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網易汽車3月6日報道：東風本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電架構打造的新能源純電車型。新車官方指導售價為25.99-30.99萬元，定位中型SUV，提供單電機或雙電機車型配置。

東風本田S7提供兩個版本：即“開拓者版”和“領航者版”，售價分別為25.99萬元和30.99萬元。全系車型贈送智駕輔助升級包。其中，開拓者版可選裝值9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。此外，新車上市還提供多種購車權益，包括金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來電禮、里程禮和本家禮。

東風本田S7外觀設計采用了更加大膽前衛(wèi)的設計語言，整體風格更加年輕運動化。前臉部分，封閉式前格柵設計凸顯新能源車屬性，貫穿式LED大燈設計感十足，搭配可發(fā)光的本田新LOGO，辨識度高。狹長的LED大燈造型犀利，下方兩側造型夸張的進氣口設計，前保險杠下部保留多橫幅式小型散熱口，營造運動感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距達2930毫米，被歸類為中型SUV。雙電機四驅版整備質量為2305公斤。

車身側面采用分段式腰線設計，營造出層次感。隱藏式門把手與低風阻輪轂設計，進一步降低了風阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升日常使用便利性。流媒體外后視鏡以攝像頭取代傳統(tǒng)結構，搭配小型化外殼與集成轉向燈，科技感十足。同時提供傳統(tǒng)光學后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設計相得益彰，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺反差，細節(jié)設計充滿巧思。尾部車窗下緣設計有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標識采用簡約新字體設計，搭配熏黑擴散器與擾流板，強化運動氛圍。

東風本田S7全系采用最新車標設計。該車標以本田傳統(tǒng)“H”標為基礎演變而來，取消四周邊框設計，僅保留字母“H”造型，并采用發(fā)光式設計。同時，新車提供8種車身顏色可供選擇。

東風本田S7內飾提供純黑色和黑白雙色系。以科技感為主打，中控區(qū)域采用平直線條設計，搭配懸浮式12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵與觸控面板，確保操作便利性。

隱藏式空調出風口與按鍵式換擋機構相結合，進一步簡化了操作界面。電子手剎位于中控臺左側，屬于本田車型中的大膽設計。方向盤采用平底式設計，搭配電子外后視鏡顯示屏，科技感與傳統(tǒng)設計相融合。

座椅采用全新研發(fā)技術，顯著提升了舒適性。其特點包括：靠背角度調節(jié)功能、超厚三層填充材料以及25mm慢回彈海綿。外層采用抗菌防污材料，輕松清潔，適合家庭用車場景。

配置方面，本田S7堪稱豪華配置集合。前后排座椅、方向盤、車門扶手等部位提供加熱功能。中控臺也加入加熱功能，被稱作"無接觸式加熱系統(tǒng)"。座椅通風功能、BOSE音響、香氛系統(tǒng)、觸控面板、 Honda CONNECT4.0車機系統(tǒng)、駕駛輔助功能等一應俱全。

S7后排配備空調出風口和Type-CUSB充電口。后備廂容積范圍在471-1485升，高配車型還提供電動尾門、遮物簾、12伏電源、雙側掛鉤、照明系統(tǒng)等實用配置。

智能系統(tǒng)方面，S7配備12.8英寸中控屏，空調控制屏達10.25英寸，儀表盤9.9英寸。兩側前排門板集成流媒體外后視鏡，車內中央后視鏡同樣支持流媒體功能。

新車搭載 Honda CONNECT4.0系統(tǒng)，應用8155芯片，融合AI大模型與語音助手，支持自然交互、個性化服務及OTA升級。中控屏與儀表盤無縫聯(lián)動，支持多設備無縫切換，提供華為HiCar、Apple CarPlay、百度CarLife等多種連接方式。

動力方面，S7采用本田云馳W架構，提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力系統(tǒng)。雙電機四驅版前電機功率150千瓦，扭矩350牛·米；后電機功率200千瓦，扭矩420牛·米。四驅車型百公里加速僅需4.6秒，最高時速可達240km/h。

電池容量為89.8千瓦時，單電機版CLTC續(xù)航里程650公里，雙電機版CLTC續(xù)航里程620公里。

為了提升電池安全，S7采用一體化壓鑄技術，平均厚度達10mm，物理隔離設計有效避免短路。采用FSW摩擦攪拌焊技術，提高電池體積利用率和耐用性。

電池采用寧德時代PPB級電芯，配合可單獨更換的CTM模組，降低后期維護成本。經過4年全氣候測試，覆蓋-40℃至50℃極端環(huán)境，采用聯(lián)合電子電機和馬瑞利熱系統(tǒng)等成熟方案。

車身安全方面，A柱采用高強度鋼材，通過CDC激光焊接技術實現(xiàn)精確焊接。車身采用68%熱成型鋼，抗扭剛度達40000Nm/deg，經過118次碰撞測試，確保安全與操控性兼?zhèn)洹?/p>

東風本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，配備外部攝像頭陣列、毫米波雷達組和超聲波雷達群，支持高速輔助駕駛功能、智能輔助泊車功能，提供20余項主動安全功能。

該車采用W云馳架構，其底盤布置采用了50:50車身軸重分配，搭配雙叉臂懸架系統(tǒng)和塔頂水平穩(wěn)定桿，車輛采用后驅底盤布置，較以往S2000等車型首次實現(xiàn)純后驅底盤開發(fā)，從而顯著提升了車輛的轉彎極限，駕駛時不易出現(xiàn)推頭或甩尾現(xiàn)象，同時雙叉臂懸架系統(tǒng)也能有效控制加減速時的俯仰角，確保剎車和加速時的平穩(wěn)性。

值得一提的是，S7配備了自適應電磁懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面狀況實時調節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧操控性和舒適性。

東風本田S7在價格與配置方面經過了多重優(yōu)化，配備了發(fā)光的H標標識、電子外后視鏡、智能座艙界面、前后雙電機等配置，充分展現(xiàn)了其在新能源汽車領域的競爭力。憑借本田品牌的獨特影響力和25.99萬元起的價格定位，該車成功吸引了那些從傳統(tǒng)燃油車轉向新能源純電車的消費者。