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**富凱摘要：**去年虧損近億元，警惕炒作風(fēng)險(xiǎn)。

**作者|幕恩**

**3月10日，A股市場(chǎng)震蕩調(diào)整。** 近三日A股全市場(chǎng)漲幅排名前五的股票分別為立方控股、恒勃股份、新威凌、威博液壓和信測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，其中立方控股單日漲幅高達(dá)91.06%，位居漲幅榜榜首。

**值得注意的是，** 根據(jù)公司于2月28日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2024年公司虧損約9,300萬(wàn)元。鑒于此，公司提醒投資者：**警惕炒作風(fēng)險(xiǎn)，理性決策，審慎投資**。

**股價(jià)創(chuàng)新高。**

**3月10日收盤，立方控股股價(jià)大漲。** 截至收盤，該股上漲13.10%，收盤價(jià)為41.88元/股，創(chuàng)下歷史新高。

**對(duì)此，立方控股表示，** 近期公司經(jīng)營(yíng)狀況及內(nèi)外部環(huán)境未發(fā)生重大變化。公司、控股股東和實(shí)際控制人也未涉及任何重大未披露事項(xiàng)或籌劃中的事項(xiàng)。

**盡管公司否認(rèn)有重大變化，** 但其同時(shí)指出，近期媒體報(bào)道顯示，公司可能與"Manus"（曼蘇斯）概念、"Agent智能體"相關(guān)聯(lián)。

**回顧3月5日晚間，** 初創(chuàng)公司Butterfly Effect發(fā)布其AI智能體產(chǎn)品Manus的早期預(yù)覽版，稱其為"全球首個(gè)通用智能體"。該產(chǎn)品由Monica聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家季逸超介紹，稱Manus為"下一代人工智能"，并強(qiáng)調(diào)其"生產(chǎn)成果"能力。

**3月6日，A股AI智能體概念股大幅上漲。** 立方控股漲停，酷特智能、漢得信息、致遠(yuǎn)互聯(lián)、鼎捷數(shù)智等股票漲停，焦點(diǎn)科技、浙文互聯(lián)等多股漲幅超10%。

3月7日，AI智能體概念持續(xù)走高，立方控股再次封上漲板。

有行業(yè)分析人士指出，Manus在市場(chǎng)適應(yīng)性方面仍需進(jìn)一步驗(yàn)證。同時(shí)，投資者需注意區(qū)分該產(chǎn)品對(duì)資本市場(chǎng)短期和長(zhǎng)期的影響。

據(jù)預(yù)測(cè)，AI智能體市場(chǎng)規(guī)模將在2024年的51億美元基礎(chǔ)上，到2030年擴(kuò)大至471億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)44.8%。該領(lǐng)域可應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，包括醫(yī)療、金融、教育及制造。例如，在醫(yī)療領(lǐng)域，AI智能體可輔助醫(yī)生進(jìn)行診斷；在教育領(lǐng)域，其可作為個(gè)性化"私人家教"，市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)應(yīng)用拓展和商業(yè)價(jià)值預(yù)期較高。

值得注意的是，在3月7日，立方控股在股價(jià)異動(dòng)公告中澄清，經(jīng)核實(shí)，公司尚未與Monica.im公司達(dá)成合作。同時(shí)，公司表示，其"95128出行服務(wù)平臺(tái)"收入主要來(lái)源于訂單抽傭模式，僅有零星收益。

2024年，立方控股預(yù)計(jì)將出現(xiàn)虧損。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦于車行領(lǐng)域與人行領(lǐng)域出入口控制與管理的軟硬件結(jié)合系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。其核心產(chǎn)品和服務(wù)包括智慧停車系統(tǒng)、智慧門禁系統(tǒng)、安全應(yīng)急系統(tǒng)及停車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

立方控股發(fā)布2024年業(yè)績(jī)快報(bào)稱，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.93億元，同比下降38.91%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-9283.28萬(wàn)元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

公司表示，報(bào)告期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入同比下降38.91%，主要原因是受宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度放緩，出入口管理市場(chǎng)需求整體萎縮；同時(shí)，由于市場(chǎng)上部分項(xiàng)目資金儲(chǔ)備緊張導(dǎo)致付款條件較為苛刻，公司出于財(cái)務(wù)健康性考慮放棄跟進(jìn)，致使部分產(chǎn)品收入大幅下滑。

報(bào)告期內(nèi)，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)及扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)分別同比下降345.25%、388.19%。主要原因是下游行業(yè)回款周期延長(zhǎng)，且部分城市停車項(xiàng)目未能在2024年末完成回款，導(dǎo)致公司計(jì)提應(yīng)收賬款壞賬準(zhǔn)備金額較同期增加。

立方控股的核心業(yè)務(wù)涵蓋停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、車牌識(shí)別設(shè)備、社區(qū)智能門禁等，主要客戶為地方政府、商業(yè)地產(chǎn)及物業(yè)公司。然而，2024年，這兩大業(yè)務(wù)線均遭受重創(chuàng)。

智慧停車領(lǐng)域的專業(yè)人士指出，智慧停車項(xiàng)目高度依賴PPP模式的運(yùn)作，而地方財(cái)政壓力大往往導(dǎo)致項(xiàng)目延期或預(yù)算縮減。例如，某東部省份在2024年智慧城市整體預(yù)算規(guī)模較2023年下降了23%。此外，隨著新能源汽車的普及，充電樁與停車系統(tǒng)之間的融合成為必然趨勢(shì)。若傳統(tǒng)設(shè)備商未能及時(shí)升級(jí)技術(shù)（如接入車路協(xié)同網(wǎng)絡(luò)），可能會(huì)被跨界競(jìng)爭(zhēng)者取代。

該專業(yè)人士認(rèn)為，在智慧城市賽道，企業(yè)需要在短期市場(chǎng)需求波動(dòng)和長(zhǎng)期技術(shù)積累之間找到平衡。若公司到2025年仍無(wú)法實(shí)現(xiàn)收入止跌與壞賬控制并達(dá)標(biāo)，其"智慧停車龍頭"的地位可能會(huì)名存實(shí)亡。

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