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馬斯克認為國際空間站已經(jīng)完成了其作為人類太空實驗室的重要使命，與其斥巨資對其進行維系，不如在兩年內(nèi)盡快退役，將資源投入火星探測項目。然而，蘇妮·威廉姆斯表示："我認為現(xiàn)在并不是關(guān)閉國際空間站的時候，它至少還能繼續(xù)使用到2030年。"

文 | 冰姐

北京時間3月7日6時多，美國太空探索技術(shù)公司新一代重型運載火箭“星艦”從得克薩斯州發(fā)射升空，完成了第八次試飛任務(wù)。

火箭發(fā)射過程的視覺畫面顯示，火箭升空后約7分鐘，第一級助推器成功實現(xiàn)分離并被機械臂"夾住"回收，隨后在空中"捕獲"回收。控制中心隨后響起一陣歡呼聲和掌聲。

火箭第二級飛船隨后失控，導(dǎo)致與地面團隊失去聯(lián)系，直播畫面中斷。

隨著“星艦”飛船的第八次試飛失敗，火箭在空中爆炸解體。美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在四個機場發(fā)布了禁飛令，停止所有前往佛羅里達州邁阿密、勞德代爾堡、棕櫚灘和奧蘭多的航班，以尋找“星艦”飛船的碎片。

這樣的失敗，馬斯克今年已經(jīng)是第二次嘗到了。

1月16日，“星艦”第七次發(fā)射試驗同樣以一級助推器回收成功、二級飛船故障解體告終。同樣的命運在第八次發(fā)射中再次上演，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的著名語句在馬斯克身上有了新的詮釋，難怪他顯得尷尬。

1月16日，“星艦”第七次發(fā)射試驗的時候，同樣是一級助推器回收成功，二級飛船故障解體。同樣的情形，在第八次發(fā)射試驗的時候再次上演，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的全球知名企業(yè)家情何以堪！難怪被拍到的表情很尷尬。

1月16日，“星艦”第七次發(fā)射試驗的時候，同樣是一級助推器回收成功，二級飛船故障解體。同樣的情形，在第八次發(fā)射試驗的時候再次上演，這讓"人不能兩次踏進同一條河"的全球知名企業(yè)家情何以堪！難怪被拍到的表情很尷尬。

馬斯克的照片出現(xiàn)在網(wǎng)上

這讓人們對能否將滯留太空9個月的兩位美國宇航員安全送回地球又多了幾分疑慮。

何時才能返回？

去年11月，冰姐曾經(jīng)寫過，當(dāng)時她說最早返回地球時間為2月。眼看著2月已經(jīng)過去，他們的“返程票”還沒定下來。

3月6日，美國總統(tǒng)特朗普對滯留國際空間站的2名宇航員發(fā)表了一番讓人意外的評論。

特朗普表示：“我希望他們能在一起，也許他們會相愛，誰知道呢？”

當(dāng)天，特朗普在空間站前對2名宇航員說：“請馬上來接我們，不過隨后他卻把矛頭對準了拜登總統(tǒng)，稱他是‘歷史上最無能的總統(tǒng)’，并暗諷女宇航員威廉姆斯的頭發(fā)‘太亂了’?！?/p>

特朗普的這番‘亂七八糟’評論招來了許多美國網(wǎng)民的批評。他們認為他的言論不僅冒犯，還充滿侮辱性，還有人指責(zé)他試圖通過‘營救’兩名宇航員來制造政治噱頭。

無論如何，特朗普在地面上的這些舉動讓兩位宇航員還是說出了好話。

3月5日，威廉姆斯和威爾莫爾在國際空間站，與NASA商業(yè)乘員計劃Crew-9任務(wù)成員尼克·黑格一同接受了連線采訪。兩人表示，對特朗普總統(tǒng)和馬斯克表示最高的敬意。他們懇請盡快將我們帶回地球。

巴里·威爾莫爾（右）和蘇妮·威廉姆斯（左）接受采訪時被問及相關(guān)事宜

采訪中透露了一個細節(jié)，即他們原本有機會被帶回地球，但由于某些原因未能實現(xiàn)。

2月底，馬斯克和特朗普在媒體采訪中透露，拜登政府當(dāng)時不想危及哈里斯競選活動，因此決定讓宇航員繼續(xù)留在太空。馬斯克還抱怨稱，如果當(dāng)初將此事交由他處理，幾個月前就可以將兩人帶回地球。他曾向前任政府提出建議，但遭到拒絕。

在接受采訪時，兩位宇航員明確表示，馬斯克所說的是事實。但他們也表示，自己并未被告知高層去年開會的具體內(nèi)容，不清楚其中涉及了多少不可知的因素。“我認為我們中無人能給我們答案?！?/p>

面對眼下這個不得不接受的尷尬局面，兩人依然識大體地表示：“這就是生活的一部分。我們支持它，支持我們的國家，支持我們國家的高層，我們感謝他們?！?/p>

即將歸來？

盡管迫切希望馬斯克的龍飛船能帶回他們，但兩名滯留的美國宇航員仍然勇敢地表達了對馬斯克關(guān)閉國際空間站的分歧意見。

最近接受采訪的兩名宇航員

國際空間站是人類航天探索的象征。自1998年首個艙段發(fā)射以來，它已在軌運行了25多年，成為航天史上持續(xù)時間最長的載人航天項目。無論是在微重力環(huán)境下的醫(yī)學(xué)研究，還是地球觀測、材料科學(xué)、航天技術(shù)測試等方面，國際空間站都取得了豐碩的科研成果。

然而，隨著設(shè)備老化、運營成本高昂以及私人航天公司的興起，國際空間站的未來爭論從未停息。事實上，國際空間站的主要結(jié)構(gòu)部件早已超過了原始設(shè)計壽命，維護成本也在逐年攀升。據(jù)估算，美國每年維護費用高達30億美元，這對正在推進月球和火星計劃的NASA而言，無疑是一個沉重的財政負擔(dān)。

因此，馬斯克認為國際空間站，這項人類共同打造的太空實驗室，已經(jīng)完成了其歷史使命。盡管不愿繼續(xù)投入維持，但他建議在兩年內(nèi)退役，騰出資源轉(zhuǎn)向火星探測計劃。

但蘇妮·威廉姆斯表示："我不認為現(xiàn)在是該關(guān)閉國際空間站的時候，它至少還能用到2030年。這個地方還在運轉(zhuǎn)，它非常棒?？梢哉f我們現(xiàn)在正處于巔峰。我們擁有全部的力量，所有的設(shè)施都在正常運作?，F(xiàn)在不是讓它退出的時候！"

蘇妮的這番講話非常耐人尋味。盡管從8天太空駐留期延長至9個月，但蘇妮自己也幾乎記不清如何在太空行走，甚至一度瘦到"脫相"的程度。但她所在的空間站仍然是讓科學(xué)實驗得以繼續(xù)的地方。如今，整個局面的轉(zhuǎn)變，大都源于政治因素。

事實上，與美國航空航天局（NASA）有著緊密合作的波音公司"星際客機"一直面臨著技術(shù)難題。首次載人試飛任務(wù)就以兩名宇航員被困在空間站而告終。由于推進系統(tǒng)故障和氦氣泄漏等問題，他們的返回任務(wù)一再推遲。

但NASA之前一直希望波音能夠帶回兩名宇航員，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這是一項絕非易事的任務(wù)。于是，他們轉(zhuǎn)而尋求馬斯克的幫助。根據(jù)NASA的安排，滯留太空的威廉姆斯和威爾莫爾預(yù)計將在今年3月，與另外兩名宇航員一起搭乘SpaceX的飛船返回地球。

現(xiàn)在，SpaceX"星艦"又一次空中解體，燃放了大量煙花，為龍飛船的成功載人任務(wù)祈禱。希望這些宇航員能夠盡快安全返回地球。

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