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蓋世汽車訊 近日，奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)廣泛關(guān)注。近日，一張奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)眾多關(guān)注。

近日，奧迪Q5L價(jià)格海報(bào)在互聯(lián)網(wǎng)引發(fā)關(guān)注。上海某奧迪4S店打出23.88萬元起的低價(jià)，稱Q5L迎來最佳購車時(shí)機(jī)，且價(jià)格極具吸引力。要知道，以前競(jìng)爭(zhēng)最激烈的時(shí)刻，奧迪Q5L也從未出現(xiàn)過如此低的售價(jià)。事后記者致電該店，店員承認(rèn)該價(jià)格，并表示可貸款購車，到店價(jià)格還可進(jìn)一步議價(jià)。原價(jià)34.98萬元起的奧迪Q5L，作為中型SUV，配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和超過2.9米的軸距，如今終端售價(jià)降至23.88萬元甚至更低，這是許多人前所未見的。有人質(zhì)疑貸款后的實(shí)際價(jià)格是否過高，但以前想以低價(jià)購買Q5L也必須依賴貸款。

整體而言，奧迪作為豪華品牌，Q5L出現(xiàn)此價(jià)格表現(xiàn)，預(yù)示豪華品牌價(jià)格體系可能面臨崩潰。此前，凱迪拉克CT5開啟一口價(jià)模式，起售價(jià)21.59萬元，其配置不錯(cuò)但價(jià)格相對(duì)較低。奧迪Q5L終端售價(jià)較低并不令人意外。去年，理想汽車月銷量達(dá)到5萬輛，而奧迪銷量則落后且平均售價(jià)更低，這表明國產(chǎn)中高端品牌正對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

奧迪Q5L的廠商指導(dǎo)價(jià)為34.98-44.88萬元，而這一區(qū)間內(nèi)有理想、問界等品牌的競(jìng)品車型。奧迪Q5L等豪華中型SUV正被新能源暢銷車型包圍。對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪華品牌車型的優(yōu)勢(shì)并不明顯，它們只有品牌溢價(jià)這一單一優(yōu)勢(shì)。隨著年輕消費(fèi)者成為消費(fèi)主體，他們更看重智能化和網(wǎng)聯(lián)化配置，傳統(tǒng)豪華品牌車型的劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn)。面對(duì)國產(chǎn)中高端新能源汽車的圍剿，傳統(tǒng)豪華品牌車型難以迅速轉(zhuǎn)型，只能通過降低價(jià)格，擠走品牌溢價(jià)水分，以吸引猶豫不決的消費(fèi)者。

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