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本文由觀察者網(wǎng)心智觀察所 作者心智觀察所

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在精心打造的展示舞臺(tái)上，美國(guó)馬赫工業(yè)公司（Mach Industries）近日意外地成為了令人捧腹的角色。

這家曾被視為明星的美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)，在最新宣傳片中大肆展示了其垂直起飛巡航導(dǎo)彈的制造過程。畫面顯示，這個(gè)獲得美國(guó)陸軍應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室青睞的、號(hào)稱將顛覆連級(jí)部隊(duì)作戰(zhàn)方式的垂直起飛巡航導(dǎo)彈，竟赫然搭載著一臺(tái)來自中國(guó)的玄云SW800pro渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)企業(yè)最新宣傳片中大肆展示了其垂直起飛巡航導(dǎo)彈的制造過程

這出鬧劇不僅讓馬赫工業(yè)顏面掃地，還引發(fā)了外界對(duì)美國(guó)制造業(yè)基礎(chǔ)的再度審視。

馬赫工業(yè)，曾是硅谷投資圈的寵兒，由紅杉資本華裔合伙人、畢業(yè)于北京順義國(guó)際學(xué)校的斯蒂芬妮·詹（Stephanie Zhan）一眼看中，成為紅杉投資美國(guó)國(guó)防初創(chuàng)企業(yè)的第一單。

公司創(chuàng)始人伊森·桑頓（Ethan Thornton）深諳如何取悅五角大樓的藝術(shù)，甚至在公司總部懸掛了一個(gè)巨大的計(jì)時(shí)器，煞有介事地倒計(jì)時(shí)臺(tái)海沖突的爆發(fā)時(shí)刻——這種近乎戲劇化的表演，無疑是為了彰顯公司對(duì)美國(guó)"戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手"的關(guān)注度。

然而，正如樸素的社會(huì)直覺告訴我們的，說起來容易做起來難，一個(gè)人往往難以同時(shí)兼顧包裝與實(shí)干能力。

面對(duì)研發(fā)困境，公司不得不迅速調(diào)整策略，推出了一個(gè)號(hào)稱14周即可從圖紙到飛行的垂直起飛巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目。顯然，這一開發(fā)節(jié)奏與美國(guó)常規(guī)小航發(fā)供應(yīng)商的洽談流程不匹配，因此，海淘中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行拼裝組裝，成為了解決方案。

這個(gè)尷尬的一幕，不僅暴露了馬赫工業(yè)的"草臺(tái)班子"本質(zhì)，也反映出某些美國(guó)軍工初創(chuàng)企業(yè)在共性特質(zhì)上的顯著特征。

這些像是被"刻模具"般培養(yǎng)出來的西海岸硬科技創(chuàng)業(yè)精英，在美國(guó)政府"復(fù)制者計(jì)劃"等國(guó)防項(xiàng)目巨額資金的誘惑下，迅速發(fā)展成為一個(gè)新的"軍工復(fù)合體"。然而，這些企業(yè)能否做到言行一致，能否真正交付符合宣傳的產(chǎn)品，仍是待解之謎。

心智觀察所對(duì)中國(guó)大陸和臺(tái)灣省海關(guān)數(shù)據(jù)的追蹤分析，揭示了一些頗具諷刺意味的事實(shí)：

對(duì)于小渦噴、航空活塞機(jī)等兩用產(chǎn)品，以俄烏沖突爆發(fā)為分水嶺，中國(guó)產(chǎn)品的出口量確實(shí)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。與許多"有良心的知識(shí)分子"的想象截然不同，這些產(chǎn)品的最大出口目的地并非俄羅斯或?yàn)蹩颂m，而是美國(guó)，緊隨其后的是英國(guó)。

以美國(guó)為例，其從中國(guó)進(jìn)口的小航發(fā)在最近幾年呈現(xiàn)出井噴態(tài)勢(shì)。2021年全年進(jìn)口不到100臺(tái)，與往年水平持平，主要是滿足國(guó)內(nèi)的動(dòng)力航模玩家需求。然而，2022年至2024年這三年間，美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的小航發(fā)數(shù)量急劇飆升到1800臺(tái)以上。2022年8月，甚至有注冊(cè)地位于上海的貿(mào)易商，通過零包方式向美國(guó)出口了4600臺(tái)大馬力航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之類似的情形還有英國(guó)，其從中國(guó)進(jìn)口的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量在過去三年間年均達(dá)到600臺(tái)以上，而2021年前的進(jìn)口規(guī)模僅為十幾臺(tái)。

需要讀者自行分析增長(zhǎng)的需求究竟來自何處。

這一現(xiàn)象不禁讓人產(chǎn)生疑問："美國(guó)夢(mèng)，中國(guó)造"到底是天方夜譚還是 reality？

對(duì)于那些試圖通過無人自主武器系統(tǒng)重新鞏固其軍事主導(dǎo)地位的美國(guó)新軍工復(fù)合體而言，小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)暴露的短板或許只是冰山一角，甚至可以說是微不足道的問題。畢竟，美國(guó)本土仍活躍著惠普、威廉斯、TDI等知名的無人機(jī)和導(dǎo)彈用小航發(fā)供應(yīng)商。

然而，當(dāng)我們將目光轉(zhuǎn)向更廣闊的新興無人自主平臺(tái)，如四足機(jī)器人和雙足機(jī)器人，問題的嚴(yán)重性就變得更加明顯——這些平臺(tái)的核心關(guān)鍵部件，如執(zhí)行機(jī)構(gòu)等，幾乎完全依賴于中國(guó)制造。業(yè)內(nèi)人士戲稱，目前賽道上99%的美國(guó)初創(chuàng)公司，只能制造一個(gè)引人注目的外殼。

美軍的高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目進(jìn)展也不順利

這種對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的過度依賴暴露了更深層次的問題：長(zhǎng)期以來，美國(guó)在追求高附加值產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，逐漸放棄了對(duì)制造業(yè)基礎(chǔ)的維護(hù)與投入。當(dāng)硅谷的創(chuàng)業(yè)公司們滿懷雄心地描繪未來戰(zhàn)場(chǎng)藍(lán)圖時(shí)，他們卻發(fā)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)這些愿景所需的基礎(chǔ)零部件供應(yīng)鏈已遠(yuǎn)在太平洋彼岸。

在美國(guó)國(guó)防戰(zhàn)略越來越依賴無人自主系統(tǒng)的背景下，這種對(duì)外國(guó)供應(yīng)商的過度依賴暴露了更深層次的問題。馬赫工業(yè)只是一個(gè)小小的窗口，透過它，我們得以窺見美國(guó)軍工體系面臨的更廣泛挑戰(zhàn)。

從更宏觀的地緣政治視角來看，馬赫工業(yè)的事件暴露了當(dāng)前全球制造業(yè)格局與大國(guó)博弈之間的復(fù)雜互動(dòng)。

隨著戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的深入，美國(guó)政府一方面試圖通過各種政策手段重振本土制造業(yè)，另一方面又積極推動(dòng)"友岸外包"等戰(zhàn)略，試圖構(gòu)建不依賴中國(guó)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。然而，現(xiàn)實(shí)卻是：在軍工領(lǐng)域的諸多環(huán)節(jié)，美國(guó)企業(yè)仍在大量采購(gòu)中國(guó)制造的零部件。

這種矛盾狀態(tài)反映了理想與現(xiàn)實(shí)之間的巨大鴻溝。美國(guó)可以在政策文件中描繪"去中國(guó)化"的宏偉藍(lán)圖，卻無法在短期內(nèi)填補(bǔ)其制造業(yè)體系中的巨大空白。更諷刺的是，那些最積極響應(yīng)政府號(hào)召、以對(duì)抗中國(guó)為己任的軍工初創(chuàng)企業(yè)，往往是對(duì)中國(guó)制造依賴最深的群體之一。

馬赫工業(yè)的鬧劇終將落幕，但它所揭示的問題卻值得深思。在全球化深入發(fā)展的今天，任何國(guó)家試圖完全擺脫國(guó)際分工、構(gòu)建自給自足的國(guó)防工業(yè)體系，都將面臨巨大挑戰(zhàn)。

對(duì)美國(guó)而言，重建制造業(yè)基礎(chǔ)不僅需要政策支持和資金投入，更需要時(shí)間積累和現(xiàn)實(shí)主義態(tài)度。在這一過程中，如何平衡國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)效率、政治理想與市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，將是一道難題。

在這場(chǎng)沒有硝煙的制造業(yè)較量中，最終的勝者或許不是那些靠資本運(yùn)作和包裝營(yíng)銷取勝的"明星企業(yè)"，而是那些腳踏實(shí)地、專注于核心技術(shù)突破的實(shí)干家們。

可是今天的硅谷名利場(chǎng)中，還能找到這樣的人么？

延伸閱讀

美國(guó)陸軍的"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈武器系統(tǒng)在服役方面遭遇了拖延，這一武器系統(tǒng)原本計(jì)劃在2025財(cái)年底完成交付，但自2021年10月起就一直在交付裝備，卻遲遲未能交貨。美國(guó)《防務(wù)新聞》曾報(bào)道，原計(jì)劃于2023年讓美國(guó)陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團(tuán)第5營(yíng)——即2021年最先獲得"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊(duì)進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測(cè)試，但因各種原因，2023年的三次試射全部取消了。

雖然說現(xiàn)代軍隊(duì)?wèi)?yīng)該注重人才培養(yǎng)，“寧可人等裝備，不能裝備等人”，但如果等的時(shí)間太長(zhǎng)了，那說明肯定什么地方出了大問題。美國(guó)陸軍"暗鷹"高超音速導(dǎo)彈就面臨這樣的麻煩。美國(guó)《防務(wù)新聞》27日稱，"暗鷹"導(dǎo)彈的服役時(shí)間再度推遲到2025財(cái)年底。但諷刺的是，早在2021年10月美國(guó)陸軍就宣布交付了除了導(dǎo)彈本身以外的全套設(shè)備，并吹噓要利用這些設(shè)備練兵，以確保導(dǎo)彈服役后能盡快形成戰(zhàn)斗力。

結(jié)果呢，美軍高超音速部隊(duì)拿這些空箱子練兵，一練就是4年……搞不好練明白的士兵都退役了，"暗鷹"導(dǎo)彈還沒有交付呢。

2021年10月，“美國(guó)陸軍完成對(duì)首支高超音速能力部隊(duì)的設(shè)備安裝，只是少了導(dǎo)彈本身”的名場(chǎng)面

《防務(wù)新聞》稱，五角大樓原計(jì)劃在2023年讓美國(guó)陸軍第1軍第17野戰(zhàn)炮兵旅第3野戰(zhàn)炮兵團(tuán)第5營(yíng)——對(duì)，就是2021年率先接受"暗鷹"發(fā)射裝置的那支部隊(duì)進(jìn)行實(shí)彈發(fā)射測(cè)試，但因?yàn)榉N種原因，2023年計(jì)劃的三次試射都取消了。

美媒報(bào)道截圖

2019年，美國(guó)海軍和陸軍聯(lián)合推進(jìn)"通用型高超音速滑翔體"項(xiàng)目，美國(guó)陸軍在其基礎(chǔ)上發(fā)展的就是"暗鷹"導(dǎo)彈，而美國(guó)海軍配備的同型導(dǎo)彈被稱為"中程常規(guī)快速打擊"導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈屬于典型的助推-滑翔類高超音速導(dǎo)彈，由火箭助推器和無動(dòng)力的助推-滑翔高超音速飛行器組成。美國(guó)陸軍吹噓，"暗鷹"的最高速度可達(dá)17馬赫，最大射程為2775公里，它結(jié)合了極高的速度和機(jī)動(dòng)性，可以在沖向目標(biāo)時(shí)機(jī)動(dòng)變軌，由此會(huì)給防御方帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

嗯，高超音速導(dǎo)彈的威力我們已經(jīng)很清楚了，不用美國(guó)陸軍多費(fèi)口舌，老司機(jī)更關(guān)注的是，這種被五角大樓用來"反制中國(guó)"的撒手锏武器，到底啥時(shí)候能用？美軍不是吹噓，"暗鷹"導(dǎo)彈可以"從關(guān)島發(fā)射后數(shù)分鐘內(nèi)打擊中國(guó)大陸"嗎？

現(xiàn)在看來，美軍很愁。

The "Dove" hypersonic missile system's hardware components

The Old Gnuke mentioned that when the U.S. Navy and Army joined forces to develop hypersonic missiles starting in 2019, the Department of Defense (DOD) had underestimated the technology. The system was considered relatively low-tech at the time, and its development involved significant resources from both branches of the military. As a result, deployment was scheduled to begin in 2023. However, by October 2021, the first batch of "Dove" missile hardware, including a control center and four launch platforms, had already been delivered to the Washington state L. B. McCord Air and Space Base. The U.S. Army had even joked that the system was missing its own missiles.

The results were even more surprising. Despite successful test launches in 2024 and 2025, the U.S. Army had delayed the official deployment of the "Dove" system until the end of 2023, and then again until the end of 2024. Recently, it was reported that the U.S. Army had yet to find a satisfactory explanation for why the system's development had been delayed for two more years.

In the face of the government's strong pressure, the U.S. Army is trying to find an alibi for the "Dove" hypersonic missile system's delayed deployment. According to an interview with a U.S. Army official, the system typically takes 10 years to develop, but the fact that deployment was delayed by two years is actually not that concerning, considering that the entire development process has only taken about 5.5 years. The official seems to be implying that even a further delay for a couple more years would be understandable.

Of course, from a perspective of being tough on the enemy, it's also necessary to acknowledge the threat that hypersonic missiles pose. As previously mentioned, the "Dove" system carries a range of over 2,000 kilometers, which is far beyond the capabilities of conventional long-range missiles. Once these missiles are in service, the DOD will gain a new long-range strike capability that can address the gap in its current medium-range missile systems. Currently, the U.S. military is already fielding a "Tide" long-range missile system in the Philippines, which operates on an aircraft-carried platform. The "Dove" system, however, will operate differently, being mobile and capable of being launched from ships as well.

Therefore, developing systems to counter hypersonic missiles is becoming an increasingly realistic consideration for the U.S. military.