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又一次發(fā)生了嚴(yán)重的航空事故！

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間3月2日，在美國得克薩斯州達拉斯-沃斯堡機場，由于強風(fēng)影響，兩架商務(wù)噴氣式飛機和一架美軍G-17運輸機發(fā)生了嚴(yán)重相撞。

現(xiàn)場監(jiān)控畫面顯示，一架商務(wù)飛機的機翼撞到了C-17運輸機，另一架飛機的機翼則撞到了C-17左側(cè)下方。

機場發(fā)言人指出，事故中無人受傷，所有受損飛機正在接受評估。目前機場跑道和管制塔臺仍處于開放狀態(tài)。美國空軍發(fā)言人表示，事故正在詳細(xì)調(diào)查中，相關(guān)損失正在評估之中。

達拉斯-沃斯堡機場此前也曾發(fā)生過類似事件。去年5月28日，該機場遭遇強風(fēng)沖擊，美國航空公司的一架波音737-800客機被直接吹離登機口停在了停機坪上，這一事件導(dǎo)致該機場當(dāng)時超過90%的航班不得不取消或延遲。

而就在3月5日的前一晚，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，一架美國軍用直升機在洪都拉斯的科馬亞瓜地區(qū)發(fā)生了墜毀事故，事故導(dǎo)致4名傷者被送往附近的軍事醫(yī)療中心接受治療。

回顧近期航空安全狀況，美國的航空安全狀況似乎并不容樂觀。

根據(jù)航空安全機構(gòu)的統(tǒng)計，僅在2025年的前兩個月，美國就發(fā)生了至少10起重大航空事故（包括部分尚未完全公開細(xì)節(jié)的事件），這些事故涉及軍用和民用飛機，已造成至少90人死亡。

在1月28日的一次不幸事件中，美軍F-35戰(zhàn)斗機墜毀，一名飛行員通過彈射 mechanism 從飛機上逃生受傷，飛機嚴(yán)重受損。

1月29日，華盛頓通達客機與一架軍用直升機發(fā)生相撞事故，此次事故導(dǎo)致機上全部67人遇難。

1月31日，費城發(fā)生了一起小型醫(yī)療飛機墜毀事件，導(dǎo)致7人死亡、19人受傷。

2月1日，伊利諾伊州芝加哥的一架飛機與牽引車發(fā)生碰撞，駕駛者多處受傷。

2月1日，德克薩斯州一架達美航空的A321飛機起飛后，駕駛艙出現(xiàn)濃煙，最終安全返航。

2月2日，明尼蘇達州圣保羅的一架飛機因右襟翼故障而緊急返航。

2月5日，西雅圖機場發(fā)生了一起兩架客機相撞的事故，導(dǎo)致機上10人全部遇難。

2月6日，阿拉斯加一架小型客機在飛行中墜毀，機上10人全部遇難。

2月6日，菲律賓的一架美軍偵察機在飛行中墜毀，機上4人全部遇難。

2月10日，亞利桑那州發(fā)生了一起兩架飛機相撞的事件，導(dǎo)致1人死亡、4人受傷。

2月12日，美國的一架EA-18G電子戰(zhàn)機在飛行中墜毀，所幸兩名飛行員成功逃脫。

2月17日，美國達美航空一架客機在著陸時側(cè)翻，導(dǎo)致至少17人受傷。

2月19日，美國亞利桑那州發(fā)生兩架小型飛機相撞事件，至少有兩人喪生。

飛機事故頻發(fā)，不禁讓人對美國的航空安全狀況產(chǎn)生了深深的擔(dān)憂。

那么，為什么事故頻發(fā)呢？

專家張仲麟指出，美國的通航飛機保有量龐大，全美注冊的通航飛機數(shù)量近21萬架，其中活躍飛機約14萬架，遠超其他國家。這些飛機多屬小型私人飛機，飛行條件寬松，技術(shù)門檻較低，在廣袤的空域中幾乎可"想飛就飛"。

值得注意的是，美國近期發(fā)生的飛機事故多為通航的小飛機。張仲麟指出，與我國的地面交通情況相對比，美國的通航飛行事故類似于鄉(xiāng)鎮(zhèn)小巴或私人小車的事故。

他提到，美國航空業(yè)目前還面臨人手不足的問題。維護和空管人員方面，目前正面臨巨大的缺口，近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，美國飛機事故的具體原因尚待深入了解，但大部分事故可能與飛行員操作失誤、飛機維護不當(dāng)?shù)纫蛩赜嘘P(guān)。

資料來源：央視新聞、觀察者網(wǎng)、澎湃新聞、大眾新聞等

（大眾新聞編輯 張譽耀 呂繼萌 整合 策劃 單青 呂原）