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“你有沒有發(fā)現(xiàn)，我們現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)會PUA汽車了？我們會要求車子說：你是一輛好車，你得學(xué)著自己開！”脫口秀演員徐志勝在臺上的一句調(diào)侃，立刻引發(fā)一陣哄笑聲，也引出了2025年汽車圈的“智駕大戰(zhàn)”新趨勢。

在車企紛紛投資大模型，新車們紛紛比拼“一段式”“端到端”“全場景智駕”能力的當(dāng)下，廣汽豐田于2025年3月6日正式上市的首款純電SUV鉑智3X，為這場智駕競爭增添了一把火。它以激光雷達(dá)技術(shù)為基礎(chǔ)，將高階智駕的價格打到了14萬元級！

作為豐田首款售價在10萬元級的智能純電SUV，鉑智3X推出了三種續(xù)航版本，共7款車型，售價為10.98萬-15.98萬元。在享受以舊換新補(bǔ)貼后，鉑智3X的高階智駕版本起售價甚至降至13.98萬元。

此前，市面上的高階智駕車型普遍定價在20萬元以上，這次廣汽豐田的誠意讓市場眼前一亮。開售不到一小時，訂單量就突破了一萬單，這種現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)為少見。

廣汽豐田在發(fā)布會中展現(xiàn)出鮮明的科技風(fēng)和年輕化氛圍，通過脫口秀演員的爆梗調(diào)侃和歌唱團(tuán)的幽默吐槽，直面消費(fèi)者對汽車的糾結(jié)和疑慮。

“雖然經(jīng)歷不多，但需求卻很多??！”“這臺車的大燈看著有點(diǎn)怪，車機(jī)反應(yīng)也慢，鼓起勇氣想試試看?！睙o論是邀請專業(yè)演員進(jìn)行調(diào)侃，還是讓歌唱團(tuán)分享購車?yán)_，都體現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的誠意。

廣豐和豐田高層“開黑”式的互動，也展現(xiàn)了廣汽豐田“新面貌”和“合資新活力”的努力。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日雙方聯(lián)合辦公，充分運(yùn)用了國內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)優(yōu)勢和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款兼具“新勢力”與“豐田風(fēng)格”的智能純電車型，充分滿足中國消費(fèi)者“既要又要”的需求。

比如在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)傳感器陣列，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的駕駛困擾，同時搭載了入門級高階智駕芯片，算力是普通處理器的近八倍，搭配英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X，打造同價位最強(qiáng)智駕大腦。

軟件方面，鉑智3X采用了最新的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開，有位就能停”，甚至能實(shí)現(xiàn)“類人駕駛”級別的精準(zhǔn)預(yù)判能力。

在座艙設(shè)計(jì)方面，鉑智3X展現(xiàn)出A級寬敞的車內(nèi)空間、B級寬敞的腿部空間、C級-tier級的后排體驗(yàn)，即使是7歲的小朋友也能輕松在車內(nèi)直立玩耍。座椅設(shè)計(jì)也非常貼心，無論是前排還是后排座椅都支持一鍵放倒，放倒后的總長度可達(dá)3米，靈活組合出"大床房"和"貴妃椅"兩種不同配置。

在安全性能方面，鉑智3X采用了特殊鋼材比例高達(dá)70%的"裝甲車級"車身結(jié)構(gòu)，這不僅滿足了超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電池防護(hù)要求，還借鑒了豐田的安全 backup 技術(shù)理念。特別值得一提的是，鉑智3X在同級車型中首次實(shí)現(xiàn)了"三雙一冗余"的安全保障體系，通過制動助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動ECU的多方位控制，以及可一鍵切斷電源的"緊急下電按鈕"等創(chuàng)新配置，為純電動車提供了一層額外的物理安全冗余保障。

面對合資品牌逐漸式微的市場挑戰(zhàn)，鉑智3X以更高效、更本地化的研發(fā)體系，成為了品牌突圍的關(guān)鍵一步。其在市場定位上展現(xiàn)出"新勢力"的姿態(tài)，通過對市場進(jìn)行全面審視并進(jìn)行徹底轉(zhuǎn)型，成功抓住了市場節(jié)奏。其上市即熱銷的市場表現(xiàn)，正是最好的印證。

在當(dāng)前多數(shù)搭載激光雷達(dá)的智能駕駛車型仍處于較高價位的市場環(huán)境下，鉑智3X以13.98萬元的親民價格上市，不僅為消費(fèi)者提供了享受智能駕駛的可能，也進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競爭?？梢灶A(yù)見，隨著傳統(tǒng)車企逐步"通透"，加速轉(zhuǎn)型，在未來的競爭中實(shí)現(xiàn)逆流而上的可能性是值得期待的。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯