)距離公交出行，這對(duì)他早已習(xí)以為常，他還拍攝了名為“極限通勤”的視頻，吸引了不少粉絲。

最近，許多人通過(guò)“坐公交繞上海一圈”了解了他，粉絲數(shù)量增長(zhǎng)了近3000人。這些粉絲也參與到他的每日通勤路線中。丁磊說(shuō)，他想把視頻做好，會(huì)提前選擇幾條備選線路，隨機(jī)由粉絲決定每日的通勤路線。粉絲們希望看到他坐不一樣的路線，如果每天都一樣，他們也會(huì)覺(jué)得審美疲勞。正是出于這種考慮，他才決定這次環(huán)上海公交游。

討論如何“坐公交繞上海一圈”時(shí)，丁磊表示，一方面想展示不一樣的自己，另一方面是因?yàn)槿ツ?月的工作壓力較大，經(jīng)常加班到深夜，白天除了工作就是睡覺(jué)，“心里積攢了很多壓力，想找個(gè)釋放的方式?！?/p>

從2024年11月起，丁磊就開(kāi)始了精心的通勤準(zhǔn)備。在通勤計(jì)劃的執(zhí)行階段，他利用業(yè)余時(shí)間與朋友共同討論路線、計(jì)算時(shí)間、繪制路線圖等。"我清楚知道平時(shí)的行駛時(shí)間，因此在安排前半程和后半程的時(shí)間時(shí)，會(huì)適當(dāng)留出余量。"然而，由于工作日到家時(shí)間較晚，再加上周末需要陪伴家人，這個(gè)計(jì)劃一直處于擱置狀態(tài)，直到今年2月底才有機(jī)會(huì)付諸實(shí)施。

對(duì)于丁磊而言，日常的長(zhǎng)距離通勤并不孤單，上海的長(zhǎng)距離通勤者中并不缺乏他的身影。在金山衛(wèi)站，每當(dāng)火車進(jìn)站，只要拿出手機(jī)，就能拍到人群如潮水般涌向進(jìn)站口。有人分享道："我從金山區(qū)亭林鎮(zhèn)到虹口區(qū)上班，甚至算不上很夸張，沒(méi)想到丁磊更夸張。"

有些人看到丁磊的通勤視頻后，紛紛建議他在市區(qū)置辦一套 apartment，這樣可以省去一些時(shí)間。但考慮到他的父母在金山工作，他并不打算獨(dú)自搬出去生活。"我的金山區(qū)在郊區(qū)，一些年輕人也會(huì)選擇長(zhǎng)距離通勤至市區(qū)工作，希望能改善金山居民的出行條件。"

近期，丁磊收獲了一位特別的小粉絲。一位媽媽在評(píng)論區(qū)留言，稱她家小孩也是公交迷，特別喜歡看丁磊的視頻。有一次帶小孩到金山游玩，孩子興奮地說(shuō)："這是丁磊坐過(guò)的車！"最近，孩子還吵著要模仿丁磊繞城一圈的路線。

事實(shí)上，丁磊對(duì)交通工具的興趣從小就萌芽了。他還記得，上幼兒園時(shí)看到公交車，會(huì)主動(dòng)幫助售票員報(bào)站。2010年左右，他還曾一天內(nèi)完成上海地鐵全網(wǎng)換乘的行程，"現(xiàn)在地鐵網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)，一天根本跑不完。"