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環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 見(jiàn)習(xí)記者 閆珮云
據(jù)美國(guó)《新聞周刊》3月1日?qǐng)?bào)道,軍事新聞網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”信息顯示,美國(guó)波音公司在即將交付的兩架KC-46A空中加油機(jī)中發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫,美國(guó)空軍正在對(duì)其機(jī)隊(duì)中的全部89架KC-46A進(jìn)行檢查。
報(bào)道指出,美國(guó)空軍表示,這些裂縫不在飛機(jī)表面或鉸鏈上,而是在"主要或次要結(jié)構(gòu)"上。
波音公司回應(yīng)稱,他們正與客戶密切合作,評(píng)估KC-46A的潛在問(wèn)題,并盡力減輕對(duì)機(jī)隊(duì)和在產(chǎn)飛機(jī)的潛在影響。
KC-46是波音公司新一代空中加油機(jī),計(jì)劃取代服役超過(guò)50年的KC-135,以及服役超過(guò)30年的麥道KC-10。該機(jī)基于波音767研制作成,并采用了新的飛行控制方式和加油輔助設(shè)備。然而,由于研發(fā)上的諸多缺陷,尤其是油箱內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明碎片的問(wèn)題尤為突出。
據(jù)了解,美國(guó)空軍共訂購(gòu)了179架KC-46。首批18架原計(jì)劃于2017年8月交付,但由于技術(shù)問(wèn)題,其交付時(shí)間一再推遲。波音公司自2019年1月才開(kāi)始向美國(guó)空軍交付KC-46,但在兩個(gè)月內(nèi)因機(jī)上發(fā)現(xiàn)異物而兩次被拒收。
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