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蓋世汽車訊,近日,一張奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)眾多關(guān)注。
上海某奧迪4S店打出23.88萬的低價(jià),稱Q5L迎來最佳入手時(shí)機(jī),此價(jià)格堪稱“神來之筆”。要知道,以往競爭最激烈的時(shí)期,奧迪Q5L也從未出現(xiàn)過如此低的價(jià)格。事后記者致電該店,店員承認(rèn)此價(jià),且提到貸款購車可實(shí)現(xiàn),到店價(jià)格還可進(jìn)一步議價(jià)。原價(jià)34.98萬起的奧迪Q5L,作為中型SUV,擁有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)、超2.9米軸距,如今終端起售價(jià)能降至23.88萬元甚至更低,這是許多人始料未及的。
有人質(zhì)疑貸款后的實(shí)際價(jià)格是否過高,但 previous times想以低價(jià)購買Q5L也必須依賴貸款。整體而言,奧迪作為豪華品牌中的標(biāo)桿,此次價(jià)格表現(xiàn)表明豪華品牌的價(jià)格體系已出現(xiàn)危機(jī)。前幾日凱迪拉克CT5開啟一口價(jià)模式,起售價(jià)21.59萬元,配置不錯(cuò)但價(jià)格卻過于親民。奧迪Q5L終端價(jià)格的“低”并不令人意外,去年理想汽車月銷量突破5萬輛時(shí),奧迪銷量雖緊隨其后且平均價(jià)格更低,這表明國產(chǎn)中高端品牌正在對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起全面挑戰(zhàn)。
奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價(jià)為34.98萬至44.88萬元,這一區(qū)間內(nèi)有理想、問界等品牌的競品車型。而豪華中型SUV被新能源暢銷車型包圍,這對(duì)年輕消費(fèi)者而言,奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢并不明顯,它們僅有品牌溢價(jià)這一獨(dú)特優(yōu)勢。隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為消費(fèi)主力軍,他們更看重智能座艙等科技配置,傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢愈發(fā)明顯。面對(duì)國產(chǎn)中高端新能源汽車的“圍剿”,傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉(zhuǎn)型或增加智能化配置,只能通過降低價(jià)格來擠壓品牌溢價(jià)水分,以吸引猶豫不決的消費(fèi)者。
蓋世汽車是領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)分析、信息洞察和供應(yīng)鏈對(duì)接服務(wù)平臺(tái),提供全球汽車新技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等前沿資訊,以及車企及供應(yīng)鏈供應(yīng)商的詳細(xì)戰(zhàn)略洞察,還包括全球汽車車型配置參數(shù)查詢、產(chǎn)量銷量數(shù)據(jù)(中國汽車產(chǎn)銷量包含未來7年趨勢預(yù)測)、電氣化、智能駕駛、智能座艙配置市場分析等。此外,平臺(tái)還提供全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈研究報(bào)告的定制化咨詢、車企配套對(duì)接、品牌推廣等服務(wù)。
蓋世汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)涵蓋了全球超過50個(gè)國家和地區(qū),300多個(gè)品牌,7500款智能電動(dòng)車型,以及1.8萬家國內(nèi)外配套供應(yīng)商及車企信息(包括營收、戰(zhàn)略、產(chǎn)品、客戶、工廠布局、財(cái)報(bào)及專利等深層數(shù)據(jù))。依托全球共創(chuàng)和AI大數(shù)據(jù)治理與可視化應(yīng)用,為企業(yè)經(jīng)營分析、業(yè)務(wù)布局規(guī)劃、科學(xué)決策提供基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的一站式行業(yè)解決方案,賦能全球汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)布局全球化和品牌戰(zhàn)略國際化。歡迎登錄蓋世汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)(autodata.gasgoo.com),開啟新的數(shù)字時(shí)代!
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