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撞船事件導致杜魯門號航母受損

美軍在圣迭戈港進行飛機打撈行動

自年初以來，美軍艦機事故頻發(fā)

開年事故頻發(fā)

據(jù)美國媒體報道，今年伊始，美軍F-35A戰(zhàn)斗機最先發(fā)生事故

F-35A戰(zhàn)斗機墜毀

直升機與客機相撞

比奇350小型飛機墜毀

舍入 error: 成品未完成

?；b備狀況暴露深層問題

作為美軍最新一代裝備平臺的代表，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機的墜機事件引發(fā)了外界對其性能的廣泛懷疑。美國空軍內(nèi)部官員透露，該型戰(zhàn)斗機已發(fā)現(xiàn)超過100項技術缺陷，而美國政府和軍工企業(yè)仍在"一邊發(fā)現(xiàn)問題，一邊繼續(xù)生產(chǎn)"。此次事故表明，此前的停飛和改進措施未能徹底解決問題。

UH-60直升機與客機相撞的事故，凸顯出美軍在管理和基礎設施方面的嚴重缺陷。特朗普和美國國防部長海格塞斯均表示，"事故的主要責任在于軍方"，并指出"UH-60直升機在飛行過程中嚴重超限，且飛行員在塔臺提醒后仍忽視200英尺（約合60米）的飛行高度限制"。美國政府效率部負責人稱，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，里根機場的空中交通管制系統(tǒng)和航空管理局的安全通知系統(tǒng)技術落后，尤其是后者曾出現(xiàn)數(shù)小時的故障，"極易引發(fā)更大災難"。

EA-18G電子戰(zhàn)飛機墜海、艦艇故障及裝備超齡等問題，進一步暴露了美軍裝備老化的真實情況。有美國海軍陸戰(zhàn)隊飛行員抱怨稱，EA-18G電子戰(zhàn)飛機的服役年限已超過30年。在美軍現(xiàn)役裝備中，70%的海軍艦艇和40%的戰(zhàn)機已超過設計壽命的50%，相關維護工作嚴重滯后。而"杜魯門"號航母的航海長"誤將商船的桅桿燈識別為港口系泊浮筒指示燈"、航母作戰(zhàn)信息中心的雷達操作員"在工作期間觀看NBA比賽"等情況，則反映出美軍人員的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技術水平已明顯下滑。

美軍高強度軍事行動導致裝備和人員長時間超負荷運轉(zhuǎn)，也成為事故頻發(fā)的重要原因。以"杜魯門"號航母為例，該艦在紅海連續(xù)部署8個月 prior，艦載機起降頻次超過設計標準的30%。此前在紅海執(zhí)行部署任務的"艾森豪威爾"號和"羅斯福"號航母也面臨類似情況。在印太地區(qū)部署的MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機，為滿足美軍印太戰(zhàn)略需求，年均飛行小時數(shù)比同類固定翼飛機高出40%，被美國媒體形容為"嚴重透支狀態(tài)"。外媒評論認為，美軍多個軍兵種接連發(fā)生安全事故，與其兵力分散、長期處于高強度戰(zhàn)備狀態(tài)有關。從當前調(diào)查結(jié)果看，這一系列事件更暴露出美軍在管理、建設和戰(zhàn)備方面的深層問題。

負面效應外溢

目前，美國政府和國防部已針對軍機艦船事故采取集中應對措施，但負面效應仍將持續(xù)擴散。

美國部分媒體和民眾對軍方表達了強烈不滿。他們認為，在當前經(jīng)濟疲軟的背景下，美國軍費仍維持高增幅，安全事故頻發(fā)"削弱了民眾對軍隊的信任"。隨著調(diào)查深入及美國兩黨在軍費開支上的分歧加劇，特朗普政府的軍事政策可能受到掣肘。

美國傳統(tǒng)軍工企業(yè)也面臨較大壓力。2024年波音公司的危機尚未平息，F(xiàn)-35A戰(zhàn)斗機和MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機的安全事故可能加劇國內(nèi)外對洛克希德·馬丁等美國軍火公司的不信任。尤其是F-35A戰(zhàn)斗機作為主力出口產(chǎn)品，安全性能不穩(wěn)定可能對其在國際市場上的聲譽造成負面影響。

相關事故還引發(fā)美軍駐海外國家民眾的擔憂。韓國、日本、菲律賓等國民眾舉行集會，要求本國政府審查美國駐軍的安全問題。部分國家的媒體呼吁政府重新評估F-35A戰(zhàn)斗機和MV-22傾轉(zhuǎn)旋翼機等軍機的采購合同。有美軍人士擔憂，這些情況可能影響美國與盟國關系的穩(wěn)定性。

（中國國防報）