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馬斯克認為國際空間站這座人類共同打造的太空實驗室已經完成了其歷史使命，與其持續(xù)高昂的維護成本，不如在兩年內退役，將更多資源投入火星探測項目。然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我認為現(xiàn)在關閉國際空間站還不算太早，至少還能用到2030年。"

文 | 冰姐

北京時 間3月7日凌晨6點多，美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭"星艦"從得克薩斯州升空，完成了第八次試飛任務。

火箭發(fā)射后約7分鐘，第一級引擎成功回收，火箭在空中完成精準"夾持"，隨后在半空中"捕獲"回收?？刂浦行捻懫馃崃业恼坡暫蜌g呼聲。

火箭一級引擎像筷子一樣準確地夾住了第一級助推器

然而，僅僅不到一分鐘的興奮之后，火箭第二級飛船失控，隨后失去了與地面團隊的聯(lián)系，直播畫面戛然而止。

隨著"星艦"飛船第八次試飛任務失敗，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布在佛羅里達州四個主要機場實施禁飛令，暫停所有飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多的航班，以尋找碎片。

這樣的挫折讓馬斯克今年已經是第二次遭遇挫折。去年1月16日，"星艦"第七次發(fā)射時也出現(xiàn)了同樣的問題，一級引擎回收成功，二級飛船故障導致解體。這次再次上演，讓他不禁想起"人不能兩次踏進同一條河"的哲學名言，不禁感到尷尬。難怪他被拍到的表情如此 awkward。

1月16日，“星艦”第七次發(fā)射試驗的時候，同樣是一級助推器回收成功，二級飛船故障解體。同樣的情形，在第八次發(fā)射試驗的時候再次上演，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的世界首富情何以堪！難怪被拍到的表情很尷尬。

不過，這次失敗讓美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)在四個機場發(fā)布了禁飛令，暫停所有飛往邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多機場的航班，以尋找"星艦"飛船的碎片。

圖為馬斯克

這讓人們對他的龍飛船能否接回滯留太空9個月的兩位美國宇航員又多了幾分疑慮。

何時能回家？

去年11月，冰姐曾經寫過，當時說最早也要到今年2月才能返回地球。眼瞅著2月已經結束，他們的“返程票”還沒確定。

3月6日，美國總統(tǒng)特朗普對滯留國際空間站的2名宇航員發(fā)表了一番令人驚詫的評論。

特朗普表示：“他們被留在了那里，我希望他們合得來，也許他們會墜入愛河，誰知道呢？”

當天，特朗普喊話2名宇航員稱馬上去接他們，但隨后又將矛頭指向拜登，稱“我們歷史上最無能的總統(tǒng)”導致他們被滯留太空。他還調侃女宇航員威廉姆斯的頭發(fā)狂野。

特朗普的這番“狂野”評論遭到許多美國網民的批評。他們認為特朗普對2名宇航員的言論冒犯且充滿侮辱性，還有人指責特朗普試圖通過聲稱營救兩名宇航員來制造政治噱頭。

不管特朗普怎么在地面上“冒犯”自己，在天上的巴里·威爾莫爾（Butch Wilmore）和蘇妮·威廉姆斯（Suni Williams）還是好話說盡。

3月5日，威廉姆斯、威爾莫爾在國際空間站，與NASA商業(yè)乘員計劃Crew-9任務成員尼克·黑格（Nick Hague）一同接受連線采訪。兩人表示，對特朗普總統(tǒng)和馬斯克致以最崇高的敬意。言下之意，趕緊把我們接回去吧。

巴里·威爾莫爾（右）和蘇妮·威廉姆斯（左）接受采訪時分享了他們的經歷。

采訪不僅揭示了這一細節(jié)，還透露了他們原本有機會被帶回地球，但因為一些原因未能實現(xiàn)。

2月底，馬斯克和特朗普在媒體采訪中透露，拜登政府當時考慮不危及哈里斯競選活動，因此決定讓宇航員繼續(xù)留在太空。馬斯克還抱怨稱，如果當初能把這件事交給他處理，幾個月前就能把兩人帶回地球。他曾向前任政府提過這一建議，但遭到立即拒絕。

在接受采訪的視頻中，兩位宇航員明確表示，馬斯克說的沒錯。但他們也指出，自己沒有被告知高層去年開會的具體討論內容，也不知道這里面涉及了多少不可知的因素。“我認為我們中沒人能給我們答案?！?/p>

面對當前不得不接受的現(xiàn)狀，兩人依然表現(xiàn)得體：“這就是生活的一部分。我們對此持支持態(tài)度，支持我們的國家，以及我們國家的高層領導。我們由衷感謝他們?！?/p>

即將歸來？

盡管兩人迫切希望馬斯克的龍飛船能將他們帶回地球，但兩位滯留的宇航員依然堅定地表達了對馬斯克關閉國際空間站這一決定的不同意見。

最近接受采訪的兩名宇航員

國際空間站是人類航天探索的重要象征。自1998年首個艙段發(fā)射以來，它已在軌運行超過25年，是載人航天史上持續(xù)運行時間最長的項目。無論是在微重力環(huán)境下的醫(yī)學研究，還是地球觀測、材料科學、航天技術測試等方面，國際空間站都取得了豐富的科研成果。

然而，隨著設備老化、運營成本增加以及私人航天公司興起，國際空間站的未來備受爭議。事實上，國際空間站的主要結構部件已經超過原始設計壽命，維護成本逐年攀升。據估算，美國每年維護投入高達30億美元，這對正在推進月球和火星計劃的NASA來說，無疑是一個沉重的財政負擔。

因此，馬斯克認為國際空間站作為人類共同建設的太空實驗室已經完成了其重要使命。與其持續(xù)高昂的維護費用，不如在兩年內退役，將資源轉移到火星探測任務上來。

然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我不認為現(xiàn)在是國際空間站該關閉的時候，它至少還能用到2030年。這個空間站在運轉，非常棒。我可以說，我們現(xiàn)在正處于它的巔峰時期。我們擁有全部的力量，所有的設施都在正常運轉。現(xiàn)在不是讓它退出的時候！"

蘇妮的這番話非常易于理解。盡管從8天的太空站停留時間延長到9個月，但她自己也承認，她差不多忘記了如何行走，甚至一度瘦到幾乎看不到人。但空間站仍然是讓她們好好活著，并進一步進行科學實驗的重要場所。如今的局面，很大一部分原因在于政治。

實際上，與NASA有著緊密合作的波音公司"星際客機"一直面臨著技術上的挑戰(zhàn)。在首次載人試飛任務中，就因為兩名宇航員被困在空間站而以失敗告終。由于推進器故障和氦氣泄漏等技術問題，他們的返回任務一再推遲。

在此之前，NASA一直希望波音能夠帶回兩名宇航員，但后來發(fā)現(xiàn)這是一項不可能完成的任務，于是轉而向馬斯克尋求幫助。根據NASA的安排，滯留在太空中的威廉姆斯和威爾莫爾預計將在今年3月，與另外兩名宇航員一起搭乘SpaceX的飛船返回地球。

現(xiàn)在，SpaceX的"星艦"又一次發(fā)生空中解體，放放煙花，祈禱龍飛船能夠順利完成載人任務，讓宇航員盡快回家。

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