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中國低空經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用取得新突破。

3月4日，深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司與北京翊飛航空科技有限公司在石家莊簽署合作協(xié)議，順豐集團(tuán)將向第一批用戶交付100架自主研發(fā)的ES1000大型超短距起降無人運輸機(jī)。這也是順豐集團(tuán)在大噸級載重型無人運輸機(jī)領(lǐng)域的首次重大訂單。

協(xié)議內(nèi)容顯示，雙方將重點推進(jìn)ES1000的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，探索其在智能航空物流全場景下的高效應(yīng)用。

行業(yè)專家指出，此次合作是智慧物流發(fā)展的重要里程碑，標(biāo)志著中國物流體系從"點對點"向"支干聯(lián)運"邁進(jìn)的重要一步，也是中國科技成果轉(zhuǎn)化的典范案例。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將使物流時效提升50%以上

公開資料顯示，翊飛航空科技專注于新一代航空器設(shè)計、制造、維修與培訓(xùn)。其主打產(chǎn)品ES1000最大起飛重量達(dá)4.5噸，商載1.5噸，航程1200公里，貨艙容積12立方米，巡航速度每小時300公里，2025年7月將首次試飛。

采用渦輪-電混合動力系統(tǒng)與分布式電推進(jìn)技術(shù)，ES1000實現(xiàn)超短距起降，滑跑距離不超過100米，既大幅降低對傳統(tǒng)機(jī)場的依賴，又以低成本滿足高價值、強(qiáng)時效貨物的運輸需求，完美補(bǔ)齊航空運輸"干支末"體系中的支線環(huán)節(jié)，2024年珠海航展上表現(xiàn)亮眼。

對于偏遠(yuǎn)地區(qū)，ES1000無人機(jī)在砂石、土地、草皮等非鋪裝道面的起降能力，使其完美應(yīng)對復(fù)雜地形，實現(xiàn)次日達(dá)甚至次晨達(dá)，物流時效提升50%以上。以成都至德格縣為例，陸運耗時14小時，而無人機(jī)直飛僅需2小時，縮短運輸時間12小時。

作為全球領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)商，順豐集團(tuán)持續(xù)引領(lǐng)全球智慧供應(yīng)鏈發(fā)展。ES1000的推出，恰為順豐集團(tuán)的物流生態(tài)圈補(bǔ)充了重要一環(huán)。

未來，ES1000的規(guī)?；瘧?yīng)用將有效降低航空物流成本，使物流服務(wù)價格更加親民，同時為偏遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)療物資配送、電商極速達(dá)等服務(wù)升級，加速快遞物流與無人運輸行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

通過此次合作，雙方計劃打造"支線大型無人機(jī)+干線大型運輸機(jī)"聯(lián)運應(yīng)用示范，實現(xiàn)"支線-末端"物流網(wǎng)絡(luò)的無縫銜接，為航空物流行業(yè)提供全新的發(fā)展思路和運營模式，樹立物流行業(yè)的新標(biāo)桿。同時，雙方還將針對大型無人運輸機(jī)的規(guī)模化、常態(tài)化運行體系展開全方位、深層次的研究。

解決支線物流效率問題：1噸貨位的無人機(jī)能夠最大化地提升效率

盡管東部沿海城市和"包郵區(qū)"的消費者并未直觀感受到支線物流的困境，但與近年來干線運輸和核心城市網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的顯著進(jìn)展相比，偏遠(yuǎn)地區(qū)（如新疆、西藏等西部地區(qū)）的支線物流短板問題更加凸顯。

以新疆、西藏等西部地區(qū)為例，由于市區(qū)間道路遙遠(yuǎn)，僅將農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)運至城市機(jī)場干線，往往需要1天以上。因此，盡管快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過20%，但次日達(dá)、隔日達(dá)的時效承諾仍難以普及，部分區(qū)域甚至出現(xiàn)"三日達(dá)"成為常態(tài)的現(xiàn)象。

此外，由于中國航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，尤其是支線航空網(wǎng)絡(luò)的不足，這些區(qū)域普遍依賴公路運輸。燃油成本占到公路運輸總成本的30%以上，再加上西部地區(qū)人口稀少導(dǎo)致的車輛空駛率超過40%，使得單票物流成本較東部地區(qū)高出2-3倍。例如，西藏地區(qū)通過公路運輸?shù)呢浳?，平均每噸公里成本達(dá)1.2元，相當(dāng)于鐵路運輸成本的4倍。

這種效率與成本的雙重困境，折射出中國物流體系結(jié)構(gòu)性矛盾的嚴(yán)重性。

當(dāng)前，支線物流體系的缺失已形成惡性循環(huán)：由于運營成本的較高，電商平臺不得不實施"偏遠(yuǎn)地區(qū)無退換"的政策。2024年數(shù)據(jù)顯示，西藏地區(qū)網(wǎng)購?fù)素浡瘦^全國平均水平高出12個百分點；此外，西藏農(nóng)牧產(chǎn)品外銷的物流成本占比高達(dá)銷售價的45%，嚴(yán)重壓縮了生產(chǎn)利潤空間。而業(yè)務(wù)量的不足又進(jìn)一步削弱了資本的投入意愿，最終形成"低密度網(wǎng)絡(luò)-高運營成本-服務(wù)受限"的惡性循環(huán)。

從更深層次來看，這一問題已超出物流領(lǐng)域，對鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展構(gòu)成了制約。

因此，近年來幾乎所有頭部物流企業(yè)都在探索克服這一痛點的辦法，而順豐的解決方案正是借助順豐航空提供的"噸級貨位的無人機(jī)能夠在砂石、土地、草皮等非鋪裝道面起降"的技術(shù)特點，實現(xiàn)了在山區(qū)、丘陵、高原等交通不便、基礎(chǔ)設(shè)施不完善的地區(qū)開展航空物流的能力。

該技術(shù)不僅能夠深入產(chǎn)地前端，縮短中轉(zhuǎn)時間，還能夠?qū)崿F(xiàn)從田間地頭到干線物流的快速、低成本運輸。

以新疆地區(qū)為例，采用ES1000無人機(jī)從庫爾勒直飛烏魯木齊，可將水果的運輸時間從8小時縮短至1小時，之后通過干線運輸機(jī)轉(zhuǎn)線至北京，有望實現(xiàn)庫爾勒-北京次日達(dá)，從而提升農(nóng)產(chǎn)品的保鮮效果。

采用這種支線物流無人機(jī)+干線運輸機(jī)的組合模式，不僅能夠顯著提升運輸時效，降低物流成本，更能夠真正助力新疆的特色農(nóng)產(chǎn)品走向全國各地，同時推動電商“西進(jìn)”戰(zhàn)略的實施。

同時，ES1000無人機(jī)采用了渦輪混動和分布式電推進(jìn)技術(shù)，使其在巡航狀態(tài)下也能穩(wěn)定供電，特別適合海鮮、醫(yī)藥等對溫度要求較高的物資的冷鏈運輸。從阿拉爾市到吐魯番市的冰鮮蝦蟹，原本陸運需要900公里、約14小時的路程，如今只需2.5小時即可送達(dá)。此外，由于去除了貨物中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，物流時效預(yù)計可提升至次日達(dá)，甚至更進(jìn)一步實現(xiàn)次晨達(dá)，最大限度地為產(chǎn)品提速、保鮮。

“任何科研項目要想取得成功，最需要做到的就是緊密貼合用戶需求，這也是我們項目能夠率先實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的核心原因。例如，1噸的商業(yè)載重，是經(jīng)過我們與順豐等企業(yè)的充分需求溝通以及嚴(yán)格的科學(xué)計算，為了既保證支線物流的運輸效率又控制成本，我們找到了最優(yōu)的解決方案?！瘪达w航空相關(guān)負(fù)責(zé)人向觀察者網(wǎng)介紹，“實際上，ES1000不僅在低空經(jīng)濟(jì)和物流貨運領(lǐng)域大顯身手，其特點還讓它能夠滿足醫(yī)療、救援，甚至客運等多方面的應(yīng)用需求。珠海航展后，東南亞多島國家、聯(lián)合國難民署以及一些發(fā)展中國家都向我們表達(dá)了濃厚的合作興趣?！?/p> 投資新ights，DeepSeek帶火，這些基金經(jīng)理贏麻了！顧鑫峰重倉小龍頭年內(nèi)漲39% 中國大使烏克蘭農(nóng)業(yè)政策合作，中烏兩國簽署烏克蘭豌豆及野生水產(chǎn)品輸華協(xié)議 上海探索，瞭望 | 上?；A(chǔ)研究“高產(chǎn)”探密 專業(yè)改寫 | 嘉賓解析孤獨癥，男孩家庭關(guān)注自閉癥：健康知識要記牢！ 洛克王國龍脈之炎探秘玄玉島，《洛克王國》龍脈之炎仙羽獲得方法介紹 擦鞋打工者溫情瞬間，41歲資深演員擦鞋被街坊嘲笑，每次收費10元引來圍觀者，滿頭大汗仍不愿避讓。 龍影密道挑戰(zhàn)上古龍王，《洛克王國》龍脈之炎上古龍王打法攻略 增程式插混新作外觀與內(nèi)飾高配性價比，捷途山海L7舒適版重磅上市，售價14.98萬元起或者：捷途山海L7舒適版全新發(fā)布，售價14.98萬元起 反擊隊搭配技巧解析，《納薩力克：開荒反擊隊陣容推薦》 呼吸健康，鼾聲煩惱，呼吸機(jī)、止鼾器能代替手術(shù)嗎？（注：這個改寫后的標(biāo)題保持了原文的核心信息，同時進(jìn)行了以下優(yōu)化：1. "健康公開課"簡化為"健康科普"2. "治療打呼嚕"改為更口語化的"鼾聲煩惱"3. "呼吸機(jī)、止鼾器"合并表達(dá)，更簡潔4. "代替手術(shù)"改為更吸引眼球的"代替手術(shù)"）