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3月10日，特斯拉股價(jià)遭遇重挫，盤中一度下跌15%，創(chuàng)下自2020年9月以來(lái)的最大單日跌幅。截至美國(guó)東部時(shí)間下午2:53，股價(jià)最低觸及238.89美元，市值蒸發(fā)超過(guò)1000億美元。此次暴跌正值特斯拉CEO馬斯克公開承認(rèn)，其社交媒體平臺(tái)X遭受"來(lái)自烏克蘭地址的大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊"，引發(fā)了投資者對(duì)馬斯克及其旗下企業(yè)穩(wěn)定性的一系列擔(dān)憂。

馬斯克今日在?？怂股虡I(yè)網(wǎng)絡(luò)的采訪中透露，平臺(tái)X自凌晨5:30起多次出現(xiàn)服務(wù)中斷，已有4萬(wàn)名用戶報(bào)告無(wú)法正常訪問(wèn)。他將此次攻擊歸咎于烏克蘭，并指出這可能是"大型協(xié)調(diào)組織或某個(gè)國(guó)家"的行動(dòng)。這一消息迅速引發(fā)市場(chǎng)恐慌，因?yàn)橥顿Y者擔(dān)憂馬斯克將精力分散在多線作戰(zhàn)（包括電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)）上，這可能削弱他對(duì)核心業(yè)務(wù)的關(guān)注。

特斯拉股價(jià)自2025年初已累計(jì)下跌近32%，今日的暴跌進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)其前景的悲觀預(yù)期。分析人士指出，馬斯克的多線布局和高調(diào)的政治立場(chǎng)正在對(duì)品牌的價(jià)值和市場(chǎng)需求造成雙重壓力。

今日早些時(shí)候，瑞銀和Redburn Atlantic重申了對(duì)特斯拉"賣出"評(píng)級(jí)，理由是Model Y交付量預(yù)測(cè)疲軟且短期內(nèi)缺乏新的增長(zhǎng)動(dòng)力。瑞銀將特斯拉目標(biāo)價(jià)從259美元下調(diào)至225美元，Redburn Atlantic更進(jìn)一步，將目標(biāo)價(jià)下調(diào)至160美元。分析師表示，全球電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，尤其是中國(guó)品牌如比亞迪和歐洲本土廠商的崛起正在侵蝕特斯拉的市場(chǎng)份額。

據(jù)最新報(bào)道，特斯拉2025年2月在中國(guó)的銷量同比下滑49%，歐洲市場(chǎng)同樣出現(xiàn)超過(guò)40%的跌幅。業(yè)內(nèi)人士分析，消費(fèi)者對(duì)馬斯克政治立場(chǎng)的反感可能是銷量下滑的原因之一，尤其是在趨向環(huán)保和進(jìn)步主義的歐洲市場(chǎng)。

從技術(shù)角度來(lái)看，特斯拉股價(jià)今日跌破280美元的200日均線，進(jìn)一步引發(fā)了拋售壓力。TradingView數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在過(guò)去一周累計(jì)跌幅達(dá)15.82%，而在過(guò)去一個(gè)月更是下跌29.11%。盡管如此，該股在過(guò)去一年仍保持33.52%的累計(jì)漲幅，顯示其長(zhǎng)期趨勢(shì)并未完全逆轉(zhuǎn)。

市場(chǎng)分析人士警告，若股價(jià)跌破230美元，可能會(huì)進(jìn)一步測(cè)試2024年低點(diǎn)138.80美元的支撐位。與此同時(shí)，納斯達(dá)克指數(shù)今日下跌逾600點(diǎn)，科技股普遍承受壓力，進(jìn)一步加劇了特斯拉的跌勢(shì)。

盡管面臨短期困境，仍有一些樂觀的分析師對(duì)特斯拉的長(zhǎng)期價(jià)值表示信心。他們指出，特斯拉在能源存儲(chǔ)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多元化布局可能成為未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)。然而，隨著馬斯克頻繁卷入爭(zhēng)議，并在其旗下企業(yè)面臨外部挑戰(zhàn)，投資者對(duì)其執(zhí)行能力的信任正在動(dòng)搖。

今日的股價(jià)暴跌不僅反映了市場(chǎng)對(duì)特斯拉基本面的重新評(píng)估，也揭示了投資者對(duì)馬斯克個(gè)人品牌及其商業(yè)帝國(guó)的不確定擔(dān)憂。在網(wǎng)絡(luò)安全、地緣政治和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的多重壓力下，特斯拉能否重新獲得上升動(dòng)力仍是未知數(shù)。