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站長之家 - 業(yè)界 2025-03-10 11:59:07

超值,廣豐首款純電動車上市首小時訂單破萬,合資車型為何逆市崛起?

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“你可別小看,現(xiàn)在我們連PUA汽車都學(xué)會了!車子會回應(yīng):你是一輛好車,得學(xué)會自己開!”脫口秀演員徐志勝在臺上的一句調(diào)侃,頓時引起了觀眾的哄笑,也讓2025年汽車行業(yè)的智駕競爭格局陡然升溫。

在車企紛紛投資大模型,新車們紛紛亮出“一段式”“端到端”“全場景智駕”等硬實力的當(dāng)下,廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X,猶如一把利劍,精準(zhǔn) cut 了智駕領(lǐng)域的新一輪競爭。

這款被稱作豐田首款10萬級智能純電SUV的鉑智3X,推出了3種續(xù)航版本,共7款車型,售價區(qū)間為10.98萬-15.98萬元,扣除置換補貼后,高階智駕版本起售價低至13.98萬元。與此前動輒20萬元以上高階智駕車型形成鮮明對比。

此前的高階智駕車型定價普遍在20萬元以上,此次廣豐的誠意顯然贏得了市場的熱烈追捧。開售首小時,訂單量已突破一千萬,這種銷售火爆在合資品牌車型中實屬罕見。

以年輕消費者喜愛的科技風(fēng)為主,主打“聽勸”這一特點,在本次新車發(fā)布會上得到了充分體現(xiàn)。

“雖然我們閱歷淺,但需求多啊!”“這臺大燈不好看,那臺車機反應(yīng)慢”,脫口秀演員的爆梗和各大品牌合唱團的吐槽,都展現(xiàn)了品牌直面消費者需求的誠意。

廣豐的高層中日雙方團隊“說相聲”進行產(chǎn)品講解,也傳遞出“廣豐新面貌”“合資新活力”的積極信號。

在產(chǎn)品設(shè)計上,廣豐鉑智3X完全由本地化團隊主導(dǎo),中日方聯(lián)合辦公,充分整合了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因,打造出一款既具備新勢力又彰顯豐田特色的智能純電車型,充分滿足中國消費者“既要又要”的需求。

在硬件配置方面,新車配備了激光雷達傳感器矩陣,徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾;搭載了英偉達NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片,提供近八倍算力,打造同價位最強智駕大腦。

軟件層面,鉑智3X采用Momenta最新“一段式端到端”高階智駕大模型,實現(xiàn)“有路就能開,有位就能停”,甚至具備“類人駕駛”級別的精準(zhǔn)預(yù)判能力,遠超“人類駕駛”。

在車內(nèi)空間布局方面, platinum智3X實現(xiàn)了A級寬敞空間、B級越級軸距,為后排乘客提供如同7歲兒童也能輕松直立的舒適體驗。無論是前排還是后排座椅,均支持一鍵放倒功能,放倒后總長度達3米,靈活組合出"大床房"、"尊貴座椅"等不同配置。

值得一提的是,該車型采用了特殊鋼材占比高達70%的"裝甲車級"車身構(gòu)造,同時滿足超過國家標(biāo)準(zhǔn)的電池防護要求,嚴(yán)格遵循豐田安全備份的技術(shù)理念。在同級車型中, platinum智3X獨樹一幟地配備了"三雙一冗余"的全面安全保障系統(tǒng),通過制動助力雙系統(tǒng)、制動助力雙電源、駐車制動ECU左右輪交叉控制等技術(shù)手段,確保了純電車運行中的多重安全冗余防護。

在競爭激烈的中國車市,眾多合資品牌正逐步式微,而 platinum智3X憑借其高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系,成功完成了對傳統(tǒng)打法的突破與轉(zhuǎn)型。其一上市即獲得市場爆紅的出色表現(xiàn),正是對其產(chǎn)品實力的最佳證明。

在同級車型中,搭載激光雷達的智駕車型售價普遍較高,而 platinum智3X以13.98萬元的親民價格成功切入這一市場,不僅拉近了消費者與智駕技術(shù)的距離,也進一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭。展望未來,隨著傳統(tǒng)車企逐漸打破固有思維,加速轉(zhuǎn)型,以智造技術(shù)為武器實現(xiàn)逆勢突圍,競爭中取得突破的可能性無疑是值得期待的。

采寫:南都·灣財社記者 胡雯雯

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寶馬踏板車

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類別:系統(tǒng):Android

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游戲特色

“我們的等離子源是由發(fā)動機工作過程產(chǎn)生的,所以必須先啟動發(fā)動機,還有相應(yīng)的磁控設(shè)備,才能進行后續(xù)測試……”

“不行,這絕對不行!”張品生態(tài)度堅決地拒絕道:“大型微波暗室是直接用一間機庫改裝出來的,內(nèi)壁周圍全都安裝了精密的電磁吸波錐,測試過程又是全封閉進行……如果讓一臺發(fā)動機在里面工作,那根本等不到一輪測試結(jié)束,整個設(shè)施就全都要報廢了!”

如此激烈的反應(yīng),楊韋和林濟洪也從喜悅當(dāng)中被拉了出來:“是啊劉總……”前者面色稍顯凝重:“除了微波暗室的耐受能力以外,我們的測試模型是個真的模型,只有尺寸和外形是1:1還原的,內(nèi)部連空間結(jié)構(gòu)都沒有,最多只能把發(fā)動機給安裝進去……如果要想啟動的話,那還需要在外部額外安裝供油供氣和控制設(shè)備,這些也不可能在微波暗室里面完成……”

“超音速機動性比F22更好?”林濟洪的語氣中帶著些許意外:“但是我看項目要求說明書里面好像沒有專門提到這一條……”

盡管掛著項目副總師的職務(wù),但他實際上是電磁學(xué)專業(yè)出身,甚至并非蓉飛集團職工,而是來自航空工業(yè)綜合技術(shù)(301)研究所,此前一直是以外援的形式協(xié)助楊韋進行方案規(guī)劃,到四代機選型結(jié)果確認(rèn)之后才正式被整合到研發(fā)團隊當(dāng)中,所以對于競標(biāo)過程并不太了解。

“嗯……當(dāng)時考慮到這個要求比較有難度,而且更關(guān)鍵的是缺乏一個全面的參照……”楊韋解釋道:“你應(yīng)該了解,出于嚴(yán)謹(jǐn)性考慮,甲方給出的書面要求一般都是和我們自己的上一代裝備進行對比……總之,為了避免后續(xù)定型過程受阻,和F22對標(biāo)的內(nèi)容就沒作為正式內(nèi)容寫進去?!?/p>

“不過,我跟空軍裝備部,還有去年跟美空軍進行過正面交手的飛行員同志都交流過,他們一致表示,F(xiàn)22給他們留下的最深刻印象除去隱身性能以外,就是高速條件下的飛行性能,如果說亞音速區(qū)間內(nèi),F(xiàn)22的機動性還只是正常意義上‘好’的范疇,那一旦進入超音速,則可以說完全是另一個領(lǐng)域……”

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國空軍的機密,因此這種對標(biāo)只能通過對公開信息的分析研判,以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟洪露出一臉明悟:“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面,額外增加了一組拱形邊條?”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研,還曾經(jīng)參與過137號殲-7IIS隱形技術(shù)驗證機的研制工作,耳濡目染之下,對于航空技術(shù)雖然稱不上擅長,但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個是氣動計算結(jié)合風(fēng)洞驗證得出的結(jié)果。”第四代戰(zhàn)機的研制工作才剛剛步入正軌,楊韋也樂意拿出一些時間來,捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動/結(jié)構(gòu)設(shè)計部門之間的聯(lián)系:“為了保證前半球的隱身性能,鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié),在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足,而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼,既能強化渦流生成,又可以控制渦流的流向,從而有效改善主翼的大迎角氣動特性和升力特性。”

游戲亮點

景領(lǐng)導(dǎo)一聽,心中暗暗吃驚,心想一艘小小的走私快艇都安裝了雷達,這科技也太先進了吧?“三七同志,這艘快艇最快能開到幾碼?”

“最快可以到70碼,差不多120公里的時速?!薄巴踾~~”周圍又是一陣驚嘆聲?!澳沁@個載重量呢?”“一次運輸5~10噸的物資小意思,或者一次運輸10~30人,還有一種更大型的大飛,最高載重可以達到30噸。”

一個軍官興奮喊道:“太神奇了,這樣的速度,這樣的載貨量,我們跟香江方面的交易太方便了,也不用提心吊膽被海警敲詐了?!?/p>

“林上校,能不能試試?”林三七嘿嘿一笑:“試試可以,最好是晚上試,白天太引人注目了?;蛘呷テ渌S蛟嚕辽俨荒鼙粚γ娴南憬>吹?。這樣就失去了神秘性,不能打他們一個措手不及。”

游戲玩法

楊平安也是一愣,這波塞西是真強,尤其是海神武魂在海洋中的適用性和對于大海之力的運用,難怪原著評價波塞西是大海無敵,非百級強者無法戰(zhàn)勝。

“前輩在大海中果然夠強悍,那我倒要看看前輩到底強到什么程度,是不是真的百級之下無人能敵?!彪S著楊平安話語落下,直接第七魂環(huán)閃動,正是第七魂技金龍真身,整個身體頓時如同兇獸一般,散發(fā)出無盡的龍威,龍吟之聲響徹天地,周圍的海面似乎都受到了壓制。

按照楊平安的估計,如果自己與波塞西這樣慢慢打下去的話,搞不好十天半個月都不一定能分出勝負(fù),波塞西可以借助大海之力源源不絕的恢復(fù)實力,每一招魂技消耗都非常之小。

評測

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