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幾代人的接力奮斗下，C909和C919相繼投入航線運營，C929項目正在研制中，中國大飛機事業(yè)開啟規(guī)?；?、系列化發(fā)展的新階段。

三十年來，她在技術(shù)一線默默耕耘，參與C909、C919飛機的設計研發(fā)、試驗試飛、適航取證、運營保障等全過程工作，如今更是中國商飛公司C929寬體客機的總設計師，她是國家重大飛機項目首位女性總設計師，開創(chuàng)了航空領(lǐng)域技術(shù)突破的先河。

大飛機產(chǎn)業(yè)，是制造強國、交通強國的標志性事業(yè)。作為中國大飛機跨越式發(fā)展的見證者、參與者和建設者，趙春玲憑借堅韌、嚴謹和細膩的女性特質(zhì)，帶領(lǐng)團隊攻克多項關(guān)鍵技術(shù)難題，她是大飛機翱翔藍天后方的中幗身影。

本文圖均為 受訪者 供圖

"航空事業(yè)，值得做。"

選擇航空事業(yè)，只因她內(nèi)心深處認為"這件事值得做"。

1991年，剛畢業(yè)的趙春玲被分配到中航洛陽光電設備研究所，有機會接觸航空領(lǐng)域多個國家項目，一干便是18年，并最終成長為中航工業(yè)第613研究所的副總設計師。

2008年，C919項目啟動，讓遠在洛陽的趙春玲心動不已。一年后，她調(diào)入中國商飛公司，開啟了 herself 的大飛機研制之旅。

2012年，正值C909飛機的關(guān)鍵試驗階段，趙春玲接任航電電氣系統(tǒng)副總設計師。

C909飛機被稱為國產(chǎn)噴氣客機的"開路先鋒"，是自主研制、擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線客機，開創(chuàng)了中國航空工業(yè)的嶄新局面。

C909

在眾多復雜挑戰(zhàn)面前，趙春玲帶領(lǐng)團隊展開了繁重的航電和電氣系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)、機上試驗、試飛等適航驗證工作。在經(jīng)過一次次的討論決策和一輪輪的軟件測試、分析、計算以及試飛驗證后，趙春玲領(lǐng)導團隊攻克了C909飛機失速保護計算機（SPC）等技術(shù)難題，為C909飛機適航取證掃清了障礙。

趙春玲以精益求精的態(tài)度繼續(xù)探索。2015年，C909交付首家航空公司后，她立志將C909打造成為"飛行員愛飛、乘客愛坐、航空公司愛買"的國產(chǎn)噴氣客機。

經(jīng)過四年攻關(guān)，她帶領(lǐng)團隊在國內(nèi)率先建立并實施了"以人為中心"的"靜暗"駕駛艙設計理念與評價/驗證技術(shù)體系，成功實現(xiàn)了集"聲、光、色、電"等多學科綜合的"靜暗"駕駛艙設計，有效減輕了飛行員的工作負擔，有力支持飛機的安全高效經(jīng)濟運行。

攻克C919取證"攔路虎"

承載著幾代中國人"大飛機夢"的C919大型客機項目，是國家重大科技專項，也是提高我國自主創(chuàng)新能力、增強國家核心競爭力的重大舉措。C919飛機投入航線、實現(xiàn)商飛的過程凝聚了無數(shù)人的辛勤付出。

C919

C919機組告警條款的適航驗證工作一度成為C919取證過程中的"攔路虎"之一。C919機組告警的適航要求對標國際最嚴格最全面的適航條款，且目前全球尚未有飛機型號完成過此類告警條款的完整適航驗證工作，技術(shù)難度巨大。

關(guān)鍵時刻，趙春玲臨危受命，2020年2月起擔任C919項目的技術(shù)負責人。

在適航取證的最后沖刺階段，她率隊橫跨設計、試飛、客戶服務三大領(lǐng)域，涵蓋全機近40個專業(yè)，完成了無數(shù)次的分析計算、模擬機試驗、試飛驗證，最終在紅船啟航地實現(xiàn)了突破，C919飛機在機組告警條款適航驗證方面取得關(guān)鍵性突破性成果。

這一關(guān)鍵突破使C919飛機成為了全球首款完全滿足國際最嚴機組告警適航標準的飛機，開創(chuàng)了中國航空史上的新紀元。

她攀越了國產(chǎn)寬體客機研制的新高峰

在飛機型號研制一線工作了30多年，趙春玲的人生軌跡與C919飛機的發(fā)展歷程深度融合，共同見證了一個時代的誕生。

在 traverse from frigid high altitude to scorching temperatures, from Tibetan Plateau to Yangtze River basin, from arid deserts to tidal inlets, 趙春玲的足跡遍布祖國的每個角落。她深知，要攀登大飛機事業(yè)的高峰，就必須以嚴謹?shù)目茖W態(tài)度破解疑案，以堅韌的意志克服困難，以持久的毅力攻克難關(guān)。

在型號研制的磨礪中，我從一名設計員成長為主任設計師、副總設計師、總設計師。時代的變遷、崗位的變遷、角色的變遷、挑戰(zhàn)的升級，都在提醒我：唯有矢志藍天，方能勇往直前。趙春玲如是說道。

30余年來，她獲得國家科技進步一等獎1項，省部級以上科技獎及發(fā)明專利20余項，出版專著4部；獲得國家榮譽稱號包括全國三八紅旗手標兵、上海市先進工作者、上海市三八紅旗手標兵、上海市領(lǐng)軍人才等。

2023年，她再次被任命為C929飛機總設計師，帶領(lǐng)團隊繼續(xù)攀登商用飛機研制的新高峰。

C929飛機作為我國第一款自主研制的寬體客機，相較于C919，實現(xiàn)了從窄體單通道到寬體雙通道、從短途國內(nèi)飛行到遠程跨洋飛行的跨越，技術(shù)難度和創(chuàng)新性均顯著提升。

面對這項更具挑戰(zhàn)性的任務，趙春玲堅定地說："一定要研制出一款具有國際競爭力的寬體客機！"在重重技術(shù)關(guān)卡面前，她帶領(lǐng)團隊完成總體技術(shù)方案的確定，朝著"飛行性能更優(yōu)、機場運營更好、智能功能更強、乘客體驗更佳"的目標穩(wěn)步前進。