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3月10日，有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布視頻，稱其購買的小米SU7Ultra車型在賽道上發(fā)生碰撞。當晚，小米汽車官方通過其官方賬號@小米汽車 發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友問（第120集）》，詳細回應(yīng)了該問題。小米汽車表示，針對SU7Ultra用戶在賽道上發(fā)生事故一事，已向相關(guān)用戶發(fā)出嚴正提醒：賽道駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性的運動，需具備充分的專業(yè)知識和安全意識。建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車回應(yīng)稱，針對SU7Ultra用戶在賽道上發(fā)生事故一事，已向相關(guān)用戶發(fā)出嚴正提醒：賽道駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性的運動，需具備充分的專業(yè)知識和安全意識。建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車表示，SU7Ultra原廠車輛無需額外改裝即可進入賽道模式，但在進行賽道駕駛前，用戶需充分了解車輛狀態(tài)并掌握必要的賽道駕駛知識和規(guī)則。為確保行車安全，建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車提醒稱，為確保賽道駕駛的安全性，建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車建議稱，為確保賽道駕駛的安全性，建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車強調(diào)，為確保賽道駕駛的安全性，建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米汽車提醒稱，為確保賽道駕駛的安全性，建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

此前有網(wǎng)友發(fā)布事故視頻顯示，該起事故中，小米SU7Ultra沖出賽道撞上了賽道邊的圍墻。事故原因尚待調(diào)查。這已是小米SU7Ultra交付以來，首次發(fā)生賽道事故。

小米SU7Ultra沖出賽道后車頭受損嚴重。事故發(fā)生后，小米SU7Ultra沖出賽道后車頭受損嚴重，車內(nèi)安全氣囊彈出。

3月9日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱，小米SU7Ultra沖出賽道發(fā)生事故。當晚，小米汽車官方通過其官方賬號@小米汽車 發(fā)布了《小米汽車答網(wǎng)友問（第120集）》，詳細回應(yīng)了該問題。小米汽車官方表示，針對SU7Ultra用戶在賽道上發(fā)生事故一事，已向相關(guān)用戶發(fā)出嚴正提醒：賽道駕駛是一項極具挑戰(zhàn)性的運動，需具備充分的專業(yè)知識和安全意識。建議所有計劃在賽道上行駛的用戶，務(wù)必先完成小米汽車的精英駕駛培訓(xùn)課程，或參與專業(yè)機構(gòu)提供的賽道駕駛執(zhí)照培訓(xùn)。

小米SU7 Ultra車內(nèi)安全氣囊自動彈出

有提車小米SU7 Ultra的車主表示，計劃去賽道上練練，而雷軍也強調(diào)，“一定注意安全。下賽道，強烈建議參加正式培訓(xùn)，非常重要”。

延伸閱讀：

小米SU7 Ultra車主超速近300公里/小時被抓 本人發(fā)聲

近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻爆料稱，有人駕駛小米SU7 Ultra，在城區(qū)道路超車時速近300千米。網(wǎng)傳視頻顯示，該車駕駛室屏幕顯示車速從0千米/小時飆升至約300千米/小時，僅用時17秒左右。

車主駕駛小米SU7 Ultra在城區(qū)道路超速近300千米

該視頻引發(fā)網(wǎng)友討論。在評論區(qū)，不少人表示這樣開車太危險了，希望能夠嚴懲這種在公共道路超速的人，還有網(wǎng)友建議應(yīng)該像大疆針對無人機那樣推出電子圍擋，限制人們在公共區(qū)域的極速駕駛，而且需要通過一定考核才能解鎖極速模式，讓人們對速度有敬畏之心。

網(wǎng)友評論

3月8日，山東濰坊公安對此事件發(fā)布情況通報。

通報稱，3月7日，濰坊市公安局快速偵破一起在公共道路駕駛車輛嚴重超速案件。

3月7日下午，濰坊市公安局交警支隊接到網(wǎng)友舉報稱，3月6日深夜在城區(qū)道路疑似出現(xiàn)嚴重超速駕車行為。接到舉報后，交警支隊立即提請市公安局偵查中心，開展合成作戰(zhàn)行動，運用大數(shù)據(jù)分析和智能比對技術(shù)，迅速鎖定了涉嫌嚴重超速的車輛及駕駛員李某某。并于當日17時，成功將其抓獲。經(jīng)訊問，李某某對在深夜公共道路上嚴重超速行駛的違法行為供認不諱。

警方調(diào)查確認，李某某的駕駛行為已違反《中華人民共和國道路交通安全法》關(guān)于“在道路行駛機動車不得超過限速標志標明的最高時速”的規(guī)定，涉嫌嚴重超速。目前，案件正在進一步偵辦中。

涉事車主被帶到警局接受調(diào)查。

針對小米SU7 Ultra的速度限制，據(jù)大河報報道，有小米汽車用戶稱，在車機系統(tǒng)更新后的1.5.0版本中，確實已經(jīng)增加了“駕駛安全保護”功能，功能開啟后，車輛最高車速被限制在140千米/小時，車輛最大動力性能被限制。這個版本被正式推送后，所有的新車都會被強制開啟新手模式，車機屏幕的右上角會顯示“安全保護”四個字，直到總里程達到300公里后可解鎖。

3月8日，山東濰坊公安就一起“司機駕駛小米SU7 Ultra飆車”事件發(fā)布情況通報。

3月7日，濰坊市公安局依托偵查中心合成作戰(zhàn)機制，快速破獲一起在公共道路上駕駛車輛嚴重超速的案件。從接到群眾舉報到抓獲犯罪嫌疑人僅用4小時。彰顯了公安機關(guān)對交通違法行為“零容忍”的執(zhí)法決心與科技強警的高效戰(zhàn)斗力。

山東濰坊公安發(fā)布通報。

小米SU7 Ultra在日常行駛中能達到300公里/小時嗎？@小米汽車 客服表示，“小米SU7 Ultra的定位相當于賽車級別的車輛，因此其最高時速設(shè)定為350公里/小時，同時也會受到場地限制。但是一般人可能無法達到。這種車輛通常會在賽道上使用，而非非賽道的日常行駛。”

對于如果有人在非賽道將SU7 Ultra開到300公里/小時，小米是否會采取措施？對方表示，“像這種高速度通常是有設(shè)定的模式。在日常使用中，一般會使用新手模式、經(jīng)濟模式或標準模式，以限制車輛的馬力參數(shù)和加速時間。只有在大師或自定義模式下，車輛才能達到最高時速。我們也會要求用戶學(xué)習(xí)安全手冊和駕駛安全培訓(xùn)，如果車機上的安全考試未能通過，可能無法使用這種模式。”

3月8日，山東濰坊公安就一起“司機駕駛小米SU7 Ultra飆車”事件發(fā)布情況通報。

據(jù)消息，針對小米SU7 Ultra的行駛速度，小米汽車確實做出了相應(yīng)限制。

據(jù)大河報消息，有小米汽車用戶反饋，在系統(tǒng)更新至1.5.0版本后，車輛確實新增了"駕駛安全保護"功能。該功能啟用后，車輛最高時速限制為140公里，動力性能也被相應(yīng)限制。這一版本已通過系統(tǒng)自動推送，所有新車在強制開啟新手模式后，車機屏幕右上角會顯示"安全保護"提示，直至行駛里程達到300公里后方能解鎖。

可以看到，官方特意設(shè)置了300公里的新手期，在此期間，車輛最高時速為140公里，動力性能受限，并禁止使用Boot模式、直線禁速和賽道模式。

當車主完成300公里的新手期后，即可開啟運動模式。

值得注意的是，據(jù)知名博主@極速拍檔-小喬報道，小米SU7 Ultra并未設(shè)置地理圍欄，因此車主在城市道路仍可使用賽道模式。

小編注意到，知名博主對小米汽車的駕駛模式有過詳細分析。

此前，雷軍在直播中明確表示，對車輛進行相應(yīng)設(shè)置，規(guī)定不在賽道行駛時會進行限速處理，撞過幾輛車后會培養(yǎng)出極強的安全意識。

在一次直播中，雷軍就汽車駕駛的安全性進行了深入探討。