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在網(wǎng)絡(luò)輿論中，特斯拉Model Y似乎沒有輸過，銷量上卻從未落后。可用這句話來描述特斯拉Model Y，確實也是這樣的。相較于國內(nèi)其他電動汽車品牌，特斯拉的定位更顯清晰，其產(chǎn)品和配置的差異性表現(xiàn)得更加明顯。然而，今天在閱讀參數(shù)圖時，我發(fā)現(xiàn)特斯拉的電池系統(tǒng)設(shè)計確實有一些值得玩味之處。
雖然特斯拉采用了寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，但高配版卻采用了LG的三元鋰電池。這種選擇看似有些矛盾，因為寧德時代的產(chǎn)品并不遜色于LG，甚至在安全性方面更為出色。為何特斯拉會選擇這種看似不合理的搭配？
首先，從價格角度來看，寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池更具性價比，這也是特斯拉選擇這一方案的原因之一。對于大多數(shù)消費者來說，性價比是決定電池品牌的重要因素。然而，高配版卻采用了更貴的三元鋰電池，這種反差讓人不禁思考，特斯拉是否在 price-gouging（價格壟斷）方面有所涉獵？
從技術(shù)角度來看，寧德時代的磷酸鐵鋰電池在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。盡管三元鋰電池在能量密度和充電效率方面表現(xiàn)更為出色，但其生產(chǎn)成本也相應(yīng)高昂。特斯拉為何選擇寧德時代的產(chǎn)品，這背后是否隱藏著某種玄機？
從技術(shù)角度來看，寧德時代的磷酸鐵鋰電池在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。盡管三元鋰電池在能量密度和充電效率方面表現(xiàn)更為出色，但其生產(chǎn)成本也相應(yīng)高昂。特斯拉為何選擇寧德時代的產(chǎn)品，這背后是否隱藏著某種玄機？
從技術(shù)角度來看，寧德時代的磷酸鐵鋰電池在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。盡管三元鋰電池在能量密度和充電效率方面表現(xiàn)更為出色，但其生產(chǎn)成本也相應(yīng)高昂。特斯拉為何選擇寧德時代的產(chǎn)品，這背后是否隱藏著某種玄機？
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從技術(shù)角度來看，寧德時代的磷酸鐵鋰電池在成本控制方面具有顯著優(yōu)勢。盡管三元鋰電池在能量密度和充電效率方面表現(xiàn)更為出色，但其生產(chǎn)成本也相應(yīng)高昂。特斯拉為何選擇寧德時代的產(chǎn)品，這背后是否隱藏著某種玄機？
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