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在《裝甲戰(zhàn)爭(zhēng)》中，玩家需要駕駛各類載具進(jìn)行對(duì)戰(zhàn)，例如各種型號(hào)的坦克。其中，美洲獅步兵戰(zhàn)車是一款性能相當(dāng)強(qiáng)勁的載具。那么，關(guān)于裝甲戰(zhàn)爭(zhēng)中的美洲獅步兵戰(zhàn)車，你了解多少？接下來(lái)，小編就為大家?guī)?lái)這款戰(zhàn)車的詳細(xì)介紹。

裝甲戰(zhàn)爭(zhēng)美洲獅步兵戰(zhàn)車介紹

指揮官們，大家好！

第11賽季戰(zhàn)斗通行證中預(yù)告的載具——美洲獅，它是首輛作為獎(jiǎng)勵(lì)的坦克（當(dāng)然，這并非最終獎(jiǎng)勵(lì)），而玩家們翹首以盼的10級(jí)金幣裝甲車也由此登場(chǎng)。

**美洲獅步兵戰(zhàn)車**

按照慣例，先為大家簡(jiǎn)單講述一段歷史。美洲獅是德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍目前裝備的最先進(jìn)的步兵戰(zhàn)車，其歷史可以追溯到黃鼠狼2項(xiàng)目。

在德國(guó)統(tǒng)一以及蘇聯(lián)解體帶來(lái)的巨大經(jīng)濟(jì)支出背景下，聯(lián)邦國(guó)防軍于上世紀(jì)90年代認(rèn)識(shí)到自己在現(xiàn)代裝備方面的不足。當(dāng)時(shí)的俄羅斯已不復(fù)往日的強(qiáng)盛，更有可能轉(zhuǎn)向自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，而不是重新走向軍事化。因此，德國(guó)的大部分軍事項(xiàng)目要么被取消，要么被擱置。

即便在這樣的局勢(shì)下，90年代中期仍有一些近戰(zhàn)行動(dòng)發(fā)生，德國(guó)再一次意識(shí)到黃鼠狼步兵戰(zhàn)車的不足。美洲獅項(xiàng)目最初是NGP統(tǒng)一平臺(tái)項(xiàng)目的一個(gè)分支，但這一項(xiàng)目（與類似的多功能平臺(tái)計(jì)劃一樣）最終在2001年失敗。然而，自1998年開(kāi)始開(kāi)發(fā)美洲獅1以來(lái)，這兩個(gè)項(xiàng)目曾并行推進(jìn)了一段時(shí)間。

美洲獅最初被設(shè)想為一款重型步兵戰(zhàn)車，重點(diǎn)在于為乘員提供卓越的防護(hù)能力，而對(duì)載具本身的重量要求并不高——畢竟它主要用于歐洲戰(zhàn)場(chǎng)，而非全球范圍。然而，9/11事件后，這一設(shè)想發(fā)生了變化，新增了32噸的重量上限。此外，這款戰(zhàn)車還需要能夠被空客A400M運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送，因此也被附加了尺寸方面的限制。盡管政府在過(guò)程中態(tài)度有所反復(fù)（甚至一度考慮采購(gòu)CV90），美洲獅的研發(fā)最終于2002年左右開(kāi)始，萊茵金屬與KWM公司與政府簽訂了合同（合同中包含新的限制條件），要求在2005年交付展示樣車，并于2006年啟動(dòng)小批量生產(chǎn)。

**美洲獅的展示樣車，2003年**

根據(jù)最初的合同計(jì)劃，德國(guó)擬生產(chǎn)405輛美洲獅步兵戰(zhàn)車，這一數(shù)量雖然不足以完全替代黃鼠狼，但足以作為補(bǔ)充力量。

到了 2006 年，試生產(chǎn)的載具被交付并投入測(cè)試。然而，測(cè)試過(guò)程中暴露出多項(xiàng)與傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間推遲，也引起了政府的高度關(guān)注。盡管反對(duì)聲音一度強(qiáng)烈，但最終被駁回，合同中包含的 405 輛載具（總價(jià)值 3.1 億歐元）在 2009 年最終得到確認(rèn)。

到了 2012 年，隨著項(xiàng)目預(yù)算不斷攀升，問(wèn)題也隨之增多。在議會(huì)討論期間，有人發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)目的實(shí)際花費(fèi)已達(dá)到預(yù)期預(yù)算的兩倍（5.99 億歐元）。同年，合同數(shù)量被減少至 350 輛載具。

與此同時(shí)，最早生產(chǎn)的 10 輛美洲獅在經(jīng)歷了一系列測(cè)試后，暴露出新的問(wèn)題。研發(fā)團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了一段時(shí)間進(jìn)行修復(fù)工作，直到 2015 年，這些載具才準(zhǔn)備好加入聯(lián)邦國(guó)防軍（機(jī)械化步兵師）的服役行列。生產(chǎn)工作隨后穩(wěn)步推進(jìn)，到 2019 年，宣布了額外生產(chǎn) 210 輛的計(jì)劃。截至 2022 年 12 月，聯(lián)邦國(guó)防軍大約擁有 350 輛正在服役的美洲獅。

美洲獅，A 級(jí)配置

事情的發(fā)展并不順利——實(shí)際上問(wèn)題頗多。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，美洲獅曾經(jīng)——現(xiàn)在依然——存在不少問(wèn)題。最常被提及的是可靠性問(wèn)題。2021 年 3 月 18 日，聯(lián)邦國(guó)防軍宣布大量美洲獅無(wú)法正常使用，這甚至影響到了北約的精銳部隊(duì)——VJTF。顯然，這類問(wèn)題已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，只是到了問(wèn)題嚴(yán)重化時(shí)才被公眾知曉。

美洲獅的另一個(gè)問(wèn)題過(guò)去是——現(xiàn)在仍然是——成本高昂。相當(dāng)高昂。作為最昂貴的步兵戰(zhàn)車之一，這種高成本嚴(yán)重阻礙了其出口潛力。迄今為止，聯(lián)邦國(guó)防軍是唯一采用美洲獅的部隊(duì)——盡管其他國(guó)家曾對(duì)其表現(xiàn)出過(guò)興趣。美洲獅曾被推銷給以下國(guó)家，但均未能成功：

· 澳大利亞（退出了蘭德 400 競(jìng)賽，最終勝者為紅背蜘蛛）

· 加拿大（取消了訂單）

· 智利（因售價(jià)對(duì)南美洲而言過(guò)高而未能成交）

· 克羅地亞（輸給了美國(guó)的 M2A2 ODS）

· 捷克共和國(guó)（在測(cè)試中表現(xiàn)不佳，敗于 CV90 之手）

· 匈牙利（在對(duì)抗中輸給了山貓）

與此同時(shí)，在2022年12月的一次演習(xí)中，所有18輛美洲獅戰(zhàn)車均出現(xiàn)了故障（多是因電子系統(tǒng)問(wèn)題引起），這一結(jié)果頗為尷尬。上述問(wèn)題導(dǎo)致德國(guó)政府暫停了原計(jì)劃生產(chǎn)的210輛戰(zhàn)車合同，并在2023年5月調(diào)整為在2025年至2027年間交付50輛美洲獅。目前，聯(lián)邦國(guó)防軍的美洲獅數(shù)量不足，無(wú)法滿足需求，因此較為老舊的黃鼠狼步兵戰(zhàn)車仍在繼續(xù)服役。

聯(lián)邦國(guó)防軍的美洲獅步兵戰(zhàn)車

盡管存在這些不足，美洲獅依然是一款運(yùn)用了最先進(jìn)技術(shù)來(lái)保護(hù)乘員安全的步兵戰(zhàn)車。這款戰(zhàn)車需要三名操作人員，可容納六名乘客。所有乘員都位于獨(dú)立的裝甲隔艙內(nèi)，而戰(zhàn)車的炮塔則為無(wú)人操控設(shè)計(jì)。即便在去除全尺寸裝甲（以適應(yīng)空運(yùn)需求）后，它仍然提供了卓越的防護(hù)——這是其A級(jí)配置。C級(jí)配置則是高強(qiáng)度戰(zhàn)斗模式，額外安裝了AMAP-B復(fù)合裝甲和AMAP-SC反應(yīng)裝甲。B級(jí)配置介于兩者之間，適用于鐵路運(yùn)輸，但由于C級(jí)同樣滿足鐵路運(yùn)輸需求，B級(jí)配置最終被取消。

A級(jí)（基礎(chǔ)裝甲）僅能抵御14.5毫米機(jī)槍子彈，而C級(jí)的正面和側(cè)面裝甲能夠防護(hù)30毫米機(jī)關(guān)炮彈和聚能彈藥。頂部裝甲也經(jīng)過(guò)加強(qiáng)，可抵御輕型迫擊炮彈和無(wú)人機(jī)攻擊。此外，美洲獅在抵抗地雷和簡(jiǎn)易爆炸裝置方面表現(xiàn)出色。當(dāng)其檢測(cè)到反坦克導(dǎo)彈威脅時(shí)，MUSS軟殺傷主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)會(huì)發(fā)射煙霧彈加以應(yīng)對(duì)?？傮w而言，美洲獅是當(dāng)今世界防護(hù)能力最強(qiáng)的步兵戰(zhàn)車之一。

它配備的無(wú)人炮塔（搭載30毫米機(jī)關(guān)炮及可發(fā)射兩枚尖刺-LR反坦克導(dǎo)彈的發(fā)射器）提供了強(qiáng)大的火力支持。機(jī)關(guān)炮能夠發(fā)射可編程彈藥和穿甲彈，并通過(guò)彈藥帶實(shí)現(xiàn)持續(xù)射擊功能?；鹂叵到y(tǒng)同樣是當(dāng)今最先進(jìn)的，盡管具體細(xì)節(jié)尚未披露。

由MTU V10 892柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供的1088馬力賦予了這款戰(zhàn)車極佳的機(jī)動(dòng)性，即使是C級(jí)配置的43噸重量依然能夠表現(xiàn)出色。其最高陸地速度接近每小時(shí)70公里。此外，這款戰(zhàn)車配備了多種感知設(shè)備，包括360度攝像系統(tǒng)，確保乘員能夠全面掌握周圍環(huán)境。

在《裝甲戰(zhàn)車》這款游戲中，美洲獅被設(shè)定為一輛10級(jí)金幣戰(zhàn)車。

在游戲中，小編將美洲獅打造成了PvE模式中的可靠之選。畢竟，隨著全新的PvE挑戰(zhàn)即將上線，一輛防護(hù)全面、火力持久且性能穩(wěn)定的戰(zhàn)車顯得尤為重要。

美洲獅大致如此——它沒(méi)有突出的優(yōu)勢(shì)，但卻是一款性能出色、防護(hù)全面，并配備了30毫米機(jī)關(guān)炮的載具。

在防護(hù)方面，我們?yōu)槊乐蕺{增加了C級(jí)裝甲，具體來(lái)說(shuō)，車體正面和側(cè)面都裝配了復(fù)合裝甲和反應(yīng)裝甲。換句話說(shuō)，它的正面和側(cè)面防護(hù)水平是一樣的，這在《裝甲戰(zhàn)爭(zhēng)》中是一個(gè)相當(dāng)新穎的設(shè)計(jì)。至于不足之處，它的防護(hù)能力不及主戰(zhàn)坦克，僅能抵御30毫米彈藥，以及具備較弱的軟殺傷主動(dòng)防御系統(tǒng)。

值得一提的是，我們?cè)鴩L試在最外層使用著名的刺猬裝甲模型，但由于該模型的多邊形數(shù)量過(guò)多，對(duì)游戲性能造成了嚴(yán)重影響，而減少多邊形數(shù)量后又導(dǎo)致模型質(zhì)量下降。最終，我們決定添加額外的鋼板，因此游戲中的美洲獅具備了可靠的頂部防護(hù)能力。

另一個(gè)值得討論的點(diǎn)是它的武器系統(tǒng)以及無(wú)人炮塔（受損情況下傷害會(huì)降低）。美洲獅具備持續(xù)射擊能力，因此尖刺-LR發(fā)射器成為其備用武器。這輛載具的使用體驗(yàn)相當(dāng)便利（俯仰角度為-15/+45），射速尚未最終確定。一種方案是高傷害/低射速，這更符合現(xiàn)實(shí)情況，因?yàn)槊乐蕺{的機(jī)關(guān)炮每分鐘大約發(fā)射200發(fā)彈藥。另一種方案是低傷害/高射速（例如每分鐘450-470發(fā)），雖然不太貼近實(shí)際，但在游戲中表現(xiàn)更加平衡（因?yàn)槲覀儾⒉幌Ｍ^(guò)度強(qiáng)化30毫米彈藥）。

已經(jīng)可以確定的一點(diǎn)是，美洲獅并不會(huì)采用彈匣設(shè)計(jì)——持續(xù)射擊時(shí)機(jī)槍會(huì)過(guò)熱，這樣能夠限制每分鐘的傷害輸出（此時(shí)導(dǎo)彈的使用就顯得更為方便）?？傮w設(shè)計(jì)更接近黃鼠狼2，而不是天空巡警。尖刺反坦克導(dǎo)彈對(duì)10級(jí)載具來(lái)說(shuō)已足夠強(qiáng)大——這種熱串聯(lián)反坦克制導(dǎo)導(dǎo)彈具備“即發(fā)即棄”的特點(diǎn)，兩根發(fā)射管之間的發(fā)射間隔為兩秒，之后需要較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行裝填。

它的機(jī)動(dòng)性能處于中等水平，偽裝能力也是如此。不過(guò)得益于先進(jìn)的電子系統(tǒng)，美洲獅的視野極為出色，接近460米。這就是它的主要特點(diǎn)，當(dāng)然，還有最后一個(gè)殺手锏。

針對(duì)下一季戰(zhàn)斗通行證，我們開(kāi)發(fā)了一種全新的步兵類型，美洲獅也可以搭載。我們尚不確定是否能按時(shí)推出這一內(nèi)容（如果無(wú)法按時(shí)完成，將會(huì)在后續(xù)版本中添加），目前也還沒(méi)有準(zhǔn)備好可以向玩家展示的原型。但我們希望大家會(huì)對(duì)這一新內(nèi)容感興趣。

就是這些了！下一季的戰(zhàn)斗通行證將包含三個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)——中等獎(jiǎng)勵(lì)是10級(jí)美洲獅，另有一個(gè)初期獎(jiǎng)勵(lì)，以及一件10級(jí)的最高獎(jiǎng)勵(lì)。放逐戰(zhàn)斗通行證將不包括后續(xù)升級(jí)內(nèi)容，并且等級(jí)價(jià)格會(huì)再次下降，也就是說(shuō)，你將能夠在較早階段獲得美洲獅。

希望大家喜歡這款載具。和往常一樣，小編期待你的反饋：

戰(zhàn)場(chǎng)上見(jiàn)！