冒險(xiǎn)者必備攻略，《冒險(xiǎn)島2》魔王之子卡特班副本攻略指南

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今天小編將為大家介紹最后一張適合搬磚的副本——魔王之子卡特班的攻略。這張搬磚圖的難度其實(shí)算不上高，掉落的裝備和道具都非常稀有，但主要依靠運(yùn)氣。今天小編會(huì)為大家詳細(xì)介紹這張副本的技巧和打法！

概述

副本難度：適合48級(jí)普通4人小隊(duì)

時(shí)間限制：60分鐘

推薦隊(duì)伍配置：1治療+3輸出

流程

被稱為卡特班的副本，是28-48階段搬磚的終點(diǎn)。副本掉落的卡特班的角和翅膀，以及四星坐騎都是極品裝備。

副本的第一階段是不斷解救被困的妖精，同時(shí)消滅小怪，重復(fù)幾次這個(gè)過程。

最后擊敗雷諾即可獲得第一階段的獎(jiǎng)勵(lì)。

救出雷諾后，他會(huì)引導(dǎo)你向下移動(dòng)，此時(shí)需要不斷跟隨他。每一層都會(huì)遇到三只小怪，消滅它們后才能前往下一層。

在底層會(huì)遇到BOSS，在普通難度下，BOSS的攻擊方式是不斷地?fù)]動(dòng)鐮刀。

BOSS的第一個(gè)技能是跳斬：它會(huì)跳起并旋轉(zhuǎn)一圈后進(jìn)行斬?fù)?，靠近斬?fù)袈潼c(diǎn)的玩家會(huì)受到傷害并被擊飛。

BOSS的第二個(gè)技能在其血量降到三分之一以下時(shí)觸發(fā)。此時(shí)，它會(huì)移動(dòng)到地圖中央，地圖會(huì)變暗，BOSS會(huì)不斷釋放隨機(jī)方向的黑球，被擊中的話會(huì)造成較高的傷害。

由于攻擊沒有規(guī)律，因此無法躲避，建議直接站樁輸出并使用藥品恢復(fù)。不建議去清除周圍的種子，直接攻擊BOSS即可。

另外要提到的是，BOSS周圍的毒水會(huì)讓泡在里面的玩家獲得一個(gè)持續(xù)4秒的中毒狀態(tài)，在此狀態(tài)下攻擊力會(huì)加倍，可以體驗(yàn)一下攻擊力提升的快感。

總結(jié)

這個(gè)副本對(duì)裝備的要求不高，作為搬磚的最終站，普通難度下的卡特班不算困難，不過如果運(yùn)氣好，掉落的角和翅膀都是值錢的物品。

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游戲特色

“各位請(qǐng)看，我們初步選擇了六種特征方案，也就是各自單雙配置的梯形鰭、弧形鰭和細(xì)長弧形鰭，再分別設(shè)置不同的安裝位置和內(nèi)反角，當(dāng)然出于隱身性能考慮，鰭片設(shè)計(jì)均不帶有翼刀，而是采用干凈構(gòu)型……”

說到這里，他用眼角余光看向了對(duì)面的林濟(jì)洪?？梢钥闯?，在聽到最后一段話之后，后者的面色終于緩和下來一些。

“這些方案對(duì)于橫航向穩(wěn)定性的改善能力，以及在極限條件下的抗尾旋性能都基本符合我們過去得出的定性經(jīng)驗(yàn)，以帶有約30°外反角的雙梯形鰭為最佳，具體數(shù)據(jù)在資料的95-110頁之間，我就不過多贅述。”

“真正有趣的地方在于，當(dāng)我們把這個(gè)方案的尾鰭與微向上內(nèi)收的機(jī)身尾段結(jié)合起來之后，發(fā)現(xiàn)在一定迎角范圍內(nèi)有著相當(dāng)明顯的減阻效果，尤其是在高亞音速到跨音速范圍內(nèi)……”

“初步推測的原理為，當(dāng)氣流流經(jīng)機(jī)身尾段時(shí)，由于此處存在一定上翹角，氣流容易產(chǎn)生分離，而設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)碾p腹鰭，可以在機(jī)身尾段形成氣流加速通道，減緩減輕機(jī)身尾段的氣流分離，從而達(dá)到減阻的效果?！?/p>

“當(dāng)然，這一推斷并非最終結(jié)論，關(guān)于此現(xiàn)象的本質(zhì)，后續(xù)仍然需要更加深入的研究……或許還需要一些理論層面的幫助，但如果能妥善加以利用，那么可以有效降低實(shí)現(xiàn)超音速巡航的難度，而且考慮到這一減阻效應(yīng)是出現(xiàn)在后緣襟副翼附近，還可以顯著改善飛機(jī)的操縱性能……”

對(duì)于一架工作在正常性能區(qū)間內(nèi)的飛機(jī)而言，“突破音速”這個(gè)過程往往要比“保持超音速”更難。所以諸如EF2000還有蘇35等一部分三代半戰(zhàn)機(jī)，有些時(shí)候會(huì)宣傳自己具備“部分”的超音速巡航能力，也就是在加力狀態(tài)下突破音障，然后關(guān)閉加力維持超音速飛行。

雖然在渦扇10G預(yù)期可以趕上工期的情況下，華夏四代機(jī)當(dāng)然不需要玩這樣的文字游戲，但同時(shí)降低阻力和穩(wěn)定性，無疑大大有利于飛機(jī)飛行品質(zhì)的改善——

在殲10列裝部隊(duì)之后，蓉飛集團(tuán)收到了大量來自航空兵部隊(duì)的反饋，除去例行的贊賞與肯定以外，還有很多飛行員提供的一手信息。

這些內(nèi)容不屬于技術(shù)資料，因此缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)研判，往往只是用簡樸語言描述的定性感受，但卻讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)于飛行工作有了很多新的認(rèn)識(shí)。