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來(lái)源:環(huán)球網(wǎng)
3月11日,環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道,理想汽車(chē)副總裁劉杰在社交平臺(tái)發(fā)文稱(chēng),理想汽車(chē)首款純電SUV——理想i8的低偽車(chē)路試已全面啟動(dòng),產(chǎn)品性能已進(jìn)入最后調(diào)試階段。
理想i8作為理想汽車(chē)的首款純電中大型SUV,自發(fā)布以來(lái)便備受關(guān)注。該車(chē)定位為六座純電SUV,設(shè)計(jì)靈感源自理想首款純電汽車(chē)MEGA,呈現(xiàn)出"子彈頭" style的設(shè)計(jì)特征。前臉采用立體引擎蓋筋線設(shè)計(jì),大燈采用分體式布局,車(chē)尾則搭載貫穿式LED尾燈和雙層擾流板,整體兼具科技感與運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,理想i8延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,配備雙聯(lián)屏、AR-HUD抬頭顯示和小型儀表屏。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,理想i8搭載寧德時(shí)代102.7kWh麒麟電池,支持5C超快充技術(shù),充電10分鐘即可實(shí)現(xiàn)500公里的快充續(xù)航。CLTC工況下,理想i8的續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)710公里。此外,該車(chē)配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),峰值功率可達(dá)400kW,CLTC百公里電耗預(yù)計(jì)降至13度左右,其能耗表現(xiàn)優(yōu)于理想MEGA車(chē)型。同時(shí),理想i8配備了理想AD Max 3.0智能駕駛系統(tǒng),支持城市Non-Autonomous Operations(NOA)和自動(dòng)泊車(chē)功能。
據(jù)悉,理想i8的發(fā)布日期已定于2025年7月,隨著發(fā)布會(huì)的臨近,更多車(chē)型信息將陸續(xù)揭曉。(青山)
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