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近期市場(chǎng)動(dòng)態(tài)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月10日，特斯拉股價(jià)盤中出現(xiàn)大幅下挫，跌幅達(dá)16.1%，收市時(shí)股價(jià)繼續(xù)下跌15.3%，刷新2020年9月以來最低單日跌幅紀(jì)錄。

當(dāng)前特斯拉股價(jià)最新收盤價(jià)為222.15美元，較其去年12月的歷史高點(diǎn)累計(jì)下跌54.2%，市值因此蒸發(fā)了約8000億美元。

特斯拉股價(jià)近期走勢(shì)引人注目，公司已連續(xù)七周出現(xiàn)下跌，這一紀(jì)錄較其上市以來的15年歷史中 longest 的連續(xù)下跌紀(jì)錄。

針對(duì)股價(jià)承壓的表態(tài)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月11日凌晨，馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)稱："從長期來看，情況只會(huì)好轉(zhuǎn)。"他還表示："展望未來，我們應(yīng)當(dāng)保持積極的心態(tài)。"

近期國際金融機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的前景持續(xù)關(guān)注。瑞銀最新研報(bào)下調(diào)其目標(biāo)價(jià)至225美元，認(rèn)為特斯拉的增長重心已轉(zhuǎn)向人工智能領(lǐng)域，但高估的估值已透支了這些增長潛力。報(bào)告中指出，特斯拉2025年第一季度預(yù)計(jì)交付量為36.7萬輛，同比下降5%，環(huán)比下降26%，低于市場(chǎng)普遍預(yù)期。全年交付量也被預(yù)期下調(diào)至約170.35萬輛，同比下降5%。

研究機(jī)構(gòu)Redburn-Atlantic近期重申對(duì)其股票的賣出評(píng)級(jí)，并維持目標(biāo)價(jià)在160美元不變。

研究機(jī)構(gòu)摩根士丹利則持更為積極態(tài)度，其研報(bào)給予特斯拉"增持"評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)價(jià)設(shè)定為430美元。

從銷售表現(xiàn)來看，特斯拉在全球主要市場(chǎng)的處境依然嚴(yán)峻。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2月乘用車新能源批發(fā)銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國2月份批發(fā)銷量為30688輛（含預(yù)估），同比下降49%，環(huán)比下降51%。這是特斯拉自國產(chǎn)以來首次單月銷量跌破3.1萬輛大關(guān)，創(chuàng)下兩年多以來的新低。

特斯拉在歐洲和美國的市場(chǎng)同樣遭遇重創(chuàng)：德國市場(chǎng)銷量同比驟降76%，僅售出1429輛；法國市場(chǎng)銷量下降26%，售出2395輛；美國市場(chǎng)則連續(xù)第四個(gè)季度出現(xiàn)銷量負(fù)增長。分析人士指出，多重因素共同作用下，特斯拉正面臨競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品迭代乏力、政策環(huán)境變化以及馬斯克個(gè)人形象問題等多重挑戰(zhàn)。

負(fù)責(zé)內(nèi)容創(chuàng)作余冬梅

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