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經(jīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道,近日有傳言稱毛京波即將從蓮花中國(guó)卸任總裁職務(wù),轉(zhuǎn)任海外市場(chǎng)。經(jīng)蓮花汽車內(nèi)部消息證實(shí),此消息屬實(shí)。報(bào)道還指出,毛京波的變動(dòng)還伴隨著多個(gè)重要崗位的變動(dòng)。據(jù)了解,蓮花中國(guó)副總裁陸昱霖將于月底離職。極星科技的CMO賈小卉已加入蓮花跑車,擔(dān)任執(zhí)行職務(wù)。
毛京波在汽車行業(yè)中享有盛譽(yù),曾在奔馳銷售公司擔(dān)任執(zhí)行副總,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2018年6月,毛京波出任林肯亞太及中國(guó)區(qū)總裁,推動(dòng)林肯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)略,使林肯品牌的年銷量從5萬輛增長(zhǎng)至9萬輛,成為行業(yè)增速最快的豪華品牌之一。
毛京波于2022年加入蓮花跑車,擔(dān)任中國(guó)區(qū)總裁。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示,毛京波的加入是蓮花品牌復(fù)興的重要一步。然而,在毛京波的領(lǐng)導(dǎo)下,蓮花跑車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)未能達(dá)到預(yù)期。2024年,蓮花跑車全球銷量同比增長(zhǎng)70%,達(dá)到1.21萬輛,但中國(guó)市場(chǎng)僅貢獻(xiàn)了總銷量的25%,月均銷量?jī)H為250輛。毛京波在蓮花跑車任職期間面臨諸多挑戰(zhàn)。2024年,蓮花跑車因價(jià)格大幅下調(diào)引發(fā)老車主不滿,毛京波親自發(fā)布致歉聲明并出面溝通。此外,蓮花跑車在中國(guó)市場(chǎng)的品牌命名引發(fā)爭(zhēng)議,毛京波解釋稱“夏花”出自“生如夏花之絢爛”,但因諧音問題引發(fā)質(zhì)疑。
2025年1月2日,路特斯正式更名“蓮花跑車”,恢復(fù)使用“蓮花”這一中文名稱。這一更名不僅改變了品牌標(biāo)識(shí),更意味著品牌精神的回歸與再定位。此前,路特斯在華一直使用音譯名稱“路特斯”,此次更名標(biāo)志著品牌在 globalscale實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰表示,“蓮花”是品牌跨越周期、被行業(yè)和用戶銘記的重要資產(chǎn)。此次更名不僅是對(duì)品牌歷史的致敬,也是對(duì)“智能電動(dòng)新蓮花”的期許。此外,更名后的蓮花跑車將加速在中國(guó)市場(chǎng)的布局,進(jìn)一步提升品牌知名度和認(rèn)知度。
蓮花跑車誕生于1948年英國(guó),1952年開始商業(yè)運(yùn)營(yíng),憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能,在賽車界取得了輝煌成就。蓮花跑車與法拉利、保時(shí)捷并稱世界三大超跑品牌。在其77年的歷史中,蓮花跑車共獲得F1廠商年度總冠軍7次、F1車手總冠軍6次、F1分站賽冠軍81項(xiàng)等多項(xiàng)榮譽(yù)。2025年2月,蓮花跑車推出兩款新品車型——運(yùn)動(dòng)豪華轎車Emeya繁花和運(yùn)動(dòng)豪華SUV Eletre夏花,起售價(jià)分別為52.8萬元和54.8萬元。
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