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《車(chē)矩陣》車(chē)市行情：本田冠道全系直降5萬(wàn)元，惠后售價(jià)18.98萬(wàn)元起，享受多重金融信貸補(bǔ)貼和以舊換新優(yōu)惠，最高可享8000元金融補(bǔ)貼、25000元以舊換新補(bǔ)貼（含國(guó)家報(bào)廢補(bǔ)貼15000元、廠家補(bǔ)貼8000元、限牌城市補(bǔ)貼2000元），活動(dòng)僅限2025年3月。
作為廣汽本田旗下的一款中型SUV，冠道憑借均衡的實(shí)力本應(yīng)獲得不錯(cuò)的市場(chǎng)地位，但其后推出的皓影則是一款定位更偏向年輕化、配置更全面的緊湊型SUV，其動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和完善的配置體系使其更具吸引力，冠道反而顯得"敗"在自家兄弟皓影的腳下。
2024年本田冠道的銷(xiāo)量?jī)H有16272輛，而本田皓影在該年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)123795輛，占據(jù)緊湊型SUV銷(xiāo)量榜前列，兩者之間的差距明顯。從參數(shù)上看，目前本田冠道僅停留在2023款車(chē)型，僅有1.5T 188Ps和2.0T 261Ps兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有推出新能源車(chē)型，也未繼續(xù)發(fā)展油電混動(dòng)系統(tǒng)，這些跡象似乎表明冠道可能即將走到停產(chǎn)的邊緣。即使本次以"寵粉"為主題的大放送，降幅力度前所未有之大，但能否以此挽回用戶信心、提振銷(xiāo)量仍有待觀察，然而停更并非個(gè)好兆頭，缺乏新能源車(chē)型更是沒(méi)有給予產(chǎn)品強(qiáng)有力的支持！
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