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徐志勝在臺(tái)上以調(diào)侃的方式指出"智駕大戰(zhàn)"已悄然展開(kāi)，這一幽默言論立即引發(fā)觀眾的笑聲，同時(shí)也推動(dòng)了2025年汽車(chē)圈的這一現(xiàn)象。

在各大車(chē)企紛紛投入大模型技術(shù)，新車(chē)們紛紛亮出"一段式""端到端""全場(chǎng)景智駕"等能力作為賣(mài)點(diǎn)的背景下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV——鉑智3X，猶如一把新的利刃，為這場(chǎng)智駕競(jìng)爭(zhēng)增添了新的活力。

作為豐田首款售價(jià)在10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共計(jì)7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在享受置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本的起售價(jià)甚至降至13.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的吸引力。

與此前普遍售價(jià)在20萬(wàn)元以上相比，此次的誠(chéng)意顯然得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可。開(kāi)售首小時(shí)，訂單量已經(jīng)突破一萬(wàn)多單，這種現(xiàn)象在合資品牌車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。

廣汽豐田在新車(chē)發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)出鮮明的科技風(fēng)格，以一種"聽(tīng)勸"的態(tài)度回應(yīng)消費(fèi)者的需求，這種務(wù)實(shí)的態(tài)度體現(xiàn)了品牌的市場(chǎng)洞察力和消費(fèi)者關(guān)懷。

在邀請(qǐng)喜劇演員調(diào)侃消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的糾結(jié)問(wèn)題，以及通過(guò)合唱團(tuán)的形式展現(xiàn)年輕人買(mǎi)車(chē)的困擾時(shí)，廣汽豐田展現(xiàn)出了直面年輕消費(fèi)者需求的決心和勇氣。

廣豐公司高層親自參與產(chǎn)品說(shuō)明會(huì)，以"說(shuō)相聲"的方式向消費(fèi)者介紹產(chǎn)品，展現(xiàn)了企業(yè)煥新的精神風(fēng)貌和合資合作的活力。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日雙方共同參與開(kāi)發(fā)。這種本土化設(shè)計(jì)充分考慮了中國(guó)的智電技術(shù)和安全理念，最終打造出一款兼具新潮與豐田品質(zhì)的智能純電SUV。

在硬件配置上，新車(chē)配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵"、"雨霧瞎"、"夜間慫"等駕駛困擾。同時(shí)搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，提供近八倍的算力支持，打造同價(jià)位最強(qiáng)的智駕大腦。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新"一段式端到端"高階智駕方案，實(shí)現(xiàn)"有路就能開(kāi)，有位就能停"的智駕功能。更令人驚喜的是，它甚至能夠?qū)崿F(xiàn)"類(lèi)人駕駛"級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判，比傳統(tǒng)駕駛預(yù)判更勝一籌。

在座艙設(shè)計(jì)方面，鉑智3X展現(xiàn)了極致體驗(yàn)，不僅滿(mǎn)足了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距和C級(jí)后排體驗(yàn)，連一名7歲兒童也能在車(chē)內(nèi)直立。前后排座椅均支持一鍵放倒功能，放倒后長(zhǎng)度可達(dá)3米，可自由組合成"大床房"或"貴妃椅"的豪華配置。

安全配置方面，鉑智3X采用強(qiáng)度超過(guò)70%的"裝甲車(chē)級(jí)"車(chē)身材料，符合超越國(guó)標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，秉承豐田安全備份的理念，特別設(shè)置了"三雙一冗余"的多重保障體系。該車(chē)還配備制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車(chē)制動(dòng)ECU交叉控制等安全技術(shù)，并配備了一鍵切斷電源的"緊急下電按鈕"，為純電動(dòng)車(chē)提供多重物理安全冗余。

在中國(guó)合資品牌逐漸式微的市場(chǎng)環(huán)境下，鉑智3X以高效現(xiàn)地化研發(fā)體系突破傳統(tǒng)框架，展現(xiàn)出獨(dú)具匠心的創(chuàng)新思維。其以比新勢(shì)力更前衛(wèi)的姿態(tài)，重新審視中國(guó)市場(chǎng)，完成了全面轉(zhuǎn)型。這一戰(zhàn)略舉措顯然精準(zhǔn)把握了市場(chǎng)脈搏，其上市即熱銷(xiāo)的實(shí)踐證明了這一策略的正確性。

在多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車(chē)型仍處高位價(jià)格之際，鉑智3X以13.98萬(wàn)元的親民售價(jià)切入市場(chǎng)，既為消費(fèi)者帶來(lái)智能駕駛體驗(yàn)，又進(jìn)一步加劇了新能源車(chē)智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。我們有理由期待，隨著傳統(tǒng)車(chē)企逐步"破局"，積極轉(zhuǎn)型，在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)逆風(fēng)翻盤(pán)將是更為樂(lè)觀的結(jié)局。

采寫(xiě)：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯