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隨著汽車配置的日益豐富，許多車迷在買(mǎi)車時(shí)都會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新配置。這個(gè)配置對(duì)日常停車和倒車非常有參考價(jià)值，尤其是針對(duì)車身較大的車型，可以說(shuō)是非常必要的。這個(gè)配置就是透明底盤(pán)！

現(xiàn)在，許多車企對(duì)透明底盤(pán)的定義是：在原有的360度全景影像基礎(chǔ)上，增加了鳥(niǎo)瞰視角。這樣駕駛員就可以在車內(nèi)中控屏上看到車輛的四個(gè)角的位置。當(dāng)需要避開(kāi)一些小障礙物，擔(dān)心輪胎壓到小物件時(shí)，通過(guò)鳥(niǎo)瞰視角就能直接看到車底的影像。

不過(guò)，有些車迷好奇車底的影像是如何生成的。而那些對(duì)硬件要求較高的車迷則會(huì)提到，車底安裝了一個(gè)攝像頭。通過(guò)超廣角攝像頭，就可以看到車底的影像。

但事實(shí)是，大多數(shù)配備透明底盤(pán)的車型并不裝攝像頭。它們的影像生成依賴于與360全景影像使用相同的攝像頭系統(tǒng)。這聽(tīng)起來(lái)是不是有些不可思議？在沒(méi)有更多攝像頭的情況下，居然還能看到更多的畫(huà)面和細(xì)節(jié)，到底是如何做到的。

其實(shí)，這就是系統(tǒng)處理的結(jié)果。透明底盤(pán)的實(shí)現(xiàn)依賴于系統(tǒng)對(duì)前后攝像頭數(shù)據(jù)的處理。結(jié)合車輛行駛速度，將前后攝像頭捕捉到的圖像投射到中控屏的車底位置，從而實(shí)現(xiàn)了車底影像的顯示。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是將車頭或車尾攝像頭捕捉到的圖像，通過(guò)前移或后移的方式投射到車底位置。

大家可以通過(guò)以下方式驗(yàn)證：在透明底盤(pán)模式下夜晚行駛，會(huì)發(fā)現(xiàn)車底的影像與周邊區(qū)域的影像存在明顯的色差。車底的影像會(huì)比周圍更亮，這說(shuō)明影像并非通過(guò)攝像頭采集，否則亮度應(yīng)該一致。

透明底盤(pán)或540度全景影像的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，雖然車底不安裝攝像頭，但可以通過(guò)視頻處理技術(shù)，完整且精確地還原車底的影像。這對(duì)日常倒車和停車非常有用，但在需要跨越一些小物件（如地面較低的小樁子）時(shí)就大顯身手。這種小樁子比車底盤(pán)低，可以通過(guò)，但方向控制不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。如果配備了透明底盤(pán)/540度全景影像，就能有效避免這種危險(xiǎn)情況。

所以，車迷們，當(dāng)你聽(tīng)到有人問(wèn)透明底盤(pán)是不是裝攝像頭時(shí)，千萬(wàn)不能說(shuō)有。因?yàn)檠b攝像頭的車，行駛中很容易被刮花。

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