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幾乎是所有新車發(fā)布，網(wǎng)友都在瘋狂吐槽：價格貴得離譜，品牌也太離譜了吧。
不過小米的表現(xiàn)卻讓人眼前一亮。
52.99萬元的小米SU7 Ultra就讓很多人覺得物超所值，太良心了！而且這不是媒體或者老車主為了吹捧而說的，而是準車主真實反饋，開售2小時后就突破了10000臺的大定訂單。
雷布斯為什么會這么厲害。
首先是價格預(yù)判管理做得很好。
小米SU7 Ultra公布的預(yù)售價是81.49萬元，但正式售價直接降到52.99萬元，比預(yù)售價便宜了28.5萬元。這在汽車營銷史上都是空前的，如果你原來預(yù)售價50萬，實際只賣40.9萬，估計雷布斯也會被罵成騙子了。比如極氪001FR賣70萬，Model S Plaid賣80萬，保時捷Taycan Turbo GT賣200萬，但小米SU7 Ultra在這些車里，最大功率、最大馬力、最大扭矩都是第一，還配了個閃亮的金標(biāo)。52.99萬這個價格，確實不貴。
其次，這個價格真的很劃算。
在小米SU7 Ultra上市之前，它就已經(jīng)因為24K金碳纖維車標(biāo)火了一把。
硬件成本方面，碳陶剎車花了7萬，碳纖維覆蓋件5萬，100度16C電池約12萬，V8S/V6S電機組合約15萬，這些核心配置加起來已經(jīng)接近39萬，加上其他部件，總成本接近52.99萬元。相比之下，同級別的極氪001FR賣70萬，Model S Plaid賣80萬，保時捷Taycan Turbo GT賣200萬，但小米SU7 Ultra在這些車里，最大功率、最大馬力、最大扭矩都是第一，關(guān)鍵還有個閃閃發(fā)光的金標(biāo)。52.99萬這個價格，確實不貴。
所以，雷軍又一次給所有品牌上了緊箍咒，做人還是老老實實地少吹牛，別把消費者當(dāng)傻子，用腳投票才是硬道理。
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