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3月7日晚間，自媒體賬號"大家車言論"資深車評人袁啟聰發(fā)布正式向公眾提交的道歉聲明。聲明稱，2024年8月20日，其團(tuán)隊發(fā)布的一期關(guān)于北汽享界S9的評測視頻，引發(fā)了公眾不應(yīng)有的關(guān)注和討論，造成了該車品牌形象的嚴(yán)重?fù)p害。

袁啟聰在致歉聲明中詳細(xì)說明，該評測視頻中出現(xiàn)的極端工況操作失誤，導(dǎo)致其團(tuán)隊誤判了車輛在陡坡路段的行駛狀態(tài)，得出了"車輛無法保持直線行駛，整車偏向一邊"的結(jié)論。這一結(jié)論嚴(yán)重誤導(dǎo)了消費者的駕駛體驗感知。

面對公眾的廣泛反應(yīng)和品牌損失，袁啟聰團(tuán)隊深刻反思并作出決定。即日起，團(tuán)隊將主動承擔(dān)責(zé)任，徹底消除此次事件對雙方品牌和社會公眾造成的負(fù)面影響，并向北汽新能源享界汽車公司及關(guān)注此事的公眾正式提交道歉聲明，希望以此為開端，為此事畫上句號。

據(jù)了解，經(jīng)雙方協(xié)商，袁啟聰團(tuán)隊與北汽享界汽車已達(dá)成和解。

圖片來源：微博@袁啟聰

被告方起訴

2024年11月22日，華為消費者BG法律合規(guī)部正式發(fā)布聲明，宣布對自媒體賬號"袁啟聰"及其關(guān)聯(lián)賬號提起訴訟。

該聲明指出，"袁啟聰"及其關(guān)聯(lián)賬號在微博、今日頭條、嗶哩嗶哩等多個平臺發(fā)布涉及北汽享界S9車輛性能的不實測試結(jié)論，嚴(yán)重誤導(dǎo)消費者，損害了該品牌在消費者心中的形象。

北汽享界汽車已向"袁啟聰"發(fā)出起訴書，要求其承擔(dān)法律責(zé)任，賠償損失，并采取措施消除其不正當(dāng)影響。

圖片來源：微博@北汽享界汽車法務(wù)部

對此，在微博上發(fā)文回應(yīng)的自媒體是袁啟聰。微博認(rèn)證顯示，袁啟聰是一位資深的車評人，他寫道，“好的，積極應(yīng)訴，實事求是，相信法律?！?/p>

雙方此前有過爭論。

據(jù)悉，2024年8月20日，袁啟聰在微博發(fā)布了“享界S9，有點失望”的視頻。在視頻中，袁啟聰指出享界S9的懸架系統(tǒng)在設(shè)計和調(diào)校上存在問題，行駛在略微不平的路面時，車輛會明顯顛簸。尤其是在高速行駛的急坡路段，享界S9無法保持直線行駛，整輛車會向一側(cè)傾斜。

2024年8月24日，袁啟聰在微博上表示，承認(rèn)此前測試享界S9時因人工干預(yù)方向盤導(dǎo)致車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向問題。

2024年8月25日14時，享界汽車在微博上發(fā)表聲明稱，已關(guān)注到自媒體在測試享界S9時稱車輛在高速飛坡后無法保持直線行駛、整輛車向一側(cè)傾斜。享界汽車認(rèn)為，該自媒體的測試結(jié)論不具有客觀性與嚴(yán)謹(jǐn)性，可能會誤導(dǎo)消費者。

享界汽車還表示，該自媒體在測試中駕駛員主動干預(yù)方向盤，向右轉(zhuǎn)動后又向左修正，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)橫擺。但在駕駛員未主動干預(yù)方向盤的情況下，經(jīng)過多次測試，享界S9均能保持直線行駛。

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