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近日，有網(wǎng)友爆料稱有人在城區(qū)駕駛小米SU7Ultra，其速度曾一度達到300公里每小時。視頻中顯示，有人疑似在夜間駕駛該型號車輛在道路上行駛，屏幕顯示車速從0公里每小時飆升至303公里每小時。

有人在城區(qū)駕駛小米SU7Ultra，其速度曾一度達到300公里每小時。

在評論區(qū)，網(wǎng)友們紛紛呼吁嚴懲此類在公共道路上飆車的行為。有網(wǎng)友建議，應像大疆針對無人機那樣推出電子圍擋，限制人們在公共區(qū)域的極速駕駛，并規(guī)定一定考核內(nèi)容，以確保駕駛者對速度保持敬畏之心。

關于小米SU7Ultra在日常行駛中的最高時速，小米汽車客服表示，該車的定位相當于賽車級，最高時速可達350公里。但這一速度通常僅在賽道上才能達到，而非普通道路。普通駕駛模式（如新手模式、經(jīng)濟模式或標準模式）的時速將顯著低于此數(shù)值。

對于在非賽道上使用SU7Ultra并達到300公里每小時的情況，小米方表示，該車通常會在特定模式下限制速度。具體來說，只有在大師模式或自定義模式下，車輛才能達到該速度。為確保用戶安全，我們將強制用戶學習駕駛手冊和安全培訓課程。若無法通過安全考試，則無法使用該模式。

據(jù)悉，針對小米SU7Ultra的行駛速度，小米汽車已作出相應限制措施。

官方規(guī)定，該車在300公里的新手期內(nèi)最高時速為140公里，同時限制了動力性能，并禁止使用Boot模式、直線禁速和賽道模式。

當車主完成300公里新手期后，即可開啟運動模式。

據(jù)知名博主極速拍檔-小喬發(fā)文稱，小米SU7Ultra并未設置地理圍欄，這意味著車主可以在城市道路使用賽道模式。

知名博主極速拍檔-小喬發(fā)文稱，小米SU7 Ultra并未設置地理圍欄。

之前在直播中，雷軍表示車輛會設置地理圍欄。當時他提到不在賽道時會實施限速措施，撞過幾次車后，他便深感賽道駕駛的敬畏。

來源：都市現(xiàn)場綜合東方財經(jīng)、新浪科技

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雷軍：成功來得有點猝不及防 SU7還有十四萬五千輛在排隊

3月6日，全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人雷軍在北京團小組討論中提到，他去年在全團會上表態(tài)，一定把小米汽車干好，不讓全國用戶失望。

“我今天匯報一下小米造車的進展?！崩总娦χf，“小米SU7上市11個月銷量超32萬輛，已經(jīng)交付了18萬輛，還有十四萬五千輛在排隊；上個月新發(fā)售的SU7 Ultra，兩小時就已經(jīng)有一萬大定，不敢想象這輛車今年能賣多少輛，成功來得有點猝不及防?！?/p>

2月27日的發(fā)布會上，小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra，以遠低于預期的52.99萬元起售價震驚了市場。

雷軍曾表示，制造小米SU7 Ultra的初衷，是打造屬于這個時代的新豪車，“性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA”。

小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺

3月2日下午，小米SU7 Ultra鎖單量已突破10000臺，提前完成全年任務。

3月3日，小米發(fā)布兩款新品手機——小米SU7 Ultra和小米15 Ultra，在2025世界移動通信大會（MWC 2025）上同步亮相，這也是小米首次在海外市場展示小米SU7 Ultra。

隨后，小米集團公關部總經(jīng)理王化在微博上轉(zhuǎn)發(fā)了相關信息，進一步引發(fā)了廣泛關注。

3月3日晚，小米創(chuàng)始人雷軍在微博上發(fā)文表示，小米SU7 Ultra和小米15 Ultra在MWC 2025上首次亮相，雙機同臺海外首秀，成為展會焦點。現(xiàn)場同事表示，小米展臺人流量非常大，兩個產(chǎn)品都成為了展會的焦點，尤其是SU7 Ultra，很多外國友人都在詢問什么時候能購買到。

面對市場反應，小米集團副總裁盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)了相關評論，表示壓力不小，但依然充滿信心。

3月4日，王化在公司內(nèi)部發(fā)文稱，小米SU7 Ultra首次海外亮相選擇了全球豪車的發(fā)源地——歐洲市場。即使是在習慣了豪車的歐洲市場，SU7 Ultra依然吸引了大量目光。央視CGTN對盧總進行了專訪，主持人也多次追問SU7 Ultra的上市時間。盧總表示，希望2027年小米汽車業(yè)務能夠正式進軍歐洲市場。

同一天，盧偉冰轉(zhuǎn)發(fā)了王化的發(fā)文，并補充道，這次小米SU7 Ultra歐洲首秀帶來的震撼非常大，展現(xiàn)了小米汽車出海的準備工作已經(jīng)啟動，壓力確實不小，但我們依然充滿信心，全力以赴。