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東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款基于本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價(jià)為25.99-30.99萬(wàn)元，定位中型SUV。

東風(fēng)本田S7提供兩個(gè)配置版本，分別為售價(jià)25.99萬(wàn)元的開(kāi)拓者版和30.99萬(wàn)元的領(lǐng)航者版，全系贈(zèng)送智駕輔助升級(jí)包。開(kāi)拓者版可選裝值9000元極速選裝包和19000元舒享選裝包。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶和可發(fā)光新LOGO，整體辨識(shí)度高。狹長(zhǎng)的LED大燈犀利，下方兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)夸張，前保險(xiǎn)杠保留多橫幅散熱口，營(yíng)造動(dòng)感。

新車尺寸為4750/1930/1625毫米，軸距達(dá)2930毫米，定位中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

分段式腰線營(yíng)造層次感，隱藏式門(mén)把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，充電口集成于前翼子板，提升便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭，搭配小型外殼和轉(zhuǎn)向燈，科技感強(qiáng)。提供傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)呼應(yīng)，豎向布局與車頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比。尾部橫向貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)，高位剎車燈與擾流板集成。尾部“Honda”字母采用新字體，熏黑擴(kuò)散器與擾流板強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

全車采用新車標(biāo)，基于傳統(tǒng)“H”標(biāo)演變，取消周邊框，僅保留字母“H”，可發(fā)光設(shè)計(jì)。提供8種車身顏色搭配。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑色和黑白搭配，主打科技感，中控屏為12.8英寸豎屏，保留少量物理按鍵和觸控面板，操作便利。隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控左側(cè)。方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，電子外后視鏡顯示屏在本田車型中大膽。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前臉采用封閉式前格柵設(shè)計(jì)，搭配貫穿式LED燈帶和可發(fā)光新LOGO，整體辨識(shí)度高。狹長(zhǎng)的LED大燈犀利，下方兩側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)夸張，前保險(xiǎn)杠保留多橫幅散熱口，營(yíng)造動(dòng)感。

座椅部分采用全新研發(fā)技術(shù)，顯著提升了乘坐舒適性。具體來(lái)說(shuō)，座椅高度進(jìn)行了優(yōu)化，增加了可調(diào)節(jié)的靠背角度功能。座椅填充材料采用超厚三層結(jié)構(gòu)，搭配25mm慢回彈Foam，確保卓越的支撐性和耐用性。外層采用抗污抗菌材料，無(wú)需額外清潔即可輕松打理。

配置方面，東風(fēng)本田S7堪稱豪華配置的集大成者。前后排座椅、方向盤(pán)、車門(mén)扶手等部位均搭載加熱功能，其中中控臺(tái)加熱被特稱為"無(wú)接觸式加熱"。座椅還提供通風(fēng)、28度可調(diào)靠背、可調(diào)節(jié)頭枕側(cè)翼、天幕透光度調(diào)節(jié)、16個(gè)高保真揚(yáng)聲器、BOSE品牌頭枕音響、7種香氛選擇、后排觸控面板、Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)、L2+駕駛輔助、智能泊車輔助等功能。此外，8155車機(jī)芯片和 Bose音響系統(tǒng)均為車內(nèi)豪華配置。

東風(fēng)本田S7后排配備獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和Type-C USB充電接口，提供豐富儲(chǔ)物空間。后備廂容積范圍為471-1485升，高配車型額外配備電動(dòng)尾門(mén)、遮物簾、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實(shí)用配置。

智能化配置方面，東風(fēng)本田S7表現(xiàn)同樣出色。中控屏尺寸為12.8英寸，獨(dú)立空調(diào)控制屏達(dá)10.25英寸，儀表盤(pán)為9.9英寸全液晶設(shè)計(jì)。車內(nèi)流媒體外后視鏡和中央后視鏡均為屏幕顯示，支持語(yǔ)音交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，提供豐富的娛樂(lè)和導(dǎo)航功能，并支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife連接。

新車搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，采用8155芯片，融合AI大模型和智能語(yǔ)音助手。系統(tǒng)支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，提供流暢的娛樂(lè)和導(dǎo)航體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田S7采用本田云馳W架構(gòu)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)功率150千瓦、扭矩350?！っ?；后電機(jī)功率200千瓦、扭矩420?！っ住Ｋ尿?qū)車型百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里/小時(shí)。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC工況續(xù)航里程650公里，雙電機(jī)版CLTC工況續(xù)航620公里。為提升電池安全性，東風(fēng)本田S7采用一體化壓鑄技術(shù)，平均厚度達(dá)10mm。電池采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免水道接觸，確保安全。同時(shí)采用摩擦攪拌焊技術(shù)，提高電池效率和耐用性。

電池采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低后期維護(hù)成本。測(cè)試覆蓋全氣候條件，包括-40℃至50℃環(huán)境下的150萬(wàn)公里路測(cè)。關(guān)鍵部件選用成熟供應(yīng)商方案。

車身安全方面，東風(fēng)本田S7采用獨(dú)創(chuàng)4層焊接技術(shù)，包括980Mpa高強(qiáng)鋼，通過(guò)CDC激光焊接工藝提高結(jié)構(gòu)安全性。全車采用68%超高強(qiáng)度鋼，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg。碰撞測(cè)試超過(guò)118次，確保安全性能。

車身采用獨(dú)創(chuàng)4層焊接技術(shù)，包括980Mpa高強(qiáng)鋼，通過(guò)CDC激光焊接工藝提高結(jié)構(gòu)安全性。全車采用68%超高強(qiáng)度鋼，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg，碰撞測(cè)試超過(guò)118次，確保安全性能。

東風(fēng)本田S7官圖發(fā)布，搭載Honda SENSING 360智駕輔助系統(tǒng)。該車配備9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，支持高速領(lǐng)航、智能泊車及20余項(xiàng)主動(dòng)安全功能，為用戶帶來(lái)全方位智駕體驗(yàn)。

全新推出的W云馳架構(gòu)，采用50:50車身軸荷配重和雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，搭配頂梁式橫向穩(wěn)定桿，搭配后驅(qū)底盤(pán)布局。這一設(shè)計(jì)使車輛在彎道行駛時(shí)具備更強(qiáng)的極限表現(xiàn)，有效防止推頭和甩尾，同時(shí)雙叉臂懸架能有效控制加減速時(shí)的俯仰角，帶來(lái)平順的駕駛體驗(yàn)。

作為Honda標(biāo)志性科技的延續(xù)，S7搭載了自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)。該系統(tǒng)可根據(jù)路面狀況動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié) damping stiffness，兼顧操控與舒適性，為不同駕駛場(chǎng)景提供靈活應(yīng)對(duì)。

在價(jià)格策略和配置亮點(diǎn)上，東風(fēng)本田S7誠(chéng)意十足。作為首款搭載此技術(shù)的新能源車型，售價(jià)區(qū)間為25.99萬(wàn)元起，搭配H標(biāo)燈帶、電子外后視鏡、AI座艙、雙電機(jī)等配置，展現(xiàn)了本田在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。憑借品牌影響力和定價(jià)優(yōu)勢(shì)，該車或?qū)⒊蔀槲齻鹘y(tǒng)燃油車消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域的有力推手。