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近期，奧迪A6L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)廣泛傳播，引發(fā)了眾多汽車(chē) enthusiasts的關(guān)注。

上海某奧迪4S店打出售價(jià)降至23.88萬(wàn)元起，稱Q5L迎來(lái)最佳購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，此價(jià)格頗具吸引力。值得注意的是，以往競(jìng)爭(zhēng)最激烈時(shí)期，奧迪Q5L也曾出現(xiàn)過(guò)此等低價(jià)。事后致電該店，店員證實(shí)此價(jià)格，并表示可支持貸款購(gòu)車(chē)，至店可進(jìn)一步協(xié)商。原價(jià)34.98萬(wàn)元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)及超2.9米的軸距，如今終端售價(jià)能降至23.88萬(wàn)元甚至更低，這是許多人始料未及的。

綜合來(lái)看，奧迪作為豪華品牌代表，Q5L售價(jià)走低實(shí)屬正常。此前，凱迪拉克CT5已開(kāi)啟一口價(jià)模式，起售價(jià)21.59萬(wàn)元，其配置雖不突出但價(jià)格頗具吸引力。奧迪Q5L終端售價(jià)走低并不令人意外。去年理想汽車(chē)月銷(xiāo)量達(dá)5萬(wàn)輛時(shí)，奧迪銷(xiāo)量雖不及理想且平均售價(jià)更低，這表明國(guó)產(chǎn)中高端品牌已對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌構(gòu)成威脅。

奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價(jià)為34.98 - 44.88萬(wàn)元，此區(qū)間內(nèi)的競(jìng)品車(chē)型包括理想、問(wèn)界等車(chē)型。對(duì)于傳統(tǒng)豪華品牌而言，奧迪Q5L等車(chē)型正被新能源暢銷(xiāo)車(chē)型包圍。就年輕消費(fèi)者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型與新能源汽車(chē)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，僅有的優(yōu)勢(shì)在于品牌溢價(jià)。隨著消費(fèi)主力轉(zhuǎn)向年輕化群體，他們更看重智能座艙等配置，傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)型劣勢(shì)愈發(fā)明顯。面對(duì)國(guó)產(chǎn)中高端新能源汽車(chē)的“圍剿”，傳統(tǒng)豪華品牌難以迅速轉(zhuǎn)型，唯有通過(guò)降低價(jià)格來(lái)擠掉品牌溢價(jià)水分，以吸引猶豫不決的消費(fèi)者。

蓋世汽車(chē)是領(lǐng)先的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)分析、信息洞察和供應(yīng)鏈對(duì)接平臺(tái)，專注于提供全球汽車(chē)新技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等前沿資訊，以及車(chē)企及供應(yīng)鏈供應(yīng)商的戰(zhàn)略洞察，同時(shí)支持全球汽車(chē)車(chē)型配置參數(shù)查詢、全球汽車(chē)產(chǎn)量銷(xiāo)量趨勢(shì)預(yù)測(cè)等服務(wù)。平臺(tái)還涵蓋中國(guó)汽車(chē)電氣化、智能駕駛、智能座艙配置市場(chǎng)分析等細(xì)分領(lǐng)域。此外，蓋世汽車(chē)還提供全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈研究報(bào)告定制化咨詢、車(chē)企配套對(duì)接及品牌推廣服務(wù)。

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