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網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道：東風(fēng)本田S7正式發(fā)布上市，該車是首款采用本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為25.99萬元至30.99萬元。新車定位于中型SUV，提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為650公里和620公里。

東風(fēng)本田S7上市提供兩個(gè)配置版本：開拓者版和領(lǐng)航者版，售價(jià)分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型贈(zèng)送智駕輔助升級(jí)包。其中，開拓者版選裝包價(jià)格包括9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。同時(shí)，新車上市推出多項(xiàng)購車權(quán)益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)與以往本田車型有顯著差異，整體造型更加大膽前衛(wèi)，偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉部分，封閉式前格柵彰顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)時(shí)尚，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，提升辨識(shí)度。此外，狹長的LED大燈造型犀利，搭配兩側(cè)夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠下部保留多橫幅式小型散熱口，整體運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈。

新車尺寸為4750毫米長、1930毫米寬、1625毫米高，軸距為2930毫米，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面通過分段式腰線營造層次感，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻系數(shù)。充電口集成于前翼子板，提升了日常使用便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼和集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)，提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相得益彰，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺對(duì)比，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)充滿巧思。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡約新字體設(shè)計(jì)，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全車采用最新世代車標(biāo)，該車標(biāo)基于本田傳統(tǒng)“H”標(biāo)演變而來，取消四周邊框設(shè)計(jì)，僅保留字母“H”造型，并采用發(fā)光式設(shè)計(jì)。同時(shí)，新車提供8種車身顏色的搭配選擇。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白兩種顏色方案。內(nèi)飾以科技感為主打，平直的中控線條搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵和觸控面板，確保操作的便利性。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步簡化了視覺冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，屬于本田車型中較為大膽的設(shè)計(jì)。

座椅采用全新研發(fā)設(shè)計(jì)，不僅提升了坐墊高度，還新增了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用超厚三層填充物和頂層25mm慢回彈海綿作為填充材料。外層采用抗污抗菌材料，無論何時(shí)候何何處只需輕擦即可保持干凈。

配置方面，本田為S7下了巨資。全車座椅、方向盤、車門扶手等部位提供加熱功能，中控臺(tái)也采用了非接觸式加熱系統(tǒng)。此外，還配備了前排座椅通風(fēng)、后排座椅多向調(diào)節(jié)、天幕調(diào)節(jié)等功能，同時(shí)搭載了7種香氛系統(tǒng)、 Bose品牌頭枕揚(yáng)聲器、 Bose品牌主動(dòng)降噪系統(tǒng)等高端配置。

東風(fēng)本田S7在后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和USB-C充電接口。該車后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型還提供電動(dòng)尾門、遮物簾、雙電源、掛鉤、照明等實(shí)用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田S7搭載了12.8英寸中控屏和獨(dú)立的空調(diào)控制屏（10.25英寸），并配備9.9英寸全液晶儀表盤。車內(nèi)還首次采用流媒體外后視鏡屏幕，并支持智能泊車輔助、L2+駕駛輔助等功能。

新車搭載了Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸中控屏與遠(yuǎn)端儀表屏實(shí)現(xiàn)無縫聯(lián)動(dòng)，支持華為HiCar、Apple CarPlay、百度CarLife等多種手機(jī)連接功能。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田S7搭載了本田云馳全新W Architecture平臺(tái)。提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)最大功率150千瓦，扭矩350?！っ祝缓箅姍C(jī)最大功率200千瓦，扭矩420牛·米。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，極速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC續(xù)航里程可達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航里程為620公里。

為了提升電池安全，東風(fēng)本田S7首次采用一體化壓鑄技術(shù)，確保電池在物理層面的安全性。同時(shí)，采用電熱分離結(jié)構(gòu)，確保電芯與冷卻水道隔離，有效防止短路。此外，采用摩擦攪拌焊技術(shù)，提升了電池的體積利用率和耐用性。

東風(fēng)本田S7采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，支持單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低了后期維護(hù)成本。全車測試覆蓋4年全氣候環(huán)境，包括-40℃至50℃的工況。

車身安全方面，本田在A柱采用4層焊接，材料強(qiáng)度超過980Mpa。通過CDC激光焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)精確焊接，確保結(jié)構(gòu)安全。全車使用了68%的高強(qiáng)鋼材，抗扭剛度達(dá)到40000Nm/deg。通過118次碰撞測試，確保了安全性與操控性。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，集成了9個(gè)車外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，為車輛提供了高速自適應(yīng)駕駛、智能泊車等功能，同時(shí)覆蓋了20余項(xiàng)主動(dòng)安全配置。

該車型基于"W"云馳架構(gòu)開發(fā)，采用50:50車身軸荷比和雙叉臂懸架設(shè)計(jì)，搭配大尺寸塔頂橫向穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)平臺(tái)布局，較以往S2000等車型首次獨(dú)立開發(fā)了50:50后驅(qū)平臺(tái)。這種布局顯著提升了車輛在彎道中的極限表現(xiàn)，有效防止推頭和甩尾，同時(shí)雙叉臂懸架在加速和減速時(shí)能有效控制俯仰角，確保剎車和加速的平順性。

ADS自適應(yīng)電磁阻尼減震系統(tǒng)也首次出現(xiàn)在S7身上，可根據(jù)路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的軟硬度，兼顧操控性和乘坐舒適性。

經(jīng)過多輪優(yōu)化后，東風(fēng)本田S7在新能源汽車領(lǐng)域也展現(xiàn)出強(qiáng)勁實(shí)力。該車配備了發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、智能座艙、前后雙電機(jī)等配置，彰顯了本田品牌在新能源領(lǐng)域的競爭力。售價(jià)區(qū)間為25.99萬元起，這一價(jià)格點(diǎn)成功吸引了那些希望從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車的消費(fèi)者。