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網(wǎng)易汽車3月3日?qǐng)?bào)道：3月3日，比亞迪與大疆在深圳聯(lián)合推出智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并正式將該系統(tǒng)命名為“靈鳶”。該系統(tǒng)分為“靈鳶”換電版和快充版，其中“靈鳶”快充版搭載仰望品牌車型，售價(jià)16000元。發(fā)布會(huì)上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市，售價(jià)39.58～42.38萬(wàn)元。

豹8無(wú)人機(jī)版最具特點(diǎn)的配置是車頂?shù)闹悄軣o(wú)人機(jī)艙，該車作為一臺(tái)性能卓越的SUV，與靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的搭配相得益彰，成為探索未知、欣賞美景的理想座駕。此外，豹8還新增了雪峰白內(nèi)飾配色，進(jìn)一步提升了豪華感。

事實(shí)上，比亞迪早在去年北京車展上推出的仰望U8越野玩家版，就提供了可選裝的車載無(wú)人機(jī)套件，選裝費(fèi)用為10萬(wàn)元，該套件配備大疆御3無(wú)人機(jī)，支持自動(dòng)換電、無(wú)縫續(xù)航功能。相比之下，此次發(fā)布的靈鳶“快充版”在功能上更加緊湊，僅支持無(wú)人機(jī)充電，不具備換電功能，適用車型包括騰勢(shì)、方程豹和比亞迪品牌車型。

從硬件配置來(lái)看，該系統(tǒng)由車載智能機(jī)庫(kù)、無(wú)人機(jī)主機(jī)、DiLink主機(jī)、車載無(wú)人機(jī)定位模塊、DJI AIR 3S定制版車載無(wú)人機(jī)及雙模式手柄等核心模塊構(gòu)成。用戶可通過(guò)車內(nèi)的操作界面，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的一鍵起飛、智能返航、跟車伴飛、行車拍攝等功能，廣泛應(yīng)用于戶外探險(xiǎn)、路況探索、交通勘測(cè)和應(yīng)急救援等領(lǐng)域。

該系統(tǒng)具備動(dòng)態(tài)起降、收納快充、全向避障、跟拍跟機(jī)、地空雙攝、航拍大片生成等功能。在車速25km/h時(shí)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的動(dòng)態(tài)起降，在最高時(shí)速54km/h下可完成跟拍，動(dòng)態(tài)安全返艙距離為2km。通過(guò)100W超高功率充電接口，僅需30分鐘即可從20%充至80%電量。通過(guò)“地空雙攝”功能，機(jī)庫(kù)4K攝像頭與無(wú)人機(jī)拍攝畫面的協(xié)同互動(dòng)，提供多視角視角，有效彌補(bǔ)了無(wú)人機(jī)單視角的不足。

比亞迪表示，未來(lái)旗下全品牌的SUV車型都將陸續(xù)推出搭載靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)方案的車型，首批搭載該方案的車型共有六款，包括方程豹鈦3、比亞迪唐L、方程豹豹5、方程豹豹8、比亞迪海獅07、騰勢(shì)N9等車型。

在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，豹8無(wú)人機(jī)版與普通版保持一致，配備12.3英寸全液晶儀表、17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕屏及50英寸AR-HUD聯(lián)屏顯示。車機(jī)系統(tǒng)搭載DiLink 150系統(tǒng)，配備BYD 9000芯片及AI大模型，提供6座與7座座椅布局，全車座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)及一鍵調(diào)整，確保乘坐舒適性。此外，豹8無(wú)人機(jī)版還配備冷暖冰箱、128色氛圍燈、香氛系統(tǒng)及18揚(yáng)聲器帝瓦雷音響系統(tǒng)，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助方面，豹8無(wú)人機(jī)版搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，支持NCA智駕領(lǐng)航輔助功能，實(shí)現(xiàn)“車位到車位”的全場(chǎng)景貫通。同時(shí)，該車還具備離車泊入、泊車代駕及遠(yuǎn)程挪車等智能泊車功能。

動(dòng)力方面，新車基于DMO插電混動(dòng)平臺(tái)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（可加92號(hào)汽油），最大功率150kW，并匹配前200kW、后300kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，綜合功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩高達(dá)760N·m。此外，豹8無(wú)人機(jī)版采用非承載式車身設(shè)計(jì)，配備云輦-P系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)底盤的軟硬、高低及剛度，懸架行程可調(diào)范圍達(dá)140mm，涉水深度可達(dá)到800-890mm。

比亞迪豹8搭載智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，作為該系統(tǒng)推出的第一款搭載車型，該車融合了比亞迪、大疆、華為三大科技巨頭的前沿技術(shù)。具體來(lái)說(shuō)，它搭載了DMO電驅(qū)越野平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS 3.0以及“靈鳶”智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的科技先鋒氣質(zhì)。

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，比亞迪從最初實(shí)現(xiàn)電比油更低的排放，到推出全民智駕方案，再到如今的智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，其在汽車科技領(lǐng)域的探索不斷深化。這一系列創(chuàng)新實(shí)踐為用戶帶來(lái)更加智能、安全、趣味十足的出行體驗(yàn)。