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來源:環(huán)球網(wǎng)
特派記者 王偉
《新聞周刊》報(bào)道稱,美國《新聞周刊》3月1日報(bào)道稱,軍事新聞網(wǎng)站"戰(zhàn)區(qū)"信息顯示,美國波音公司在即將交付給美國空軍的兩架新KC-46A空中加油機(jī)上發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫,目前美國空軍正對其機(jī)隊(duì)中的全部89架KC-46A進(jìn)行檢查。
報(bào)道指出,裂縫并非出現(xiàn)在飛機(jī)表面或連接部件上,而是在"關(guān)鍵部位"。對此,波音公司表示,他們正在與客戶密切合作,評估KC-46A可能存在的問題,并努力減少對機(jī)隊(duì)和已交付飛機(jī)的影響。
KC-46是由波音公司設(shè)計(jì)的下一代空中加油機(jī),旨在取代服役超過50年的KC-135,以及服役超過30年的麥道KC-10。該型飛機(jī)基于波音767平臺(tái)進(jìn)行改進(jìn),并采用了新型飛行控制系統(tǒng)和加油輔助設(shè)備。然而,盡管面臨諸多缺點(diǎn),KC-46的研發(fā)進(jìn)展并不順利,其中最棘手的問題是油箱內(nèi)部存在的不明碎片。
據(jù)了解,美國空軍共訂購了179架KC-46。第一批18架原計(jì)劃于2017年8月交付,但由于技術(shù)問題,其交付時(shí)間一再推遲。直到2019年1月,波音公司才開始向美國空軍交付KC-46。然而,在機(jī)上發(fā)現(xiàn)異物后,該型飛機(jī)在兩個(gè)月內(nèi)兩次被美國空軍拒收。
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