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有許多錯(cuò)誤,否則就能進(jìn)入3分領(lǐng)域了……
在直道上從不踩剎車,入彎時(shí)漂移也不踩剎車!其實(shí),試駕的時(shí)候剎車只不過是個(gè)擺設(shè)?。?!
我個(gè)人認(rèn)為在入彎時(shí)踩剎車或拉手剎會(huì)損失大量速度,出彎的速度也會(huì)大大降低,因此最好使用動(dòng)力漂移或慣性漂移。
根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)分享:在操作上,入彎時(shí)從外側(cè)進(jìn)入,松開油門,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,當(dāng)車頭快要對(duì)準(zhǔn)彎心時(shí),踩住油門不松,同時(shí)反向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,掌握油門和方向感非常重要,這需要憑自己的感覺。
這時(shí)車在彎道內(nèi)的行進(jìn)路線是外線、內(nèi)線、外線,(視頻中由于過于激進(jìn),速度沒控制好,結(jié)果跑到外面去了,這是個(gè)失誤~~)
使用這種方法,車在出彎時(shí)速度會(huì)更快,你可以在出彎時(shí)盡情使用氮氧加速,以彌補(bǔ)過彎時(shí)的速度損失~這點(diǎn)也非常重要。
當(dāng)然,過彎時(shí)最討厭的就是路上的車輛了,無數(shù)次被它們影響,沒辦法,撞不起但總能躲得起吧,損失點(diǎn)路線過去吧……
在心理上,我覺得賽車時(shí)最關(guān)鍵的是全神貫注,尤其不能急躁,每次玩的時(shí)候我不會(huì)去關(guān)注對(duì)手的位置,也不會(huì)想著自己在比賽,而是完全沉浸在賽車帶來的快感中。
我甚至很少看速度表,只是偶爾瞟一眼地圖,眼里只有路上的三條線(白線、黃線、白線),全心去跑好路線,這時(shí)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在享受比賽了,走線是非常令人興奮的?。。∵@才是賽車的樂趣?。?!
唉,還有很多感受我無法表達(dá)!總之玩多了,這種感覺就會(huì)自然產(chǎn)生,人車合一也不再是傳說。
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