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阿維塔06全球首發(fā)煙紫丹紅正式授權(quán)，六種車身顏色發(fā)布，阿維塔06將于4月上市

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網(wǎng)易汽車3月2日報道：近日，阿維塔正式發(fā)布了其全系車色命名方案。其中，"煙紫"和"丹紅"兩款車色是通過用戶參與命名的，分別對薰衣草紫和珊瑚紅進(jìn)行了正式授權(quán)，成為阿維塔06的專屬色彩。該車型定位為中型轎車，提供純電續(xù)航最長240公里和搭載1.5T增程器的增程版本。新車將于今年4月正式上市。

外觀設(shè)計方面，阿維塔06由專業(yè)的德國設(shè)計團(tuán)隊操刀，整體展現(xiàn)出前衛(wèi)動感的設(shè)計風(fēng)格。車頭采用"碟翼式"前臉設(shè)計，搭配"F"風(fēng)格LED燈組，既具有時尚感又充滿辨識度。車頂配備激光雷達(dá)系統(tǒng)，預(yù)計將搭載華為乾崑智駕解決方案。

車身側(cè)面，阿維塔06采用了星弧式懸浮車頂設(shè)計，搭配黑色化的ABC柱和大尺寸五輻式輪轂，營造出極具運(yùn)動感的視覺效果。此外，車輛還配備了電子后視鏡和隱藏式門把手，延續(xù)了品牌一貫的前衛(wèi)設(shè)計理念。

車尾設(shè)計融入了家族式元素，尾部末端的小尺寸擾流板增加了運(yùn)動氣息，上方的高位剎車燈采用長條形設(shè)計。同時，車輛配備發(fā)光LOGO和兩側(cè)LED尾燈，從尾箱蓋延伸至車身側(cè)面，整體點(diǎn)亮后辨識度頗高。車身尺寸方面，阿維塔06的長寬高分別為4855/1960/1450（1467）毫米，軸距為2940毫米。

色彩方案方面，煙紫色仿佛讓人置身于薰衣草莊園，帶來一種浪漫而寧靜的氛圍；丹紅色則釋放出強(qiáng)烈能量感，展現(xiàn)出前沿時尚的風(fēng)采。曜黑色使車身呈現(xiàn)出如黑曜石般的光澤，傳遞出堅定與力量；曜灰色則通過立體切割效果，完美融合了現(xiàn)代都市風(fēng)格與未來科技感。皓白則以其無瑕的質(zhì)感和簡約之美，為整體增添一份優(yōu)雅。云紫則融合了詩意與畫意，通過溫柔寧靜的色調(diào)，為生活注入一份小確幸。

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游戲特色

F22的絕大部分參數(shù)迄今為止仍然屬于美國空軍的機(jī)密，因此這種對標(biāo)只能通過對公開信息的分析研判，以及部分與之有過遭遇的飛行員口述來完成。

林濟(jì)洪露出一臉明悟：“所以才在概念方案階段就存在的鴨翼后面，額外增加了一組拱形邊條？”他從90年代初就開始搞隱身技術(shù)預(yù)研，還曾經(jīng)參與過137號殲-7IIS隱形技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研制工作，耳濡目染之下，對于航空技術(shù)雖然稱不上擅長，但一些基本概念和原理肯定還是懂的。

“這個是氣動計算結(jié)合風(fēng)洞驗(yàn)證得出的結(jié)果?！钡谒拇鷳?zhàn)機(jī)的研制工作才剛剛步入正軌，楊韋也樂意拿出一些時間來，捏合新加入的電磁學(xué)部門與傳統(tǒng)氣動/結(jié)構(gòu)設(shè)計部門之間的聯(lián)系：“為了保證前半球的隱身性能，鴨翼在外形和布局方面做出了一些妥協(xié)，在特定姿態(tài)和速度區(qū)間內(nèi)的效率不足，而新增的邊條翼結(jié)合由飛控系統(tǒng)控制的鴨翼，既能強(qiáng)化渦流生成，又可以控制渦流的流向，從而有效改善主翼的大迎角氣動特性和升力特性?！?/p>

“當(dāng)然，剛才你和老孔提到的問題，也就是側(cè)后方向的隱身水平，還有面積相對較小的全動垂尾對渦流過于敏感，在極限條件下難以保證飛機(jī)的橫航向穩(wěn)定性，這兩點(diǎn)既然客觀存在，那就是我們下一步需要解決，或者是做出取舍的問題……”

林濟(jì)洪張了張嘴，本來是想說，這一對拱形邊條的存在會在一定程度上增強(qiáng)來自側(cè)下（上）方的雷達(dá)反射，尤其不利于面對空警2000那樣的雙波段預(yù)警機(jī)。

不過這一次，卻把話憋在了嗓子里。他已經(jīng)意識到，跟當(dāng)年殲7IIS單純?yōu)榱蓑?yàn)證隱身技術(shù)不同，新一代戰(zhàn)斗機(jī)是一個需要綜合考慮整體性能的綜合項目，很多情況下，出于整體收益考量，不得不做出一些在局部看來不夠完美的抉擇。

因此，林濟(jì)洪決定聽完后半段會議的內(nèi)容之后再做決定。而這個時候，孔成安也非常恰到好處地接過了話題，并順勢把幕布上投影出的內(nèi)容切換到了他所負(fù)責(zé)的風(fēng)洞測試部分：“剛才跟楊總還有老林的交流中已經(jīng)說過不少了，所以我就略過前面的情況介紹部分，直接從第二節(jié)繼續(xù)……”

“關(guān)于增加一個安定面的設(shè)想，我們也在涪城那邊進(jìn)行了驗(yàn)證，主要是考慮在主翼末端根部下方設(shè)置一個或一組腹鰭，這當(dāng)然是相當(dāng)常規(guī)的方案，但我們在測試過程中還是發(fā)現(xiàn)了一些意外的結(jié)論……”

一年前的方案選型已經(jīng)確定了鴨翼+大三角翼的基礎(chǔ)布局，如今進(jìn)入到真正的設(shè)計階段之后，需要重點(diǎn)關(guān)注的反而是飛機(jī)上的一些細(xì)枝末節(jié)。

尤其對于新一代戰(zhàn)斗機(jī)來說，這些看似不起眼的地方甚至有可能成為決定一個型號成敗的關(guān)鍵。孔成安說著站起身，單獨(dú)從旁邊的包里掏出幾張照片，一一排開放到會議桌中央的另一臺掃描投影儀上。