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站長(zhǎng)之家 - 業(yè)界 2025-03-10 09:59:06

比亞迪21款智駕版車型發(fā)布,比亞迪海洋智駕全系版全新上市,實(shí)現(xiàn)高階智駕突破7萬(wàn)級(jí)

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網(wǎng)易汽車3月4日?qǐng)?bào)道,在上個(gè)月的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上,比亞迪一口氣推出了21款智駕版車型。3月4日,比亞迪海洋網(wǎng)旗下車型在鄭州集中上市。本次發(fā)布會(huì)上,海洋網(wǎng)發(fā)布了海鷗、海豚、海豹、海獅以及宋PLUS五大IP共計(jì)11款車型,售價(jià)區(qū)間為6.98-23.98萬(wàn)元。所有新車均搭載比亞迪自研的"天神之眼"高階智能駕駛輔助系統(tǒng)(DiPilot),可實(shí)現(xiàn)全國(guó)高快領(lǐng)航、撥桿變道、代客泊車等20+項(xiàng)高階智駕功能。

在發(fā)布會(huì)上,比亞迪汽車海洋網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理張卓還宣布,海洋網(wǎng)未來(lái)將推出一款全新休旅車以及獨(dú)立MPV,進(jìn)一步豐富車型矩陣。此外,海洋網(wǎng)美學(xué)2.0版本也將于不久的將來(lái)推出。

海鷗智駕版作為業(yè)界首款提供高階智駕的A00級(jí)車型,首次將高階智駕功能引入7萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),其價(jià)格區(qū)間為6.98萬(wàn)-8.58萬(wàn)元。

海鷗智駕版支持高快領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、遙控泊車等功能。配備CLTC純電續(xù)航305-405公里,最高車速130km/h。車身雖小,但集成29個(gè)傳感器(5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12攝像頭),堪稱"微型車智駕天花板"。

海豚智駕版定位為A0級(jí)純電動(dòng)車,價(jià)格區(qū)間在9.98萬(wàn)-12.58萬(wàn)元之間。海豚智駕版全系標(biāo)配天神之眼C系統(tǒng),支持雙區(qū)域語(yǔ)音交互、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能,新增車載冰箱、8.8英寸液晶儀表、多色氛圍燈等配置,CLTC續(xù)航410-520公里,最高車速160km/h。車身長(zhǎng)度增加155mm,軸距達(dá)2700mm,提供更寬敞的乘坐空間,成為同級(jí)唯一配備冰箱的車型。

海獅05DM-i智駕版共推出4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為10.28-13.28萬(wàn)元,全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)和智能座艙高階版-DiLink 100。新車定位緊湊型插混SUV,長(zhǎng)寬高分別為4726/1880/1720mm,軸距2712mm,相比老款車長(zhǎng)增加16毫米,主打性價(jià)比和智能化配置。

海獅07智駕版車型涵蓋了DM-i混動(dòng)和EV純電兩種動(dòng)力形式,其中海獅07 DM-i智駕版售價(jià)13.98-16.58萬(wàn)元;海獅07 EV智駕版售價(jià)18.98-21.98萬(wàn)元;新車搭載天神之眼B高階智駕三目版(DiPilot 300),這套系統(tǒng)在天神之眼C高階智駕三目版(DiPilot 100)基礎(chǔ)上增加了1顆激光雷達(dá),輔助駕駛芯片升級(jí)為英偉達(dá)Orin-X,可實(shí)現(xiàn)城市路段領(lǐng)航輔助駕駛,兼顧更多的使用場(chǎng)景。

海獅07 DM-i智駕版和海獅07 EV智駕版定位中高端市場(chǎng)中型純電SUV,主打智能駕駛和科技配置,提供多種動(dòng)力選擇。

海豹05DM-i智駕版共推出3款配置車型,售價(jià)區(qū)間為7.98-10.38萬(wàn)元,全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100,外觀則延續(xù)海洋網(wǎng)最新家族設(shè)計(jì)理念,造型風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚。內(nèi)飾則采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格,配備12.8英寸中控屏和8.8英寸液晶屏,方向盤與換擋桿為海洋網(wǎng)家族式造型。

尺寸方面,海豹05DM-i定位緊湊型轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1515毫米,軸距為2718毫米。動(dòng)力搭載比亞迪第五代DM技術(shù),采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中,1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74千瓦,電動(dòng)機(jī)的最大功率為120千瓦。海豹05DM-i智駕版提供兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池,容量分別為7.68千瓦時(shí)和15.87千瓦時(shí),支持55公里和120公里的純電續(xù)航里程選擇,綜合續(xù)航里程超過(guò)2000公里。

海豹06DM-i智駕版售價(jià)為9.98-13.98萬(wàn)元,全球首款搭載比亞迪第五代DM技術(shù)。CLTC工況下純電續(xù)航為80-120公里,綜合續(xù)航里程為2100公里。該車型具備高精度物體識(shí)別和多場(chǎng)景智駕功能,軸距為2790毫米,兼顧了空間和智能體驗(yàn)。

車身尺寸方面,海豹06DM-i智駕版定位中型轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4830/1875/1495毫米,軸距為2790毫米。

海豹06DM-i智駕版全系標(biāo)配“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。該車型定位中型插電式混合轎車,售價(jià)僅在9.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元之間。支持高快領(lǐng)航(HNOA)、自動(dòng)泊車、代客泊車等功能,采用5R12V雷達(dá)布局,可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)上下匝道、避障繞行及復(fù)雜路況下的自主決策。實(shí)測(cè)中,其高速領(lǐng)航功能在50公里路段實(shí)現(xiàn)“零接管”,在大曲率彎道通過(guò)平穩(wěn),能智能避讓大車15-20厘米,顯著提升了駕駛安全與舒適性。

海豹06GT智駕版提供4款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.68-18.68萬(wàn)元。全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。

新車外觀整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置增加了攝像頭,車尾增加了“天神之眼”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,海豹06GT智駕版定位中型轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4630/1880/1490毫米,軸距為2820毫米,軸長(zhǎng)比為60.9%,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.253Cd。

比亞迪海豹06GT基于e平臺(tái)3.0 Evo打造,提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機(jī),最大功率110千瓦;后橋配備永磁同步電機(jī),最大功率200千瓦,系統(tǒng)綜合功率310千瓦,綜合扭矩510?!っ住9俜桨俟锛铀贂r(shí)間為4.9秒。

續(xù)航方面,海豹06GT CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里(四驅(qū))。支持最大200千瓦充電功率,SOC 30%-80%僅需20分鐘。

海豹07DM-i智駕版提供5款配置車型,售價(jià)區(qū)間為13.98-19.58萬(wàn)元。全系搭載“天神之眼C-高階智駕三目版(DiPilot 100)”和“智能座艙高階版-DiLink 100”。

新車外觀整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),變化僅限于前風(fēng)擋、前翼子板、外后視鏡等位置增加了攝像頭,以及車尾增加了“天神之眼”標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,海豹07DM-i智駕版定位中型轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1515毫米,軸距為2718毫米。

在車身尺寸方面,比亞迪海豹07DM-i智駕版定位中型豪華轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495毫米,軸距達(dá)到2900毫米。

在內(nèi)飾配置方面,海豹07DM-i智駕版沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)布局,配備了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、雙翼式平底方向盤以及水晶材質(zhì)的電子換擋機(jī)構(gòu),營(yíng)造出簡(jiǎn)約而奢華的車內(nèi)氛圍。此外,全系標(biāo)配流光灰內(nèi)飾,并采用真鋁飾條設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了車內(nèi)質(zhì)感。

比亞迪海豹智駕版提供4種不同配置的車型,售價(jià)區(qū)間為17.58-23.98萬(wàn)元。該車型主要升級(jí)了智駕系統(tǒng),其中中低配車型搭載了DiPilot 100高階智駕三目版(C-高階智駕三目版),而高配車型則配備了DiPilot 300高階智駕激光版(B-高階智駕激光版)。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)則保持了與現(xiàn)款車型一致。

車身尺寸方面,海豹智駕版定位中型純電轎車,其長(zhǎng)寬高分別為4800/1875/1460毫米,軸距為2920毫米。

"百萬(wàn)神車"宋PLUS累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)130萬(wàn),是中國(guó)品牌首款實(shí)現(xiàn)這一里程碑的新能源SUV。宋PLUS智駕版全系標(biāo)配DiPilot 100智駕系統(tǒng),支持高速Following領(lǐng)航、自動(dòng)泊車等功能。其前視三目攝像頭能夠覆蓋廣角和長(zhǎng)焦視野,能夠精準(zhǔn)探測(cè)200米內(nèi)的障礙物,并結(jié)合高精度地圖實(shí)現(xiàn)多種場(chǎng)景下的智駕覆蓋。

延續(xù)"百萬(wàn)神車"的市場(chǎng)影響力,宋PLUS DM-i智駕版定位為主流SUV市場(chǎng),其售價(jià)區(qū)間為13.58萬(wàn)-17.98萬(wàn)元。該車型搭載了比亞迪第五代DM技術(shù),通過(guò)高效整合插電混動(dòng)專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和刀片電池,實(shí)現(xiàn)NEDC工況下百公里虧電油耗低于3.9L,滿油滿電綜合續(xù)航里程超過(guò)1500公里。

隨著海洋網(wǎng)全系智駕車型的全面配備,智能駕駛不再僅僅局限于高端車型,而是成為了所有車型的標(biāo)配配置。比亞迪正在將"技術(shù)普惠"的理念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)智能駕駛功能成為10萬(wàn)元級(jí)車型的標(biāo)配選項(xiàng),中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)車決策中將獲得更多的技術(shù)選擇權(quán)。

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游戲特色

在外人看來(lái),他其實(shí)也是一頭怎么殺也殺不死的“禁詭”,正與其他禁詭火拼著。就在這詭異的廝殺中,數(shù)量可怕的禁詭正被一點(diǎn)一點(diǎn)消磨光。

伴隨著“噗通”一聲,第一個(gè)野民跪下了。而后,是所有野民,也包括了那些野民僧。他們的智慧與見(jiàn)識(shí)都不高!所以只相信眼前,以及直覺(jué),而不會(huì)有什么懷疑。

好似完全不知道李漁用的手段,根本沒(méi)有一門,與佛有關(guān)。但卻認(rèn)為:這就是佛祖派遣下來(lái)拯救他們的佛子。他們?nèi)找岳^夜的虔誠(chéng)頌?zāi)?,終于得到了回應(yīng)。

這種“虔誠(chéng)信仰”,在李漁使用無(wú)賴耗命法,解決掉所有禁詭之后,達(dá)到了巔峰。在那蒼老野民僧帶領(lǐng)下,一群野民在那廟中癲狂亂叫著。

如果是先前,李漁完全聽(tīng)不懂,畢竟是野民語(yǔ)言。但現(xiàn)在有佛祖靈應(yīng)加持,模糊間聽(tīng)懂了。而更不可思議的,是李漁發(fā)現(xiàn),隨著這些野民的呼喚,茫茫黑夜中,一絲一縷肉眼難見(jiàn)的金光生出,彌漫匯聚到了他的身上。

一瞬間,李漁感受到了一種玄妙聯(lián)系。似乎,他也開(kāi)始融入,甚至是得到腳下這片不知多少萬(wàn)年凍土惡地的認(rèn)可。

“我成佛了?”“這就是佛祖有把握消除遮掩掉我的痕跡的原因?”心底有所明悟的同時(shí),李漁再不耽擱。時(shí)辰緊張,他連與這些野民打招呼的空檔都沒(méi)有。

身軀晃了晃,消失在了碉房寺廟前。他再出現(xiàn)之時(shí),已是一個(gè)新的部落,新的寺廟,一場(chǎng)全新的血腥、扭曲殺戮,開(kāi)始上演。

隨著元?dú)庀模_峻手中的入場(chǎng)券化為灰燼消失,隨后,一扇老舊,但是干凈的木門出現(xiàn)在羅峻的面前,就這么突兀的立在客廳里。門上釘著一個(gè)有些褪色的牌匾,上面刻著幾個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的文字。但是只看了一眼,羅峻就本能的認(rèn)了出來(lái)。

萬(wàn)界雜貨鋪。羅峻深吸了一口氣,抬手推門走了進(jìn)去。門內(nèi)的景象,看上去就是那種上世紀(jì)的小賣鋪,狹窄的小屋里擺著貨架,墻壁上貼著老舊掉色的美女海報(bào),木質(zhì)的貨架上罩著玻璃,只不過(guò)里面陳列的不是糖果和零食,而是一件件稀奇古怪的物件。貨架后面擺著一個(gè)放著坐墊的小凳,凳子后面是一個(gè)小火爐,上面還做著一個(gè)老式的鐵皮燒水壺。

游戲亮點(diǎn)

“真是的,”搖了搖頭,黑狼準(zhǔn)備——睡覺(jué)!現(xiàn)在外表天色還早,但他已經(jīng)躺下了。因?yàn)樗F(xiàn)在已經(jīng)不是黑狼,而是政府麾下的一條狗:狗可以活,狼只能死!

“賊哈哈哈~~”教師宿舍外的地面黑泥蠕動(dòng),一個(gè)高大的人影從下方冒了出來(lái)?!叭绱烁哒{(diào)的來(lái)看望‘朋友’,不怕將他卷入麻煩嗎?”

“不會(huì)。”閉眼少年微微搖頭,經(jīng)歷了這么多的事件后,孝早已經(jīng)不是曾經(jīng)那個(gè)懵懵懂懂的高中生?!敖酉聛?lái),由我前往警視廳,營(yíng)救大小姐。”

通過(guò)那些大小姐的‘部下’,兩人已經(jīng)知曉了九空搖愛(ài)被關(guān)押在,警視廳下方的實(shí)驗(yàn)室中。用腳指頭想都知道,那里絕對(duì)是戒備森嚴(yán);但對(duì)于兩個(gè)鬼級(jí)強(qiáng)者來(lái)說(shuō),卻不算什么。

游戲玩法

因此在四代機(jī)的研制過(guò)程中他們特別提出,不僅要造出一架先進(jìn)的飛機(jī),更要造出一架好飛的飛機(jī)。而飛機(jī)的飛行品質(zhì),就是最直接對(duì)應(yīng)“是否好飛”的關(guān)鍵因素。

孔成安的介紹結(jié)束之后,楊韋清了清嗓子,開(kāi)始進(jìn)行階段性總結(jié):“同志們應(yīng)該已經(jīng)感受到了,新一代飛機(jī)對(duì)于各方面性能的綜合要求是前所未有的,而我們下一階段的主要任務(wù),就是優(yōu)化飛行性能和隱身性能之間的關(guān)系,爭(zhēng)取在二者之間找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn),希望各位能在這個(gè)大目標(biāo)的引導(dǎo)下團(tuán)結(jié)協(xié)作……”

如此千頭萬(wàn)緒的工作,自然不可能在這一場(chǎng)會(huì)議上全部解決。所以他只是簡(jiǎn)單說(shuō)了幾句漂亮話,接著就話鋒一轉(zhuǎn),開(kāi)始安排后面的具體工作。

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