探秘冒險(xiǎn)之旅，《地下城與勇士：起源》迷妄之塔位置一覽

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如何進(jìn)入《地下城與勇士：起源》中的迷妄之塔？這是游戲里的一個(gè)委托日常任務(wù)。想要順利挑戰(zhàn)這個(gè)副本，玩家們首先需要了解進(jìn)入迷妄之塔的方法，具體的位置信息可以參考下面的小編攻略。

《地下城與勇士：起源》迷妄之塔位置進(jìn)入方法

迷妄之塔是DNF手游中的一個(gè)委托日常副本，共有50層，是當(dāng)前版本中最具挑戰(zhàn)性的副本之一。在迷妄之塔中，玩家可以獲得極為豐富的獎(jiǎng)勵(lì)，包括金幣、史詩(shī)裝備、爐巖碳、精煉石、白金徽章和卡片等。攀登的層數(shù)越高，獲得的獎(jiǎng)勵(lì)也就越豐厚。

1、入場(chǎng)方式：在主頁(yè)面右側(cè)點(diǎn)擊【委托】-【日常】，選擇【迷妄之塔】即可進(jìn)入。

2、參與等級(jí)與獎(jiǎng)勵(lì)說(shuō)明：

當(dāng)角色達(dá)到17級(jí)時(shí)即可入場(chǎng)，只能單人進(jìn)入且不消耗疲勞值，所有角色都需從第一層開(kāi)始逐步攀登。

理論上，每層沒(méi)有通關(guān)時(shí)間限制，但四分鐘后死神德萊弗斯將現(xiàn)身并追擊玩家。他會(huì)用巨大的鐮刀從較遠(yuǎn)距離攻擊玩家，被擊中后將直接死亡，因此通關(guān)難度在四分鐘后大幅增加。

每層的獎(jiǎng)勵(lì)都在右側(cè)顯示，已通關(guān)的層數(shù)不能再次進(jìn)入。若通關(guān)失敗，可隨時(shí)重新進(jìn)入。

3、概述：

隨著層數(shù)增加，怪物的等級(jí)、血量、攻擊力和防御力會(huì)不斷提升。由于怪物與角色等級(jí)之間存在壓制關(guān)系，因此角色等級(jí)越高，對(duì)怪物造成的傷害也越大。建議在角色等級(jí)較高時(shí)挑戰(zhàn)多層。

后面的層數(shù)中，怪物血量更高。為了避免在四分鐘后被死神擊殺，建議在裝備良好的情況下再進(jìn)行挑戰(zhàn)。

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游戲特色

“初步推測(cè)的原理為，當(dāng)氣流流經(jīng)機(jī)身尾段時(shí)，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)碾p腹鰭，可以在機(jī)身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機(jī)身尾段的氣流分離，從而達(dá)到減阻的效果?！?/p>

“當(dāng)然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實(shí)現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機(jī)的操縱性能……”

對(duì)于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機(jī)而言，“突破音速”這個(gè)過(guò)程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機(jī)，有些時(shí)候會(huì)宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機(jī)當(dāng)然不需要玩這樣的文字游戲，但同時(shí)降低阻力和穩(wěn)定性，無(wú)疑大大有利于飛機(jī)飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊(duì)之后，蓉飛集團(tuán)收到了大量來(lái)自航空兵部隊(duì)的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡(jiǎn)樸語(yǔ)言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于飛行工作有了很多新的認(rèn)識(shí)。

因此在四代機(jī)的研制過(guò)程中他們特別提出，不僅要造出一架先進(jìn)的飛機(jī)，更要造出一架好飛的飛機(jī)。而飛機(jī)的飛行品質(zhì)，就是最直接對(duì)應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開(kāi)始進(jìn)行階段性總結(jié)：“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了，新一代飛機(jī)對(duì)于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務(wù)，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系，爭(zhēng)取在二者之間找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，希望各位能在這個(gè)大目標(biāo)的引導(dǎo)下團(tuán)結(jié)協(xié)作……”

如此千頭萬(wàn)緒的工作，自然不可能在這一場(chǎng)會(huì)議上全部解決。所以他只是簡(jiǎn)單說(shuō)了幾句漂亮話，接著就話鋒一轉(zhuǎn)，開(kāi)始安排后面的具體工作。

會(huì)后，楊韋特地把兩位副總師叫到了自己的辦公室，準(zhǔn)備再額外囑咐幾句。然而還沒(méi)等三個(gè)人的小會(huì)開(kāi)始，桌上的內(nèi)線電話便響了起來(lái)。