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徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃，不僅引來(lái)了觀眾的熱烈反響，也揭示了汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)2025年的智駕革命。他幽默地評(píng)價(jià)道：“你們現(xiàn)在都學(xué)會(huì)了玩車技巧，要求車子說(shuō)：‘你是一輛好車，得學(xué)會(huì)自己開’。”

在汽車制造商紛紛投資大模型，新車們爭(zhēng)相比拼“單一場(chǎng)景”“端到端”或“全方位場(chǎng)景智駕”能力的當(dāng)下，廣汽豐田在2025年3月6日正式上市的首款純電SUV——鉑智3X，以其激光雷達(dá)高階智駕功能 starting at 14萬(wàn)的價(jià)格，為這場(chǎng)智駕競(jìng)賽注入了新活力。

作為豐田首款10萬(wàn)級(jí)智能純電SUV，鉑智3X提供三種續(xù)航版本和七款車型，建議零售價(jià)為10.98萬(wàn)至15.98萬(wàn)元。在享受置換補(bǔ)貼后，鉑智3X的高階智駕版本起售價(jià)直降到13.98萬(wàn)元。此前，市場(chǎng)上同類高階智駕車型售價(jià)普遍在20萬(wàn)元以上，此次的降價(jià)策略贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，開售首小時(shí)訂單量已突破一萬(wàn)單，這一現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)屬罕見。

廣豐通過(guò)創(chuàng)新的科技方案和年輕化的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出直面年輕消費(fèi)者需求的堅(jiān)定態(tài)度。無(wú)論是幽默的脫口秀互動(dòng)，還是以“聽勸”的方式展現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，都體現(xiàn)了品牌對(duì)年輕消費(fèi)者的真誠(chéng) approach.

在產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中，廣汽豐田的中日雙方高層以“說(shuō)相聲”的方式進(jìn)行產(chǎn)品講解，展現(xiàn)了“廣豐新面貌”和“合資新活力”，傳遞出積極向上的企業(yè)精神。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地化團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日雙方共同參與開發(fā)，充分融合了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造出一款兼具新潮與經(jīng)典的智能純電SUV，全面滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“既要又要”的需求。

比如在硬件配置方面，新車配備了激光雷達(dá)傳感器陣列，徹底告別了“逆光懵”“雨霧瞎”“夜間慫”的困擾；同時(shí)搭載了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，其算力是入門級(jí)高階智駕芯片的近八倍，為智駕系統(tǒng)賦予了“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新推出的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開，有位就能停”，甚至具備“類人駕駛”的預(yù)判能力，超越了傳統(tǒng)“人類駕駛”的水平。

此外，鉑智3X還配備了英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Orin X芯片，其計(jì)算能力是入門級(jí)高階智駕芯片的近八倍，為智駕系統(tǒng)賦予了“同價(jià)位最強(qiáng)智駕大腦”。

在軟件層面，鉑智3X采用了Momenta最新推出的“一段式端到端”高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)“有路就能開，有位就能?！保踔辆邆洹邦惾笋{駛”的預(yù)判能力，超越了傳統(tǒng)“人類駕駛”的水平。

在座艙設(shè)計(jì)方面，鉑智3X實(shí)現(xiàn)了A級(jí)尺寸、B級(jí)軸距、C級(jí)后排體驗(yàn)，即使是7歲兒童，也能在車內(nèi)直立。前排和后排座椅均支持一鍵放倒，放倒后總長(zhǎng)度可達(dá)3米，靈活組合出"大床房"和"貴妃椅"。

值得一提的是，鉑智3X采用了超過(guò)70%高強(qiáng)度特殊鋼材的"裝甲車身等級(jí)"，符合超越國(guó)標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，遵循豐田安全備份開發(fā)理念，特別設(shè)置了"三雙一冗余" unique 安全保障體系。該車采用了制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、制動(dòng)助力雙電源、駐車制動(dòng)ECU左右輪交叉控制等技術(shù)，同時(shí)配備了一鍵切斷電源的"緊急下電按鈕"，為純電車額外增加了物理安全冗余。

在中國(guó)市場(chǎng)合資品牌日漸式微的背景下，鉑智3X通過(guò)建立高效的現(xiàn)地化研發(fā)體系，實(shí)現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)的徹底轉(zhuǎn)型。其一上市便引發(fā)熱賣，正是對(duì)市場(chǎng)節(jié)奏的精準(zhǔn)把握。這一姿態(tài)展現(xiàn)了其在市場(chǎng)布局上的遠(yuǎn)見卓識(shí)。

與搭載激光雷達(dá)的智駕車型大多維持高位價(jià)格形成鮮明對(duì)比的是，鉑智3X以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)格推出，不僅讓消費(fèi)者能夠享受到智駕技術(shù)的好處，還進(jìn)一步加劇了新能源車智能化賽道的競(jìng)爭(zhēng)。隨著傳統(tǒng)車企逐漸"通透"，加速向智能化轉(zhuǎn)型，未來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤，將是一場(chǎng)值得期待的戰(zhàn)役。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯