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發(fā)布單位：環(huán)球時報

近日，中國火星探測任務取得重大進展。中國科學院空天信息創(chuàng)新研究院方廣有團隊發(fā)現(xiàn)，位于火星北半球的"祝融號"火星車著陸區(qū)地下10至35米深處存在多層傾斜沉積結(jié)構(gòu)。這些地質(zhì)特征與地球海岸沉積物高度相似，為火星中低緯度地區(qū)曾存在海洋提供了最直接的地質(zhì)證據(jù)。

除了這一重要科研成果，方廣有團隊主導完成的論文也備受關(guān)注。該論文是中國科學家主導并聯(lián)合美國高校合作伙伴共同完成的，相關(guān)成果以"火星成像發(fā)現(xiàn)古海洋地下沉積層"為題發(fā)表在《美國國家科學院院刊》。"祝融號"火星探測任務也成為中國太空探索國際合作的新范例。

事實上，中國在太空探索方面一直積極拓展國際合作，并通過分享重要資料推動發(fā)展。例如，2月28日，中國和巴基斯坦簽署合作協(xié)議選拔訓練航天員，未來幾年內(nèi)外籍航天員將進入中國空間站執(zhí)行短期飛行任務。此次協(xié)議簽署標志著中國政府將首次選拔外籍航天員，月球站迎來首位"訪客"。同一天，國家航天局發(fā)布嫦娥六號月球背面樣品最新研究成果，證實月球巖漿洋假說，為研究月球起源與演化提供了關(guān)鍵依據(jù)。

中國正以實際行動表明開放合作的誠意，提供更多資源，為國際合作機會。正是基于這一理念，相信未來與中國的合作伙伴會越來越多，深度也會進一步加深。

就"祝融號"火星探測任務而言，從一開始就已展開國際合作。2021年5月15日，"祝融號"火星車在火星北半球烏托邦平原南部著陸；2021年11月，我國"天問一號"與歐空局"火星快車"團隊合作，開展火星車與軌道器中繼通信試驗，任務團隊確認取得圓滿成功。

"祝融號"在火星表面探測了358天，遠超原定92天。"祝融號"獲取原始科學數(shù)據(jù)約1600GB。此外，"祝融號"在火星探測史上實現(xiàn)了多項首次，如2022年首次在火星表面原位探測到含水硫酸鹽礦物，2023年首次在火星表面發(fā)現(xiàn)海洋沉積巖的巖石學證據(jù)，證明火星北部曾存在海洋。未來，相關(guān)科研成果將繼續(xù)保持活力。

在21世紀，人類探索太空的廣度和深度不斷提升，國際合作的重要性日益凸顯。太空探索項目通常涉及復雜技術(shù)，各國可以發(fā)揮各自專長，合作取長補短，共同推動發(fā)展。

在國際合作中，中國展示了開放與合作精神，同時也展示了自身在這一領(lǐng)域的實力進步。例如，中國向全球開放月球科研樣品，與美國高校合作完成火星研究論文，這些舉措不僅彰顯了中國在太空技術(shù)領(lǐng)域的實力，也為國際合作提供了更多機遇。

加強國際合作，將提升人類對太空的探索認知。科學研究本質(zhì)上是全球性的，跨國合作能夠整合全球資源，推動全球科學研究發(fā)展。中國通過與其他國家分享資源，旨在促進全球太空探索和科學研究發(fā)展。這一努力不僅贏得了國際尊重，更將推動全球太空探索和相關(guān)領(lǐng)域研究，展現(xiàn)人類智慧與努力。

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