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財聯(lián)社3月12日訊（記者 陳抗）近三個月，中鼎股份(000887.SZ)在機器人領域加快布局，目標明確，從技術、生態(tài)、產(chǎn)能三管齊下，積極搶占人形機器人核心環(huán)節(jié)的先機。

財聯(lián)社記者實地探訪中鼎股份，公司相關負責人向財聯(lián)社記者介紹了公司核心業(yè)務進展，并詳細解讀了公司在新興機器人產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略布局。

作為國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的領軍企業(yè)，中鼎股份強調(diào)"平臺化"戰(zhàn)略，通過自主掌握核心技術（如密封、減震、熱管理）實現(xiàn)多業(yè)務協(xié)同發(fā)展。公司相關人士表示，2024年已接洽的全生命周期訂單達500億元，未來3年在空懸系統(tǒng)、輕量化、機器人等業(yè)務領域有望成為新的增長引擎。隨著智能駕駛與機器人產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，中鼎股份有望在高端制造領域開拓更大空間。

關節(jié)總成領域取得突破

在去年12月，中鼎股份斥資5000萬元設立全資子公司安徽睿思博機器人科技有限公司，組建了一支20人的機電一體化研發(fā)團隊，正式進軍機器人賽道。今年2月，公司與五洲新春（603667.SH）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞人形機器人部件總成產(chǎn)品領域展開深度合作。

公司相關人士表示，雙方在產(chǎn)品和客戶方面實現(xiàn)了互補與共享。具體來說，中鼎股份已實現(xiàn)各大汽車主機廠的全覆蓋客戶覆蓋，而五洲新春則通過其產(chǎn)品引入到雙方的核心客戶群體。雙方目前正處于框架性協(xié)議階段，后續(xù)進展還需看實際情況。

五洲新春已成功研發(fā)了機器人全系列軸承產(chǎn)品，并完成了相關絲杠產(chǎn)品組件及零部件的設計與持續(xù)改進工作。其主要產(chǎn)品技術路線已逐步優(yōu)化定型，并實現(xiàn)了小批量產(chǎn)品的銷售。此外，五洲新春近期計劃投資15億元，重點生產(chǎn)行星滾柱絲杠和微形滾珠絲杠等零部件產(chǎn)品。

財聯(lián)社記者了解到，中鼎股份已與國內(nèi)多家主流機器人廠商進行了接觸。在安徽寧國中德智造小鎮(zhèn) nearby，中鼎股份于1月投入使用的機器人減速器生產(chǎn)制造設備正在調(diào)試中，這些設備將主要用于生產(chǎn)關節(jié)總成的核心部件——諧波減速器。據(jù)公司相關負責人透露，首條生產(chǎn)線有望在今年5-6月份正式投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能達3萬顆。目前主要向工業(yè)機器人客戶供貨，部分產(chǎn)品已向部分客戶進行了樣機測試。

諧波減速器作為中鼎股份進入人形機器人產(chǎn)業(yè)的"首道關卡"。前述公司人士表示，"做任何一個總成，我們都會保證核心件自制率，而不是依賴完全外采，未來我們會進一步增加自制件的比例。"目前，中鼎股份已完成了人形機器人關節(jié)中諧波減速器和行星減速器的研發(fā)與自制，并正在考慮布局其他核心件的研發(fā)。

2025年2月，中鼎股份還與深圳市眾擎機器人科技有限公司（簡稱"眾擎"）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。財聯(lián)社記者注意到，眾擎是由清華大學孵化的機器人企業(yè)，其核心團隊源自小鵬汽車機器人部門，已開發(fā)出人形機器人膝關節(jié)模組。公開資料顯示，眾擎今年的目標是實現(xiàn)1000臺機器人量產(chǎn)。

中鼎股份的原有主營業(yè)務涵蓋底盤熱管理、橡膠密封減震及輕量化產(chǎn)品，這些業(yè)務為機器人相關業(yè)務提供了配套支持。公司與HW、小鵬、奇瑞、小米和比亞迪等主機廠建立了戰(zhàn)略合作關系，這些深度合作為向機器人領域拓展奠定了堅實基礎。

傳統(tǒng)業(yè)務方面，密封件與熱管理業(yè)務保持穩(wěn)健增長，輕量化業(yè)務與空氣懸架系統(tǒng)正加速發(fā)展。

中鼎股份目前聚焦五大核心板塊：密封件、減震器、輕量化、熱管理管路及空氣懸架系統(tǒng)。公司負責人指出，2024年預計實現(xiàn)可觀增長，2025年凈利潤有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。

從區(qū)域來看，公司國內(nèi)收入占比55%，歐洲和美國分別貢獻35%和10%-12%，海外業(yè)務主要采用"本地生產(chǎn)、本地銷售"模式，供應鏈穩(wěn)定性較高。

密封件業(yè)務是公司的重要支柱，目前營收占總營收的1/5左右。財聯(lián)社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，公司在主辦公大樓內(nèi)隨處可見"中鼎密封件股份有限公司"的標志。公司人士表示，密封件業(yè)務目前以高端密封市場的國產(chǎn)替代為主，未來增長將較為平穩(wěn)，提升市場份額仍有空間。

熱管理管路業(yè)務在短短幾年間實現(xiàn)了從20億元到50億元的飛躍，成為公司增速最快的業(yè)務。未來兩年，公司計劃重點推進"熱管理總成化"戰(zhàn)略，通過中鼎流體及中鼎智能熱系統(tǒng)子公司主導熱管理系統(tǒng)總成業(yè)務發(fā)展，積極布局熱管理總成及核心零部件產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，目前已推出儲能液冷機組、超算中心浸沒式液冷機組、熱管理控制器等產(chǎn)品，并推動更多新能源汽車熱管理產(chǎn)品落地。

據(jù)財聯(lián)社了解，中鼎股份已與多家頭部新能源車企聯(lián)合開發(fā)下一代熱管理技術，帶動該業(yè)務營收突破新高。

輕量化業(yè)務的潛力備受關注。公司2024年上半年該項業(yè)務營收同比增長156%，訂單儲備達到46億元。

空懸系統(tǒng)業(yè)務則聚焦智能駕駛場景，預計使用車型價格將下沉至20萬元以下市場。憑借德國AMK的技術積累，中鼎股份已實現(xiàn)空氣供給單元和空氣彈簧產(chǎn)品供貨，并積極推進磁流變減振器產(chǎn)品的開發(fā)。

中鼎股份的"跨界"依托于技術復用，將密封減震領域的材料技術、熱管理系統(tǒng)的流體控制經(jīng)驗、汽車電子的傳感研發(fā)能力等整合至機器人賽道。這一轉(zhuǎn)型仍需時間來驗證其效果。