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IT之家 3 月 10 日報道,第十四屆全國人大代表廣東省代表團部分人大代表于 3 月 8 日下午與媒體記者展開交流。在交流現場,全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬分享了他對行業(yè)未來發(fā)展的看法。他表示,中國新能源車企的競爭可能經歷 3 年的淘汰賽,隨后還有 3 到 5 年的晉級賽。最終存活下來的車企可能在 7 家以內,但也有觀點認為,最多可能只有 5 家。
值得注意的是,何小鵬指出,10 年前中國大約有 400 家傳統(tǒng)車企,但現在這一數字已大幅縮減至 40 家左右。他提到,每兩個月就會有一家品牌停產,整個行業(yè)正在快速經歷并購和整合。
在談到車企成功的關鍵要素時,何小鵬指出,每一家車企的成功都離不開兩大核心能力:其一是在人工智能領域的能力,其二是實現跨國布局的全球銷售。
何小鵬預測,到下一個十年,全球 AI 汽車的使用滲透率將從當前不到 5% 提升到 50% 到 90% 之間。他強調,AI 是推動行業(yè)變革的重要方向之一。
此外,何小鵬表示,中國新能源汽車品牌不僅將在國內市場占據主導地位,未來十年其在海外市場的影響力也將顯著提升。他自信地表示,未來中國自主品牌在全球新能源汽車領域的占有率有可能超過 95%。
值得一提的是,何小鵬還透露,小鵬計劃于 2026 年實現全球首個分體式飛行汽車“陸地航母”的量產交付。
根據IT之家此前報道,“陸地航母”制造基地已將于 2024 年底在廣州黃埔區(qū)正式動工,預計在今年第三季度竣工,屆時將成為全球首個利用現代化流水線實現大規(guī)模量產飛行汽車的工廠。
小鵬匯天“陸地航母”計劃將在2026 年第一季度完成第一批交付,每臺售價不超過 200 萬元。
該飛行汽車采用全球首創(chuàng)的車載自動分合機構,用戶可通過一鍵操作,在不到五分鐘內實現陸行體與飛行體的自動分離或結合。該車外觀采用賽博機甲風格的設計,地面駕駛僅需 C 照。作為全球唯一能容納飛機的汽車,同時也是唯一能放入汽車后備箱的雙座飛行器,它在市場定位上具有獨特性。
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