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馬斯克認為國際空間站已經(jīng)完成了其作為太空實驗室應盡的歷史使命。與其花費大量資金對其進行維護，不如在兩年內退役，騰出資源投入到火星探測項目中。然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我不認為現(xiàn)在就是該關閉國際空間站的時候，它至少還能用到2030年。"

文 | 冰姐

北京時間3月7日6點多，美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭"星艦"從美國得克薩斯州進行了一次垂直發(fā)射升空，正在進行中。

火箭升空實況畫面

空間探索技術公司實況直播畫面顯示，整個過程一開始都很順利。在火箭發(fā)射約7分鐘后，第一級助推器成功實現(xiàn)發(fā)射分離回收，在降落時由發(fā)射塔上的機械臂"夾住"，在半空中"捕獲"回收。控制中心響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。

機械臂像筷子一樣精準地夾住了第一級助推器

可是僅僅不到一分鐘的興奮未持續(xù)多久，火箭第二級飛船就失控了，隨后與地面團隊失去了聯(lián)系，實況直播畫面也因飛船故障而中斷。

隨著"星艦"飛船的第八次試飛任務失敗，星艦號又一次在空中爆炸解體。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在四個機場發(fā)布了禁飛令，暫停所有飛往佛羅里達州邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多的航班，以尋找"星艦"號飛船的碎片。

這樣的失敗，馬斯克今年已經(jīng)是第二次嘗到了苦果。

1月16日，"星艦"號第七次發(fā)射試驗同樣以一級助推器回收成功、二級飛船故障解體告終。與第八次發(fā)射失敗的遭遇相同，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的商業(yè)大亨情何以堪？難怪他在看到相關新聞時表情十分尷尬。

圖為馬斯克

這引發(fā)了人們對他的龍飛船能否成功回收滯留太空9個月的兩名美國宇航員的進一步疑慮。

何時才能重返地球？

去年11月，冰姐曾撰文稱，她預計最早也要到今年2月才能返回地球。然而，2月已經(jīng)過去了，他們的"返程票"仍未確定。

3月6日，美國總統(tǒng)特朗普對滯留在國際空間站的兩名宇航員發(fā)表了一系列引發(fā)廣泛爭議的言論。

特朗普表示："他們被困在那兒，我希望他們能互相吸引，也許會走到一起，誰知道呢？"

當天，特朗普對兩名宇航員喊話稱，希望他們立即前往地球，但隨后又指責拜登，稱他是歷史上最無能的總統(tǒng)，導致他們被困在太空。他還調侃了女宇航員威廉姆斯的凌亂發(fā)型。

特朗普的這些"無禮"言論招來了許多美國網(wǎng)民的批評。他們認為他對兩名宇航員的言論既冒犯又充滿侮辱性，還有人指責他試圖利用所謂營救行動制造政治噱頭。

無論特朗普在地面上如何"無禮"，在國際空間站的巴里·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇妮·威廉姆斯（Suni Williams）依然表現(xiàn)得非常友善。

3月5日，威廉姆斯、威爾莫爾與NASA商業(yè)乘員計劃Crew-9任務成員尼克·黑格（Nick Hague）在空間站接受連線采訪。兩人表示，對特朗普總統(tǒng)和馬斯克表示最高的敬意。他們希望盡快將我們帶回地球。

在采訪中，巴里·威爾莫爾（右）和蘇妮·威廉姆斯（左）接受了媒體采訪。

在采訪中，還透露了一個細節(jié)，那就是他們本來有機會被接回來，卻因為某些原因被耽誤了。

在2月底，馬斯克和特朗普共同接受了媒體采訪，當時透露了一個細節(jié)，即拜登政府當時不想危及哈里斯的競選活動，因此選擇將宇航員繼續(xù)留在太空。馬斯克還抱怨，如果早點將此事交給他處理，幾個月前就能將兩人帶回地球。他曾向前任政府提議此事，但遭到拒絕。

在視頻采訪中，兩位宇航員明確表示，馬斯克所說的是事實。但他們也表示，自己沒有被告知高層去年開會討論了些什么，也不知道其中涉及了多少不可知的因素?！拔艺J為我們中無人能給我們答案?！?/p>

面對當前的艱難局面，兩人表示，“這就是生活的一部分。我們理解和支持它，支持我們的國家，也支持我們國家的高層，感謝他們。”

盡管兩人渴望馬斯克的龍飛船能將他們帶回地球，但兩名滯留的美國宇航員仍然表達了對馬斯克關閉國際空間站的反對意見。

最近接受采訪的兩名宇航員。

國際空間站是人類航天探索的重要象征。自1998年首個艙段發(fā)射以來，它已在軌運行超過25年，成為航天史上持續(xù)時間最長的載人航天項目。無論是在微重力環(huán)境下的醫(yī)學研究，還是地球觀測、材料科學、航天技術測試等方面，國際空間站都取得了豐富的科研成果。

然而，隨著設備老化、運營成本高昂以及私人航天公司的發(fā)展，國際空間站的未來爭論從未間斷。實際上，國際空間站的主要結構部件早已超出原始設計壽命，維護成本逐年攀升。據(jù)估算，美國每年維護費用高達30億美元，這對NASA來說，無疑是沉重的財政負擔。

與此同時，私人航天公司的發(fā)展也帶來了新的挑戰(zhàn)，國際空間站的未來爭論從未間斷。實際上，國際空間站的主要結構部件早已超出原始設計壽命，維護成本逐年攀升。據(jù)估算，美國每年維護費用高達30億美元，這對NASA來說，無疑是沉重的財政負擔。

因此，馬斯克認為國際空間站作為人類共同建設的太空實驗室已經(jīng)完成了它應承擔的相應責任，與其繼續(xù)巨額開支來維護它，不如說在兩年內徹底退役它，騰出資源投入火星探測。

不過，蘇妮·威廉姆斯表示："我認為現(xiàn)在是時候退役國際空間站了，它至少還能用到2030年。這個地方還在運轉，它非常棒。我可以斷定，我們現(xiàn)在正處于巔峰。我們擁有全部的力量，所有的設施都在正常運轉和運行?，F(xiàn)在不是讓它退出的時候！"

蘇妮的這番講話確實容易引起共鳴。從8天的太空行走到9個月的持續(xù)太空駐留，盡管蘇妮自己承認已經(jīng)記不清如何進行太空行走，甚至一度瘦到幾乎失重狀態(tài)，但國際空間站仍然是讓科學家們好好活著并繼續(xù)開展科學實驗的重要場所。如今的局面，很大一部分都在于政治因素而非科學。

實際上，與美國航空航天局（NASA）有著緊密合作關系的波音公司"星際客機"一直面臨著技術上的重大挑戰(zhàn)。他們的載人飛行試驗首次就以兩名宇航員被困在國際空間站而告終，原因是推進系統(tǒng)故障和氦氣泄漏等技術問題導致返航任務一再推遲。

但NASA一直期望波音能夠帶回兩名宇航員，后來發(fā)現(xiàn)這是一項根本不可能完成的任務，于是轉而向馬斯克尋求幫助。根據(jù)NASA的安排，滯留太空的威廉姆斯和威爾莫爾預計將在今年3月，與另外兩名宇航員一道搭乘SpaceX的飛船返回地球。

站在SpaceX的"星艦"上又一次發(fā)生空中解體，放飛了煙花，并發(fā)出祈禱，以期龍飛船能夠順利完成運送宇航員回家的載人任務。

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