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李惠琳為記者，譚璐擔(dān)任編輯。

劉強(qiáng)東的物流業(yè)務(wù)旺季到來，迎來豐收。

2024年?duì)I收達(dá)1828億元，歸母凈利潤61.98億元，增長9倍。

大獲豐收，劉強(qiáng)東仍將持續(xù)發(fā)力。

管理層表示，2025年市場(chǎng)仍可能面臨激烈競爭，今年需要投入更多資源提升產(chǎn)品競爭力。

最近半年，劉強(qiáng)東團(tuán)隊(duì)陸續(xù)采取措施，包括收購跨越速運(yùn)、增持德邦物流，完成對(duì)達(dá)達(dá)的私有化，推動(dòng)資源整合。今年，又將目光投向搬家市場(chǎng)。

劉強(qiáng)東的物流業(yè)務(wù)賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動(dòng)優(yōu)化成本控制。

在搬家市場(chǎng)布局方面，劉強(qiáng)東的策略同樣 effective。

劉強(qiáng)東的物流業(yè)務(wù)賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動(dòng)優(yōu)化成本控制。

劉強(qiáng)東的物流業(yè)務(wù)賺錢能力顯著提升，得益于已跨過巨額投入期，并主動(dòng)優(yōu)化成本控制。

去年，京東物流通過"三駕馬車"實(shí)現(xiàn)降本增效，即產(chǎn)品優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新和精細(xì)化管理，助力規(guī)模效益的提升。

在北京大興智能物流園區(qū)，京東物流投入了幾十臺(tái)自動(dòng)化 guided機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了近百萬件商品的自動(dòng)化入庫、上架、揀選和出庫操作。這一自動(dòng)化流程使揀貨效率提升了兩倍。

一位來自河北的京東快遞員向《21CBR》記者透露，其提成獎(jiǎng)金從每單2元下降到1.5元，目前更是只有1.2元。

2023年，京東物流實(shí)現(xiàn)收入1.7萬億元，營業(yè)成本為1.1萬億元。營業(yè)成本占總收入的比例由92.4%降至89.8%，而毛利卻增加了60億元。

劉強(qiáng)東面臨收入增速放緩的挑戰(zhàn)。2024年，其營收同比增長9.7%，增速較去年的一半左右。

一體化供應(yīng)鏈服務(wù)板塊是京東物流的核心業(yè)務(wù)，即按需將客戶貨物放置于倉庫，實(shí)現(xiàn)就近配送，從而提高庫存周轉(zhuǎn)效率并降低成本。

相比之下，其他物流公司通常采取標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)貨和收貨服務(wù)，與普通快遞服務(wù)相比，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更高，客戶多為品牌商。

市場(chǎng)環(huán)境變化導(dǎo)致品牌商的增長壓力加大，影響了京東一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的增長。

2023年，京東物流的外部一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)量增加5989名，但平均每位客戶的收入為40萬元，同比下降2萬元。

該服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)高于普通快遞服務(wù)，客戶多為品牌商，這也是導(dǎo)致增長壓力升高的原因之一。

多管齊下

突破盈利關(guān)卡，劉強(qiáng)東多管齊下，規(guī)劃增量。

破除壁壘，京東物流接入淘天集團(tuán)，填補(bǔ)了主流電商渠道的最后一塊業(yè)務(wù)空白。

管理層表示，接入淘寶后，京東物流可為原有客戶提供全渠道“一盤貨”的整合供應(yīng)鏈解決方案。

舉例說明，某個(gè)家電品牌最初合作于空調(diào)產(chǎn)品，通過打通淘天，京東物流的服務(wù)范圍擴(kuò)展至幾乎所有品類。

在快遞、快運(yùn)領(lǐng)域，京東物流還有更多挖掘空間。2024年，該業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入增長12.1%，達(dá)到955億元。

重點(diǎn)布局時(shí)效性產(chǎn)品，爭取散客件、商務(wù)件以及產(chǎn)業(yè)帶商家件等訂單。

記者注意到，京東物流近期宣傳“寄商務(wù)件用京東快遞”“寄鮮花禮品用京東快遞”等，以提升用戶認(rèn)知。

在快運(yùn)業(yè)務(wù)上，京東物流主要依托收購的兩家公司：跨越速運(yùn)和德邦物流。

2024年，這兩家公司的收入分別為185億元和403億元，占京東物流總營收的410億元。

劉強(qiáng)東致力于整合兩大平臺(tái)資源，以提升整體競爭力。

2024年底，京東物流正式宣布，計(jì)劃收購德邦剩余36.43%的股份，實(shí)現(xiàn)百分百控股；同時(shí)去年京東物流已增持德邦股權(quán)，截至2月，持股比例已增至75.4%。

協(xié)同效果仍有待進(jìn)一步挖掘。

德邦方面表示，2024年，公司向京東物流提供勞務(wù)，預(yù)計(jì)總額為77.88億元。然而，截至今年10月，實(shí)際收入僅為43.5億元，與預(yù)期差距較大。

劉強(qiáng)東還將目光投向海外業(yè)務(wù)。京東物流已擁有數(shù)量超100個(gè)的保稅倉庫、直郵倉庫及海外倉，總管理面積超過100萬平方米。

管理層表示，海外業(yè)務(wù)占總收入的比例為個(gè)位數(shù)，但呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)，并已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。

今年，京東物流將升級(jí)"全球織網(wǎng)計(jì)劃"，預(yù)計(jì)海外倉面積將實(shí)現(xiàn)翻倍，從長期來看，國際業(yè)務(wù)的盈利能力仍有提升空間。

深入本地市場(chǎng)，京東物流正在拓展本地生活場(chǎng)景。

借助強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)布局，劉強(qiáng)東正在拓展本地生活場(chǎng)景。

3月初，京東物流旗下"京東服務(wù)+"自營搬家業(yè)務(wù)正式在北京上線，承諾"0搬動(dòng)、0加價(jià)、0破損"服務(wù)。此前，該平臺(tái)已上線家電清洗、洗衣洗鞋、3C維修等服務(wù)。

京東服務(wù)部透露，他們識(shí)別出一個(gè)市場(chǎng)痛點(diǎn)，即許多家庭在租房、換房、學(xué)區(qū)搬遷時(shí)需要面對(duì)的打包收納、空間還原等耗時(shí)耗力的問題。

搬家是一個(gè)難以標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)，價(jià)格信息不透明。京東物流的搬家服務(wù)側(cè)重于提供專業(yè)的服務(wù)。

除了基礎(chǔ)的打包搬運(yùn)及運(yùn)輸，京東物流還提供深度還原、專業(yè)收納等服務(wù)。服務(wù)定價(jià)較高，基礎(chǔ)套餐服務(wù)價(jià)格為每立方米5立方米1300元，套餐外則按每立方米269元計(jì)價(jià)。

京東服務(wù)部向《21CBR》記者介紹，搬家團(tuán)隊(duì)采用"優(yōu)秀內(nèi)部員工轉(zhuǎn)崗+專業(yè)招聘"的雙軌制模式組建。

例如，打包師多來自京東物流的大件配送團(tuán)隊(duì)，評(píng)估師則優(yōu)先選拔公司內(nèi)部資深員工，收納師和服務(wù)督導(dǎo)則主要來自外部專業(yè)人才。

已有多名用戶下單購買。記者3月6日在京東服務(wù)平臺(tái)以用戶身份預(yù)約服務(wù)，客服表示近期已排滿。

作為京東物流的延伸服務(wù)，劉強(qiáng)東的這一布局旨在通過高頻生活服務(wù)增強(qiáng)用戶粘性，同時(shí)充分發(fā)揮京東全國物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。

這些業(yè)務(wù)仍處于培育階段，但洗衣護(hù)理業(yè)務(wù)表現(xiàn)稍好，京東在2024年投入生產(chǎn)150家自營中央洗護(hù)工廠，去年清洗類訂單突破100萬單。

多點(diǎn)出擊，考驗(yàn)服務(wù)質(zhì)量和產(chǎn)品能力，同時(shí)也需要持續(xù)加大投入。

2024年，京東物流重點(diǎn)擴(kuò)展散航資源和陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，截至年底，其覆蓋的航空貨運(yùn)航線已超過2000條，較2023年翻番。其中自營配送人員規(guī)模增長顯著，增加了2萬人。

今年上半年，京東物流計(jì)劃招聘3萬名員工，將覆蓋90多個(gè)崗位，包括中層管理人員和快遞員，涉及科技、國際業(yè)務(wù)以及核心產(chǎn)品的多個(gè)領(lǐng)域。

管理層表示，"這些投入將支撐我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。"

圖片來源：京東，除另有標(biāo)注外