游戲攻略入門指南，《燕云十六聲》雙刀偷師攻略

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燕云十六聲中的雙刀偷師應(yīng)該怎么進(jìn)行呢？今天小編為大家準(zhǔn)備了一篇關(guān)于如何進(jìn)行雙刀偷師的詳細(xì)攻略。許多朋友可能還不清楚雙刀偷師的具體步驟，那么這篇詳細(xì)的攻略一定不能錯(cuò)過(guò)哦！

《燕云十六聲》雙刀偷師攻略

在執(zhí)行雙刀偷師任務(wù)之前，玩家需要先完成一些前置任務(wù)來(lái)獲得游龍鑰這個(gè)道具，而游龍鑰是通過(guò)任務(wù)獲取的。通過(guò)完成主線據(jù)點(diǎn)任務(wù)就能輕松獲得游龍鑰。此外，我們還需要解鎖一些有用的奇術(shù)，如杳無(wú)形和金玉手，這兩種奇術(shù)在偷師過(guò)程中非常實(shí)用。

完成這些前置條件后，玩家便可以前往偷師地點(diǎn)開(kāi)始行動(dòng)。按下M鍵打開(kāi)地圖，找到清河地圖，然后前往地圖中丹涯下方的一個(gè)據(jù)點(diǎn)。建議大家提前解鎖地圖上的據(jù)點(diǎn)，以便于傳送。傳送到據(jù)點(diǎn)后，直接向上走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)山洞，這里就是開(kāi)啟偷師地點(diǎn)的地方。

在山洞前，我們需要觸發(fā)機(jī)關(guān)，這個(gè)機(jī)關(guān)的鑰匙就是游龍鑰。玩家靠近機(jī)關(guān)時(shí)會(huì)觸發(fā)對(duì)話，按下F鍵插入鑰匙即可進(jìn)入山洞。進(jìn)入山洞后，無(wú)法使用武力值，也不能加速移動(dòng)，只能以勻速行走、跳躍、上下蹲等動(dòng)作。

進(jìn)入洞穴后，沿著道路向下走，乘坐電梯到達(dá)底層的地下室。進(jìn)入地下室后，杳無(wú)形會(huì)自動(dòng)觸發(fā)，此時(shí)我們進(jìn)入隱身狀態(tài)。在前進(jìn)時(shí)，需要避開(kāi)紅色名號(hào)，按下V鍵可以查看每個(gè)紅名的視覺(jué)范圍，進(jìn)入他們的視覺(jué)范圍可能會(huì)被發(fā)現(xiàn)。但大家不用太過(guò)擔(dān)心，只要及時(shí)撤離就不會(huì)被識(shí)破。

接下來(lái)就是尋找寶箱的環(huán)節(jié)。在此過(guò)程中，我們會(huì)遇到許多紅名，大家要拉開(kāi)視野，找準(zhǔn)位置，能不動(dòng)手就盡量不要?jiǎng)邮帧Ｈ粜枰獎(jiǎng)邮?，可以利用金手指從背后制服他們。三個(gè)寶箱的位置都很容易找到，找到后就可以正式進(jìn)行偷師了！

在進(jìn)行偷師時(shí)，我們需要根據(jù)提示按下相應(yīng)的圈圈，注意白色圈是不需要按的，只需按黃色圈即可。這項(xiàng)偷師任務(wù)并不算困難，難點(diǎn)在于躲避紅名的視野并制服他們。因此，我們一定要多使用V鍵查看他們的視覺(jué)范圍，并在從背后偷襲時(shí)保持穩(wěn)準(zhǔn)狠的策略！

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游戲特色

“真正有趣的地方在于，當(dāng)我們把這個(gè)方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機(jī)身尾段結(jié)合起來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當(dāng)明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測(cè)的原理為，當(dāng)氣流流經(jīng)機(jī)身尾段時(shí)，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)碾p腹鰭，可以在機(jī)身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機(jī)身尾段的氣流分離，從而達(dá)到減阻的效果。”

“當(dāng)然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實(shí)現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機(jī)的操縱性能……”

對(duì)于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機(jī)而言，“突破音速”這個(gè)過(guò)程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機(jī)，有些時(shí)候會(huì)宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機(jī)當(dāng)然不需要玩這樣的文字游戲，但同時(shí)降低阻力和穩(wěn)定性，無(wú)疑大大有利于飛機(jī)飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊(duì)之后，蓉飛集團(tuán)收到了大量來(lái)自航空兵部隊(duì)的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡(jiǎn)樸語(yǔ)言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于飛行工作有了很多新的認(rèn)識(shí)。

因此在四代機(jī)的研制過(guò)程中他們特別提出，不僅要造出一架先進(jìn)的飛機(jī)，更要造出一架好飛的飛機(jī)。而飛機(jī)的飛行品質(zhì)，就是最直接對(duì)應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后，楊韋清了清嗓子，開(kāi)始進(jìn)行階段性總結(jié)：“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了，新一代飛機(jī)對(duì)于各方面性能的綜合要求是前所未有的，而我們下一階段的主要任務(wù)，就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系，爭(zhēng)取在二者之間找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)，希望各位能在這個(gè)大目標(biāo)的引導(dǎo)下團(tuán)結(jié)協(xié)作……”

如此千頭萬(wàn)緒的工作，自然不可能在這一場(chǎng)會(huì)議上全部解決。所以他只是簡(jiǎn)單說(shuō)了幾句漂亮話，接著就話鋒一轉(zhuǎn)，開(kāi)始安排后面的具體工作。