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我使用的是360手柄,最初覺得車輛不好掌控(默認控制器設置為一)。查看了一下控制設置,發(fā)現(xiàn)轉向死區(qū)為33%,而轉向靈敏度為25%。控制模式為普通,轉向輔助調到低,剎車輔助關閉,其他選項也基本關閉。在這種設定下,總覺得不太順手。我嘗試了各種方法,效果都不太理想,直到我發(fā)現(xiàn)在控制器選項的第23項有法拉力方向盤的設置。我重新配置了一下按鍵,并在控制設置中將轉向死區(qū)調整為20%,轉向靈敏度調到100%,其他基本設為零。然后,我選擇了卡雷拉等超級跑車在紐保靈賽道上試跑,發(fā)現(xiàn)操控性極佳,奇跡般地沒有撞墻地跑完了一圈。
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