聲明:本文來(lái)自于（ID:ykqsd.com）授權(quán)轉(zhuǎn)載發(fā)布。

徐志勝在臺(tái)上的一句調(diào)侃"你是一輛好車，你得學(xué)著自己開"，既引發(fā)一陣哄堂大笑，又揭示了2025年汽車圈"智駕大戰(zhàn)"的背景。

隨著各大車企紛紛投入大模型，新車競(jìng)品們紛紛亮出"一段式""端到端""全場(chǎng)景智駕"等黑科技本領(lǐng)，廣汽豐田首款新勢(shì)力純電SUV鉑智3X猶如一把利劍，攪動(dòng)了智駕新戰(zhàn)局。

作為豐田首款售價(jià)10萬(wàn)級(jí)的智能純電SUV，鉑智3X推出了三款續(xù)航版本，提供共7款車型，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，其中高階智駕版起售價(jià)甚至降至13.98萬(wàn)元。

與此前普遍售價(jià)20萬(wàn)以上的高階智駕車型相比，這次廣豐的誠(chéng)意讓市場(chǎng)反應(yīng)熱烈，僅上架一小時(shí)訂單就突破一萬(wàn)輛，這種現(xiàn)象在合資品牌中實(shí)屬少見。

廣汽豐田在新車發(fā)布會(huì)上展現(xiàn)出鮮明的年輕化科技風(fēng)格，既有脫口秀演員的爆梗調(diào)侃，也有合唱團(tuán)的幽默吐槽，充分展現(xiàn)了品牌直面年輕消費(fèi)者需求的誠(chéng)意。

"我們雖然閱歷淺，但需求多啊""這臺(tái)大燈不好看，那臺(tái)車機(jī)反應(yīng)慢"，這些抱怨中透露出的其實(shí)是品牌對(duì)消費(fèi)者的誠(chéng)意和關(guān)懷。

廣豐高層"下場(chǎng)說(shuō)相聲"進(jìn)行產(chǎn)品講解，既展現(xiàn)了"廣豐新面貌"，也體現(xiàn)了"合資新活力"。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，廣豐鉑智3X完全由本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，中日方聯(lián)合辦公，充分融合了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智電技術(shù)和豐田的安全品質(zhì)基因，打造了一款兼具新勢(shì)力與豐田特色的智能純電車型。

在硬件配置上，新車配備了激光雷達(dá)傳感器矩陣，徹底告別了"逆光懵""雨霧瞎""夜間慫"的困擾，同時(shí)搭載了入門級(jí)高階智駕芯片，算力是普通車型的近八倍。

軟件方面，鉑智3X采用了Momenta最新"一段式端到端"高階智駕大模型，實(shí)現(xiàn)"有路就能開，有位就能停"的智駕功能，甚至具備"類人駕駛"級(jí)別的精準(zhǔn)預(yù)判能力。

在座椅設(shè)計(jì)方面，Platinum 3X 車型實(shí)現(xiàn)了 A 空間、B 腿部空間、C 舒適體驗(yàn)的完美平衡。值得注意的是，7 歲兒童甚至可以在車內(nèi)直立，這在同級(jí)車型中堪稱"驚為天人"。座椅配置也極具匠心，無(wú)論是前排還是后排座椅，都支持一鍵放倒功能，放倒后最長(zhǎng)可達(dá) 3 米，靈活組合出"大床房"、"貴妃椅"等不同功能場(chǎng)景。

在安全性方面，Platinum 3X 車型采用的是"裝甲車級(jí)"車身結(jié)構(gòu)，使用了 70% 以上高強(qiáng)度特殊鋼材，完全符合超越國(guó)標(biāo)的電池防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。這一設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)了豐田在安全方面的極致追求，更展現(xiàn)了"三雙一冗余"的安全冗余體系的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)制動(dòng)助力雙系統(tǒng)、雙電源、駐車制動(dòng)ECU的多重控制，以及配備"緊急下電按鈕"的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為車輛提供全方位的防護(hù)，進(jìn)一步提升了純電動(dòng)車的安全保障水平。

在市場(chǎng)策略方面，Platinum 3X 車型以"新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊"姿態(tài)，成功完成了從傳統(tǒng)研發(fā)模式到現(xiàn)地化體系的轉(zhuǎn)型。這種突破性的策略在合資品牌逐漸式微的市場(chǎng)環(huán)境下顯得尤為重要。通過(guò)重新審視中國(guó)市場(chǎng)定位，Platinum 3X 車型實(shí)現(xiàn)了從跟隨者到引領(lǐng)者的華麗轉(zhuǎn)身，其上市即熱銷的市場(chǎng)表現(xiàn)，充分證明了這一策略的成功。

就價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力而言，Platinum 3X 車型以13.98萬(wàn)元的親民價(jià)位，成功打出了"智駕車型的性價(jià)比新標(biāo)桿"牌號(hào)。這一策略不僅降低了消費(fèi)者獲取智駕體驗(yàn)的成本，還在新能源車智能化賽道中進(jìn)一步加劇了競(jìng)爭(zhēng)的白熱化。有鑒于此，未來(lái)隨著傳統(tǒng)車企逐步"覺醒"并加速轉(zhuǎn)型，我們有理由相信，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，Platinum 3X 車型將有望實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)翻盤。

采寫：南都·灣財(cái)社記者 胡雯雯