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2023年3月6日，網(wǎng)易汽車報(bào)道：東風(fēng)本田S7正式上市，它是首款采用本田云馳W智能高效純電架構(gòu)打造的新能源純電車型。新車官方售價(jià)為25.99-30.99萬(wàn)元。

東風(fēng)本田S7提供兩個(gè)版本：探索者版和領(lǐng)航者版，售價(jià)分別為25.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。全系車型均可獲得智駕輔助升級(jí)包。其中，探索者版可選裝價(jià)值9000元的極速裝包和19000元的舒享裝包。此外，新車還提供金融禮、置換禮、智聯(lián)禮、來(lái)電禮、里程禮和本家禮等多種購(gòu)車權(quán)益。

東風(fēng)本田S7的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，前臉采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，彰顯新能源車身份，貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。車頂中央搭載可發(fā)光的本田新LOGO，辨識(shí)度高。狹長(zhǎng)的LED大燈犀利，下方兩側(cè)造型夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配多橫幅式小型散熱口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

新車尺寸為4750mm×1930mm×1625mm，軸距2930mm，定位為中型SUV。雙電機(jī)四驅(qū)版整備質(zhì)量為2305公斤。

車身側(cè)面采用分段式腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出層次感。隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低風(fēng)阻系數(shù)。充電接口集成于前翼子板，提升日常使用的便利性。流媒體外后視鏡采用攝像頭取代傳統(tǒng)鏡組，搭配小型化外殼和集成轉(zhuǎn)向燈，科技感十足。同時(shí)，提供傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡作為選擇。

貫穿式尾燈與前臉設(shè)計(jì)相得益彰，豎向布局的尾燈組與車頂橫向燈帶形成視覺(jué)對(duì)比。尾部車窗下緣設(shè)計(jì)有橫向貫穿式LED燈帶，高位剎車燈與尾部擾流板集成在一起。尾部“Honda”字母標(biāo)識(shí)采用簡(jiǎn)約新字體，搭配熏黑擴(kuò)散器與擾流板，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍。

東風(fēng)本田S7全系采用新車標(biāo)。該車標(biāo)源自本田傳統(tǒng)“H”標(biāo)設(shè)計(jì)，取消四周邊框，僅保留字母“H”造型，同時(shí)采用發(fā)光設(shè)計(jì)。新車提供8種車身顏色可選。

東風(fēng)本田S7內(nèi)飾提供純黑和雙黑兩種風(fēng)格。內(nèi)飾主打科技感，中控臺(tái)采用平直線條搭配12.8英寸豎狀大屏，保留少量物理按鍵，同時(shí)配備觸控面板，確保操作便利。

隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，電子手剎位于中控臺(tái)左側(cè)，進(jìn)一步減少視覺(jué)冗余。方向盤采用平底設(shè)計(jì)，搭配電子外后視鏡顯示屏，在本田車型中屬于大膽的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

座椅采用全新研發(fā)設(shè)計(jì)，提升坐墊高度，并加入了靠背角度調(diào)節(jié)功能。座椅采用三層超厚填充材料和頂層25mm慢回彈海綿填充。外層采用抗菌防污材料，無(wú)論何時(shí)候何地只需輕輕擦拭即可。

配置方面，本田為S7下了大功夫。前后排座椅、方向盤、車門扶手等均提供加熱功能，并特別采用"非接觸式加熱系統(tǒng)"。此外，還配備前排座椅通風(fēng)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)等功能。車機(jī)系統(tǒng)采用Honda CONNECT 4.0，搭載8155車機(jī)芯片，整合AI大模型與智能語(yǔ)音助手，支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸中控屏與儀表盤實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持華為HiCar、Apple CarPlay和百度CarLife等多種手機(jī)互聯(lián)功能。

車廂配備后排空調(diào)出風(fēng)口和雙USB Type-C充電口。后備廂容積為471-1485升，高配車型還配備電動(dòng)尾門、12伏電源、雙側(cè)掛鉤、照明系統(tǒng)等實(shí)用配置。

智能輔助配置方面，S7表現(xiàn)尤為出色。中控屏尺寸為12.8英寸，空調(diào)控制屏幕達(dá)10.25英寸，儀表盤尺寸為9.9英寸。兩側(cè)前排門板集成流媒體外后視鏡屏幕，中央后視鏡同樣為流媒體屏幕。

新車搭載Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，配備8155高性能芯片，融合AI大模型，支持自然交互、個(gè)性化服務(wù)和OTA升級(jí)。9.9英寸遠(yuǎn)端儀表與中控屏實(shí)現(xiàn)無(wú)縫聯(lián)動(dòng)，支持多種手機(jī)互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，S7采用本田云馳全新純電W架構(gòu)開發(fā)，提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力模式。雙電機(jī)四驅(qū)版前電機(jī)功率150千瓦，扭矩350?！っ?；后電機(jī)功率200千瓦，扭矩420?！っ?。四驅(qū)車型百公里加速僅需4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)240km/h。

電池容量為89.8千瓦時(shí)，單電機(jī)版CLTC續(xù)航里程達(dá)650公里，雙電機(jī)版CLTC續(xù)航里程為620公里。

電池安全方面，S7特別采用一體化壓鑄技術(shù)，確保電池安全防護(hù)。同時(shí)，采用電熱分離結(jié)構(gòu)，避免短路風(fēng)險(xiǎn)。采用摩擦攪拌焊技術(shù)簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，提高體積利用率和耐用性。

電池采用寧德時(shí)代PPB級(jí)電芯，配合可單獨(dú)更換的CTM模組設(shè)計(jì)，降低后期維護(hù)成本。經(jīng)過(guò)4年全氣候測(cè)試，覆蓋極端環(huán)境下的150萬(wàn)公里路試。

車身安全方面，采用獨(dú)創(chuàng)4層焊接技術(shù)，通過(guò)CDC激光焊接工藝提升結(jié)構(gòu)安全性和耐用性。全車采用68%以上超高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛度達(dá)40000Nm/deg，通過(guò)118次碰撞測(cè)試驗(yàn)證安全性能。

東風(fēng)本田S7搭載了Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，包含9顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，提供高速自適應(yīng)巡航、智能泊車輔助系統(tǒng)以及多達(dá)20項(xiàng)主動(dòng)安全功能。

該車型采用W云馳架構(gòu)，配備50:50車身軸荷比和雙叉臂懸架結(jié)構(gòu)，搭配大尺寸的塔頂橫向穩(wěn)定桿，采用運(yùn)動(dòng)型后驅(qū)布局。這種設(shè)計(jì)提升了車輛在彎道中的極限表現(xiàn)，有效防止推頭和甩尾，同時(shí)雙叉臂懸架能有效控制加減速時(shí)的俯仰角，確保剎車不點(diǎn)頭、加速不抬頭。

ADS自適應(yīng)電磁減震系統(tǒng)也出現(xiàn)在S7上，可根據(jù)路面變化實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬程度，兼顧操控性和舒適性。

經(jīng)過(guò)優(yōu)化的S7車型在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色，配置包括發(fā)光H標(biāo)、電子外后視鏡、智能座艙、前后雙電機(jī)等，展現(xiàn)了本田品牌在新能源領(lǐng)域的布局決心。售價(jià)25.99萬(wàn)元起，憑借品牌影響力和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，該車型在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中具有較強(qiáng)的吸引力，能夠吸引那些從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向新能源純電車的消費(fèi)者。