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2023年3月4日，比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州正式上市。本次發(fā)布會共推出海鷗、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS五大車型，共計(jì)11款，售價(jià)區(qū)間為6.98-23.98萬元。所有車型均搭載比亞迪自研的"天神之眼"高階智能駕駛輔助系統(tǒng)（DiPilot），支持全國范圍內(nèi)的高階智駕功能，包括但不限于全國高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項(xiàng)功能。

在發(fā)布會上，比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓宣布，未來海洋網(wǎng)將推出一款全新休旅車以及獨(dú)立MPV，進(jìn)一步豐富其車型矩陣。此外，海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于不久后推出。

海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕功能的A00級車型，開創(chuàng)性地將高階智駕功能引入7萬級市場，其售價(jià)區(qū)間為6.98萬-8.58萬元。

海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動泊車、遙控泊車等功能，配備CLTC純電續(xù)航305-405公里，最高車速可達(dá)130km/h。盡管車身尺寸較小，但其搭載了29個(gè)傳感器（包括5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)和12攝像頭），堪稱"微型車智駕天花板"。

海豚智駕版定位為A0級純電動車，售價(jià)區(qū)間為9.98萬-12.58萬元。該車型全系標(biāo)配"天神之眼C"系統(tǒng)，支持雙區(qū)域語音交互、可見即可說等功能，并新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置。CLTC續(xù)航可達(dá)410-520公里，最高車速為160km/h。車身長度增加155mm，軸距達(dá)到2700mm，為同級車型中唯一配備車載冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版提供4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為10.28-13.28萬元。全系標(biāo)配"天神之眼C-高階智駕三目版"（DiPilot 100）和智能座艙高階版-DiLink 100。該車型定位為緊湊型插混SUV，尺寸參數(shù)為長寬高4726/1880/1720mm，軸距2712mm，相比老款車型長度增加16毫米，主打性價(jià)比和智能化配置。

海獅07車型涵蓋了DM-i混動和EV純電兩種動力形式。其中，海獅07 DM-i智駕版售價(jià)為13.98-16.58萬元；海獅07 EV智駕版售價(jià)為18.98-21.98萬元。新車搭載"天神之眼B高階智駕三目版"（DiPilot 300），相比"天神之眼C高階智駕三目版"增加了1顆激光雷達(dá)，輔助駕駛芯片升級為英偉達(dá)Orin-X，支持城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，滿足更多使用場景。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位為中高端市場中型純電SUV，主打智能駕駛和科技配置，提供多種動力選擇。

海豹05DM-i智駕版推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.98-10.38萬元。全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計(jì)理念，造型風(fēng)格簡約時(shí)尚。內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏，方向盤與換擋桿采用海洋網(wǎng)家族式造型。

車身尺寸方面，海豹05DM-i定位緊湊型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距長度為2718毫米。動力系統(tǒng)搭載比亞迪第五代DM技術(shù)，采用1.5升發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動機(jī)的最大功率為74千瓦，電動機(jī)峰值功率120千瓦。智駕版車型提供容量為7.68千瓦時(shí)和15.87千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，可選續(xù)航里程為55公里和120公里，綜合續(xù)航里程超過2000公里。

海豹06DM-i智駕版售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元，是全球首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)的車型。CLTC工況下純電續(xù)航里程為80-120公里，綜合續(xù)航里程約2100公里。支持高精度物體識別和多場景智駕功能，軸距為2790毫米，兼顧了空間與智能體驗(yàn)。

車身尺寸方面，海豹06DM-i智駕版定位中型轎車，其長寬高分別為4830/1875/1495毫米，軸距長度為2790毫米。

海豹06DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”、智能座艙高階版-DiLink 100，定位中型插混轎車，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬元。支持高快領(lǐng)航、自動泊車、代客泊車等27項(xiàng)功能，硬件采用5雷達(dá)+12雷達(dá)+12攝像頭的布局，可實(shí)現(xiàn)高速自動上下匝道、避障繞行及復(fù)雜路況的自主決策。實(shí)測中，其高速領(lǐng)航功能在50公里路段實(shí)現(xiàn)“零接管”，在大曲率彎道通過平穩(wěn)，能智能避讓大車15-20厘米，顯著提升了駕駛安全與舒適性。

海豹06GT智駕版共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.68-18.68萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，同樣在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置增加了攝像頭，并在車尾增加了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹06GT智駕版定位中型轎車，其長寬高分別為4630/1880/1490毫米，軸距長度為2820毫米，軸長比為60.9%，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.253Cd。

比亞迪海豹06GT基于e平臺3.0 Evo打造，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力布局。后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī)，最大功率110千瓦；后橋配備永磁同步電機(jī)，最大功率200千瓦，系統(tǒng)綜合功率310千瓦，綜合扭矩510牛·米，官方百公里加速時(shí)間為4.9秒。

續(xù)航方面，海豹06GT在CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為505公里、605公里和550公里（四驅(qū)版本）。支持最大200千瓦充電功率，SOC 30%-80%僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為13.98-19.58萬元，全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”和智能座艙高階版-DiLink 100。

新車外觀整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，變化僅限于在前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置增加了攝像頭，并在車尾增加了“天神之眼”標(biāo)識。車身尺寸方面，海豹07DM-i智駕版定位中型轎車，其長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距長度為2718毫米。

車身尺寸方面，比亞迪海豹07DM-i智駕版定位中大型純電家轎，其長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距為2900mm。

內(nèi)飾方面，海豹07DM-i智駕版延續(xù)了現(xiàn)款車型的布局設(shè)計(jì)，配備10.25英寸全數(shù)字儀表、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤和水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu)，營造出簡約奢華的車內(nèi)氛圍。此外，新車全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾，并采用真鋁飾條，進(jìn)一步提升了座艙的高級感。

海豹智駕版提供4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-23.98萬元。新車主要對智駕系統(tǒng)進(jìn)行了升級，中低配兩款車型搭載天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100），而高配兩款車型配備天神之眼B-高階智駕激光版（DiPilot 300），外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則保持與現(xiàn)款一致。

車身尺寸方面，海豹智駕版定位中型純電轎車，其長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm。

作為中國品牌首款、累計(jì)銷量突破130萬的新能源SUV，“百萬神車”宋PLUS智駕版全系標(biāo)配“天神之眼 C-高階智駕三目版（DiPilot 100）”，支持高速跟車、自動變道輔助、自動泊車等功能。其前視三目攝像頭覆蓋廣角與長焦視野，能夠精準(zhǔn)識別200米內(nèi)障礙物，結(jié)合高精度地圖實(shí)現(xiàn)多場景智駕覆蓋。

延續(xù)“百萬神車”在市場中的強(qiáng)大影響力，宋PLUS DM-i智駕版定位為主流SUV市場車型，售價(jià)區(qū)間為13.58萬-17.98萬元。憑借比亞迪第五代DM技術(shù)的高效賦能，搭載1.5L高效增壓發(fā)動機(jī) + EHS電混系統(tǒng)組合+刀片電池，NEDC工況下百公里虧電油耗低于3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程超過1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的全面配備，智駕不再是高端車型的專屬配置，而是成為所有車型的標(biāo)配選項(xiàng)。比亞迪正在通過技術(shù)創(chuàng)新，將“技術(shù)普惠”的理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)智能駕駛功能成為10萬級車型的標(biāo)配選項(xiàng)，中國消費(fèi)者在購車決策中將獲得更多的技術(shù)選擇權(quán)。