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“有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會(huì)了用PUA的技巧來(lái)指導(dǎo)汽車？車子回應(yīng)：你是一輛好車，你得學(xué)會(huì)如何獨(dú)立駕駛。”在2025年汽車圈，一場(chǎng)“智駕大戰(zhàn)”悄然展開(kāi)。脫口秀演員徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，不僅點(diǎn)燃了現(xiàn)場(chǎng)氣氛，更讓人們意識(shí)到這一趨勢(shì)。

在汽車制造商紛紛投資大模型技術(shù)，強(qiáng)調(diào)“一段式”“端到端”“全場(chǎng)景智駕”能力的時(shí)代背景下，廣汽豐田于2025年3月6日發(fā)布的首款智能純電SUV——鉑智3X，以其創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，為這場(chǎng)智駕競(jìng)爭(zhēng)增添了一道獨(dú)特風(fēng)景線。

廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從產(chǎn)品發(fā)布會(huì)的“說(shuō)相聲”模式，到聯(lián)合辦公的“廣豐新面貌”，再到智電技術(shù)的“合資新活力”，廣汽豐田以全方位的創(chuàng)新展現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了一場(chǎng)“智駕新體驗(yàn)”的盛宴。

廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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廣豐智電，智駕新高度！作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出三款續(xù)航版本，提供七款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)置換補(bǔ)貼后，高階智駕版本最低售價(jià)直降至13.98萬(wàn)元，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

在座艙設(shè)計(jì)方面， platinum 3X以卓越的表現(xiàn)，成功實(shí)現(xiàn)了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距、C級(jí)后排體驗(yàn)。即使是7歲兒童，也能在車內(nèi)直立。值得注意的是，該車型的座椅設(shè)計(jì)極具靈活性，無(wú)論是前排還是后排座椅，均支持一鍵放倒功能。其中，前排座椅加后排座椅放倒后，最長(zhǎng)可達(dá)3米，可根據(jù)需求組合成"大床房"或"貴妃椅"。

在安全性能方面， platinum 3X以"裝甲車級(jí)"車身著稱，采用了超過(guò)70%高強(qiáng)度鋼材比例，同時(shí)超過(guò)了國(guó)標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。該車型遵循豐田的安全備份開(kāi)發(fā)理念，并特別設(shè)置了"三雙一冗余"（三套雙電源、三套雙系統(tǒng)、三套冗余功能）的 unique 安全保障系統(tǒng)。通過(guò)制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等技術(shù)，以及配備可一鍵切斷電源的"緊急下電按鈕"，為純電車提供了一層額外的物理安全冗余，為用戶出行提供更全面的安全保障。

在中國(guó)市場(chǎng)，合資品牌正逐步式微，而 platinum 3X憑借其創(chuàng)新的現(xiàn)地化研發(fā)體系，成功實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)路徑的突破。該車型以"比新勢(shì)力還新勢(shì)力"的姿態(tài)，重新審視中國(guó)市場(chǎng)，完成了全面轉(zhuǎn)型。這一戰(zhàn)略舉措無(wú)疑抓住了市場(chǎng)節(jié)奏，其上市即熱銷的現(xiàn)象，正是最好的證明。

在智駕領(lǐng)域，盡管多數(shù)搭載激光雷達(dá)的車型仍保持高位價(jià)格，但 platinum 3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)位，為消費(fèi)者帶來(lái)了智駕體驗(yàn)。這一策略不僅拉近了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的距離，還進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。展望未來(lái)，隨著傳統(tǒng)車企逐漸覺(jué)醒，加速轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中， platinum 3X有望逆流而上，實(shí)現(xiàn)突破。

采寫：南都灣財(cái)社記者 胡雯雯